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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

No está muerto quien pelea...
Mucho se habló en otras fotos del difícil presente de la empresa El Nuevo Halcón y en general de todas las que integran el grupo encabezado por Micro Omnibus Quilmes. La antigüedad promedio de las flotas no es buena, hay muchos coches por vencerse y el futuro parece lleno de escollos complicados de esquivar.
Pero en el medio de tantas malas noticias recibimos esta foto que nos alegró mucho. Hay listos cero kilómetro tanto para esta empresa como para la que lidera el grupo y dan esperanzas de un futuro mejor.
Este Mercedes Benz O-500 U con carrocería Nuovobus modelo "Cittá" fue entregado hace poco y forma parte de un lote grande. Alegra ver que se intenta salir adelante, pese a todo.
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Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-500 U / 2024
Carrocería:Nuovobus, modelo "Cittá"
Empresa / Línea:El Nuevo Halcón S.A. / Línea 148
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Jul 12, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:645 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20271
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Jorge Ernesto  [Jul 12, 2024 at 12:23 PM]
Hola ale .que lindo estaría verlo con los colores del viejo halcón.
busarg  [Jul 12, 2024 at 01:13 PM]
Realmente... podrían hacer un coche evocativo, los muchachos...
Nachoo_1114  [Jul 12, 2024 at 02:36 PM]
Hermoso ese Cittá!!! Creo que por estadística las líneas 22 y 55 también vienen un poco atrasadas con el parque automotor, superan casi los 10 años de antigüedad, aunque la 22 recientemente trajo un lote de Nuovobus Menghi para repuntar. La otra vez me crucé a uno de los Materfer Águila de la 22 por el Metrobus del Bajo y circulando con la tapa del motor levantada y media "mirame y no me toquesss"🫣
maxbernal  [Jul 12, 2024 at 03:45 PM]
Hay un refran que dice "menos es más" creo q moqsa debería sacarse de ensima a la 22 y así mejorar la 159 que muchos de sus coches dan pena
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jul 12, 2024 at 05:25 PM]
Que buena noticia, de a poco moqsa va levantando, como diria parte de un tema de almafuerte : cumple sus sueños quien resiste ... vamos cheee.
FACUNDO1982  [Jul 12, 2024 at 06:59 PM]
Quiero celebrar que por lo menos traen okm para la 148 pero la verdad no sé qué palabras educadas usar para el siguiente comentario. Mirando un poco el parque automor que tiene declarado micro ómnibus Quilmes es sus tres líneas nacionales puedo decir a sabiendas que capas pueda discrepar un poco pero esto es lo que hay hasta a hoy

Línea 22 tiene 10 coches modelo 2011 – 3 coches modelo 2012 – 7 coches modelo 2013
Línea 148 tiene 9 coches modelo 2011 – 22 coches modelos 2012 – 79 coches modelo 2013
Línea 159 tiene 27 coches modelo 2011 – 23 coches modelo 2012 – 51 coches modelo 2013

Luego pasamos a las líneas provinciales donde se me complica poder identificarlo por líneas pero bueno lo que pude extraer de una página es lo siguiente: tiene 26 coches modelo 2011 – 14 coches modelo 2012 – 45 coches modelo 2013: algo muy similar en la san juan bautista: tines 26 coches modelo 2011 – 54 coches modelo 2012 – 10 coches modelo 2013

La verdad sé que el gobierno hizo algunos cambios en materia de prologas y capas difiera un poco en materias de renovación en lo que queda de este año y el año que viene y el próximo año ósea 2013. Esto es el panograma de la empresa en materia de renovaciones. Así mismo si miramos bien la 22 es la que mejor parada esta me parece. Quiero pedir disculpas si mi comentario tiene datos erronios pero trato de todo lo posible ser educado y aportar datos extraídos de la página cnrt y de una pagina que suelen subir las flotas de cada empresa.
altbus  [Jul 12, 2024 at 07:11 PM]
la 55 es una verdadera ruina, coches viejos, sucios, detonados, y choferes pringosos, irrespetuosos, iletrados. Sus últimos 0km datan de 2014, hay un único chapa Ab creo.
Linea 141  [Jul 12, 2024 at 07:14 PM]
Este modelo de Nuovobus es realmente hermoso por donde se lo mire y cualquier corte le queda bien.
Adhiero al comentario de la 55 agregando que es una porquería para el caudal de gente que maneja. Todavía siguen exprimiendo algunos coches patente K.
MAPTBA  [Jul 12, 2024 at 09:35 PM]
La Vecinal de Matanza (líneas 155, 180 y 630) tiene toda su flota con coches como éste.
Flavius  [Jul 12, 2024 at 10:49 PM]
Celebro la incorporación de un 0 km a la linea 148. Pero hay cosas que me llaman la atención sobre esta linea:
Hace como 20 años que es administrada por MOQSA, por ende sus cuentas deberían estar al día y permitirse un ritmo mas acelerado de renovación ya que es una linea histórica que tiene mucho caudal de pasajeros. Es sabido que su dueña se hizo cargo de otras lineas, caso como la 383 y 500 y por ultimo la 22. También entiendo que había que sacar de todos lados para atender a esas lineas recién adquiridas, pero eso en dos o tres años se estabiliza y luego cada una puede por si sola administrarse mas allá que la "linea madre" este presente. No olvidemos que las razones sociales tributan por separado. Por eso digo que me llama la atención.
Con esto que acabo de comentar, espero no generar malos entendidos y si es así me disculpo, solo expreso mi punto de vista.
Alejandro112  [Jul 12, 2024 at 11:20 PM]
Pobres pasajeros en verano cuando no le prendan el aire.
bondiman  [Jul 13, 2024 at 12:09 AM]
La Vecinal de Matanza tiene toda su flota con coches de esta carrocería, pero con chasis 1621.
jca28  [Jul 13, 2024 at 08:14 PM]
Poner un colectivo 0km en la calle (Colectivo de verdad como este, no autocomprárselo y carrozárse un omnibus de tercera marca a otra empresa del mismo titular), son 200 millones de pesos para arriba. Por lo cual, es motivo de celebrar la llegada de uno de estos. El chofer tiene su sueldo asegurado el 5 del mes, pero el componente es el que se lleva la peor parte. Hace poco me enteré a través de este sitio, que DOTA se desprendió de la parte de la 148 y está gestionada por MOQSA, Covema y la 247.
linea13  [Jul 13, 2024 at 11:10 PM]
Ya que hablamos de componentes, de la ex 25 de Mayo SRL, ahora Peralta Ramos SA parece q la están pasando mal, tendiendo a desaparecer.
FACUNDO1982  [Jul 14, 2024 at 12:34 AM]
buenas noches señor jca28 le quiero informar que el grupo dota nunca estubo en la 148, la parte que pertenecia a cia andrade continua en poder del ex dueño de la empresa cia. andre. lo digo y si no me cree dentro de este hermoso grupo hay una palabra autorizada como la del señor nacaradorsur quien fue el que informo. le solicito antes de hablar que se asesore bien. saludos
NACARADOSUR  [Jul 14, 2024 at 06:54 PM]
Estimado Jca28 un gusto saludarte, te comento que cuando Don Juan Collazo vendió la empresa Compañía Andrade SRL, no ingreso en el paquete de venta sus acciones de El Nuevo Halcón línea 148, Don Juan quería conservar algún contacto de su oficio de toda la vida y seguir aunque sea tomando café cada tanto con gente del ambiente.

Por otra parte considero es muy atinado tu comentario respecto de las compras, los pagos en tiempo y forma, la parte impositiva, los casi usurarios créditos existentes para esta actividad los cuales se tornan nulos para muchas empresas, excepto claro que seas el dueño de la pelota y armes el equipo a gusto, como vos bien citaste auto comprárselo con ventas entre el mismo grupo.
Desde hace años que esta muy difícil mantener el ritmo de renovación salvo casos muy particulares u excepciones, todas las empresas optan por llevar al limite la existencia de la unidades sin caer en la caducidad, por ello para poner negro sobre blanco en el comentario te participo que las empresas que avizoran y esta comprobado, un horizonte lejano respecto de una mejora considerable, se manejan en estos momentos con suma cautela y en los plazos establecidos por quienes dirigen el área desde el gobierno sea CNRT o ministerio, con esto los vehículos de CABA tienen una duración de 13 años en servicio, no tomando en cuenta el mes de fabricación sino el año, vale decir, todos los coches modelos 2011 que trabajen dentro del ámbito capitalino cuenten o no con cabecera en la ciudad o sus recorridos crucen por la misma, caducaran indefectiblemente el ultimo mes del año en curso, existen periodos de gracia excepcionales pero son los menos.
Para la provincia de Bs As, esa tiempo de vida es de 15 años, esto incluye las líneas comunales, vale decir que los modelos 2011 tienen autorización de circulación laboral hasta el ultimo mes del año 2026.
Llevo toda mi vida en el rubro y nunca pase de los 6 o 7 años de uso de los coches pero la cosa cambio, no fue ayer que sucedió pero cambio y mucho en estos últimos años, un verdadera pena, imagínate tener que ver esto, porque a ninguno de los viejos como yo que ya pase hace años la edad jubilatoria, nos gusta la foto, porque a ningún transportista de pasajeros nos agrada tener un coche veterano, porque la renovación es la vida misma en este rubro, tan vapuleado y opinado sin dudas, que muchos equivocadamente piensan que agarras el dinero y lo pones debajo del colchón, ya a estas alturas no tenemos ni catre, pero la vamos a seguir peleando como toda la vida en forma honesta brindando lo mejor posible dentro de nuestras posibilidades, te envío un cordial saludo y un sincero muchas gracias por tu comentario, del mismo modo a todos los integrantes de la pagina.
ariel27  [Jul 15, 2024 at 02:36 AM]
Nacarados:los creditos que el ministerio y el Nacion anunciaron a fines de mayo de este año los de los tres puntos anuales de descuento ayudan o no?
el_54  [Jul 15, 2024 at 08:19 AM]
jca28 como estas!? Creo que estas en lo correcto...La verdad que es un muy buen negocio comprar estos colectivos de verdad, incluso comprar los Agrale 2016 para la 22 a través del concesionario de los colectivos de verdad...Saludos.
NACARADOSUR  [Jul 15, 2024 at 10:59 AM]
Ariel27, gusto en saludarte, el anuncio del 23/05/2024 es la siguiente, 29%, tasa fija nominal anual durante los primeros 3 años, y luego BADLAR +4 puntos porcentuales anuales entre el 4to y 5to año, esto es lo que existe a la fecha, no vemos otro beneficio que los 60 meses de plazo lo cual es importante, sin embargo la base de cada unidad puesta en la calle es de alrededor de los $220.000.000, mas allá que la cuota mensual es aun muy alta, están los pormenores del cupo de dinero que debe abarcar a todas las empresas y las presentaciones con garantías y avales contra lo recaudado, en definitiva es algo positivo desde ya pero los intereses aun con esta baja, siguen siendo altos para esta actividad. saludos cordiales
FACUNDO1982  [Jul 15, 2024 at 12:13 PM]
Hola estimado señor naca le pido si seria muy amable de su parte si puede aclarame el vencimiento de las unidades. Ya que yo tenia entendido de que los coches 2011 no tenían porrologa. Saludos y disculpen si mi pregunta les incomoda
leandbona  [Jul 15, 2024 at 03:01 PM]
La 148 esta dentro de lo normal, no es una empresa que renueve seguido, por ejemplo los 1315 que fue el primer lote grande de 0km. duraron muchisimo, casi al vencimiento de la habilitacion, que fue donde entraron las dos tandas grandes de 0km. Metalpar, que son los que se empezaran a renovar.
Tambien, si bien no se menciona, los coches de la 148 me sorprenden lo bien que estan mecanicamente, porque a veces me toca viajar en un 2013 o 14, y por fuera da pena, pero al andar se siente que el mantenimiento mecanico esta, solo que no tiene el cariño que puede verse en otras lineas.
NACARADOSUR  [Jul 15, 2024 at 06:05 PM]
Facundo1982, los periodos de gracia excepcionales no son prorrogas, estos comprenden una serie de informaciones que deben ser demostradas ante las autoridades, ejemplo; la compra de un vehículo importado nacionalizado que no pudo arribar al país por la cuestión que fuere (puede estar en el país pero las autoridades competentes no lo homologan), otro cuestión y sucedió, es realizar la compra de una o mas unidades y la terminal quebrara con lo cual existe fehacientemente un numero de bastidor y chasis, existen documentos de entrega, pero los procesos legales obstruyeran la entrega del bien., obviamente estos casos como ya cite anteriormente son excepcionales, saludos