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Y va a sonar feo pero esta linea va a terminar como la 23 no creo que sea ramal de la 32 veremos dentro de poco tiempo.

Qué librea más insulsa...

Sería una pena que se pierda la 75, una de las pocas líneas de origen tranviario que todavía quedan en pie. Aunque como decían por acá el otro día, inevitables algunos cambios con las transformaciones del transporte y de la ciudad.

Sera un poco como volver a sus origenes: la 75 actual es la union de la antigua 55 que era la parte de recorrido en Capital con un ramal de la 32, que es la parte de provincia

El 32 M

Es cierto, Guido. Es una de las no demasiadas líneas tranviarias que continúan. A ver, cuales quedan... 1, 2, 5 (pero ramalizada), 9, 10, 17, 20, 22, 23 (por ahora...), 26, 74, 75. 84 y 99. No son tantas, pero tampoco muy pocas. Además hay que agregar que otras líneas (como por ejemplo varias ex trolebús) habían sido recorridos tranviarios, como la 61-62 (tranvías 58 y 59) y la 146 (tranvía 86).

Parece un CAMIONCITO DE BOMBEROS de Plaza....🤭

Podríamos agregar a la línea 3 ex tranvía, ahora ramalizada en la 100

no parece un coche de una linea en servicio, parece otra cosa. Que suerte que cambiaron la librea con la llegada de los OH semi bajos.
Para que la 75 sobreviva deberia enfocarse o en reducir su recorrido (dos opciones: ONCE o POMPEYA, siendo esta ultima la mas sensata, mas aun cuando finalice la obra del viaducto), o modificar su tramo capitalino. Pero esto ultimo es mas complicado, asi que lo mas probable es que sea recortado.

Cierto, Heradam. La 3 se diluyó dentro de la 100. Y hay otros casos de líneas tranviarias "devoradas" por otras como la 61, que pasó a ser trolebús 323 y luego el colectivo 27; Las líneas 69 y 75 que dieron origen al trolebús 307 hoy 37; la 6 que está dentro de la 9 actual y varios etcéteras más.

Yo veo a la 75 pasar por Rucci y Alsina, todos llegan hasta Tribunales y muy pocos hasta Retiro. En su momento cundo la compra El Puente quería convertirla en ramal como 32 "M" pero la dejaron como 75. En algunas horas del día se ven algunos servicios como 75 "M"

DOTA esta haciendo un desastre y mas temprano que tarde nos vamos a lamentar.

En la 75 habia otros 1114 no con este corte sino con el original de El Puente pero con el 75 solo en la bandera intercambiable o sea sin los destinos.

SI, tenian esa doble cuña roja y azul, que inexplicablemente ocupaba media bandera. En esa epoca habia mucha rotacion entre las lineas, pero la 128 ya empezaba a tener flota estable.

Ya no quedan ni los restos de la empresa Piñeyro SA, es muy triste asistir a estos velorios.

Se la ve poco a esta línea. Y eso que hace un recorrido bastante neurálgico. Debe tener mucha superposición con otros de líneas más fuertes. Se me ocurre el 115.

Nacarado, me pasa casi lo mismo con tu comentario, dado a que de la mano de El Puente es una línea rara de ver. Ayer ví uno por Juncal y Carlos Pellegrini totalmente vacío, pero horas más tarde en la cuadra de Juncal y Cerrito había un buen grupo de personas esperándolo

Tiene un recorrido con potencial, pero tienen que manejar una muy buena frecuencia para que funcione y rinda. Desde Retiro a Pompeya tiene muchas lineas con mejor frecuencia y casi que no es opcion para nadie salvo que vayas mas alla del Puente Alsina.

Ese alargue de la 70 a Valentin Alsina (esto fue en la epoca donde aun estaban las expendedoras de monedas)sigue vigente o volvio a Pompeya?.

La línea 70 sigue llegando a Valentín Alsina. Lo que me parece que ya no tiene son servicios a su cabecera original de Luna y Zepita, aunque para la CNRT un ramal termina ahí y el otro en V. Alsina, pero creo que van todos hasta Pompeya o a Provincia. Alguien que utilice esta línea podrá brindar mayor información.

Va a sonar feo esto pero la 75 no va a continuar como linea es casi seguro que se combierta en ramal de la 32 o de alguna otra linea, me parece que no tiene sentido ahora la 75.

Línea, empresa y carrocera con final incierto

Sarandi, tienen servicios cortos desde Alsina hacia Luna y Zepita, y tambien desde Pompeya. No se como le habra afectado el servicio de la 90 a la Villa. Pero cuando voy a tomar el 177 en Traful, impresiona la cantidad de gente que lleva.

Otra que habia hecho un alargue es la 21 cuando a la 108 la tenia ramalizada hasta Croacia y bergamini no se cuanto tiempo duro esta prolongacion pero figuraba en los recorridos de guias como la "T"

Señores hay foto de un coche renumerado con centena 8509 desconozco de que linea del puesto va a tener esa centena

Sí, Diego. Se renumeraron los coches de El Puente. Hay de varias centenas (8600 y 8700 además de la 8500). Ya está. Se cumplió lo que se decía.

Ale fijate que te mande dos mail. Saludos

Más tarde me fijo. Después te cuento.

Lean: ¿La Favorita tiene final incierto? ¿Anda en problemas? Yo veo coches nuevos por todos lados (12, 39, 64, 152). ¿Le va mal de todos modos?

Ya q estamos con Favorita una critica que siempre hice es la escasez de caños/pasamanos internos de los ultimos años. Jamás entendi esa medida, es muy incomodo en hora pico.

Spurr, ya se había hablado acá, en otra imagen. La Favorita fue comprada por MegaCar

me contaron que la M.O. Sur iba a renovar con TB , y al contarles del cambio de manos de LF les pidieron hacerlos con LF

Mscableados osea que la 160 iba renovar con todobus retiro. Pero tu comentario me desconcierta sobre la favorita me desconcierta porque en las redes sociales dicen cualquier cosa y la verdad ya no se a quien creer

Entonces, la 160 va a crear deuda con DOTA? O es muy simplista mi razonamiento. Dota sabe esperar

Comparto Abelucho

La ultima vez que la 160 habia traido La Favorita cuando se hacia el modelo con opticas recubiertas de aluminio.

La que mencionas Ariel es la primera version del Favorito GR. Parece que al momento de la adquisicion de la carrocera, tenia algunos pedidos recientes, como por ejemplo el coche que se esta fabricando para la 12. Entiendo que en el principio, LA FAVORITA sera multimarca.

Es una movida estratégica la de comprar la carrocera. Si yo estuviera en el lugar de DOTA te ofrezco el oro y el moro para que me compres, si total ya tengo de garantía a la empresa, y si no me pagás me la quedo.

los de la 160 van a ser con chasis AGRALE , ya que obviamente MB no le va a verder ningun chasis, en 15 dias se hacen se hacen cargo, queda un remanente de 10
chasis aprox MB

Marcopolo sigue carrozando? habia leido que estaba medio complicada tambien. Si es asi, solo habra 3 opciones de carroceria con MB: NUOVOBUS, ITALBUS, UGARTE.

leandbona son 4 las opciones para carrozar NUOVOBUS ITALBUS UGARTE Y BIMET. YA QUE MARCOPOLO DEJO DE CARROZAR EL AÑO PASADO