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Qué bárbaro!!! Este servicio es legal, no? Calculo que sí, aunque no le veo cartel de la CNRT, ni de verificación técnica. Se ve que se le habrá caído...

hay todavía algunos 1114 dando vueltas aun en esos truchos, el año pasado me encontré con ALA que había sido nada más ni nada menos que de la gloriosa 110

este sigue batallando en Catán.están habilitados x municipalidad de matanza.-es del grupo de JOSE BUS(la 1º de enero--la camalote--la azul de km 29--etc)foto del querido rolo chamo

Creo que me shockea más que me digas que la Mun. de la Matanza los habilita.

la muni debe sacar suprovecho cobrandole una habilitacion. pero vayamos al problema este entra y saca gente de estos barrios cosa que las lineas 88 180 378 monopolio almafuerte no les interesa porque tienen el corredor ruta 3 solo de ellos si no existiera esta o los remises 050 sabes lo que caminaria la gente

Esto confirma que a los coches en servicio habría que calificarlos más por su estado que por su modelo de fabricación. Obvio que este Condorito no es el mejor ejemplo, pero con un control y un mantenimiento adecuados, hay muchos "jubiladitos" que tranquilamente podrían seguir rodando; esto aliviaría la penosa situación económica por la que están pasando muchas empresas aún independientes.

Este coche, cuidado, y en un estado prístino, tiene que estar en un museo, o cumpliendo líneas históricas en momentos específicos, como se hace en muchos países del mundo. Lamentablemente, su tiempo pasó y hay que dar paso a otros. Lo único que puedo rescatar del asunto, es que como dice luis, coches de la 88 o de la 378 (líneas "legales y autorizadas") no están en mucho mejor estado tampoco

RAD1981 me parece desubicado tu comentario sobre la 378 en cuanto al estado, ya que todos los coches de la misma tienen VTV al dia, el seguro vigente y caso de tener algun problema algun coche se lo repara en el dia.En cambio estos coches muchos estan sin seguro, sin luces y cuando te chocan se lo tiene que arrelgar uno.Luis la linea 218 va a Oro Verde y al barrio San Javier.

Bueno, puede ser, no lo dudo. No obstante te digo, he visto coches con faltante de luces, y mi queja en cuanto a esa línea es más con el manejo que con el estado.

no se silla lo rigieron pero en que linea circulo por ultima vez este bondi

RAD1981: Lo que me faltó decir en mi comentario, es que aquellas líneas independientes que son solventes, renueven unidades año tras año, pero para a quellas otras que subsisten como pueden, el plazo perentorio de sus unidades podría extenderse algunos años más.

a pesar de q permiten unidades obsoletas para entrar en barrios,en 2012 le quitaron el permiso a la L 666(1º ENERO M.V.BUS SRL) debido a un grave accidente q protagonizó una de sus unidades;esta linea q unía MERCADO CENTRAL con KM 38-BºESPERANZA era la más rentable y llegó a tener unidades nuevas en su flota.

Paplos, eso de llamar línea 666 a la 1º de Enero lo inventaste vos. Nunca tuvo número y la gente se puede confundir. Dejá los bolazos afuera, por favor...

De estos Condores en La Matanza tenia muchos la Tisjsa, en todas sus lineas y casi todos con chasis largo. La Cabaña tenia el 209 de la 624, con la ventanilla compensadora izquierda y la 126 tenia el 9 que luego fue el 19 y por ultimo el 26. Es el que aparece en la galeria en la linea 337, Caballito Blanco.

ricardito, en la cabaña ese condor sin puerta izquierda int 209 termino como int 103 despues y tambien estaba el int 174 con puerta izquierda.