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Que grande la marròn! lìnea de mi barrio, parada de Los Incas y Triunvirato, la tomè para varios destinos, recuerdo en particular cuando era 223 y en lo tempranos 60 mis viejos me llevaban en verano, algùn Domingo, a una pileta de nataciòn que estaba en Vicente Lopez (creo que se llamaba Yanko o algo asì) y me quedò grabado el interior de un colectivo que tenìa la puerta de emergencia en la culata en medio de la ùltima fila de asientos, lindo recuerdo.

Pregunta: cuantas lineas, ademas de la 133 y 124, predomino el marron en su librea? No recuerdo otras.

No está de más recordar cuales de estas líneas privatizadas en esa fecha siguen activas como tales o fusionadas dentro de otras. Este sería el listado (se aceptan correcciones):

203 + 218 = ACTUAL 93
204 = ACTUAL 4
208 (antes 212) = ACTUAL 28
213 + 238 = ACTUAL 53
215 = ACTUAL 15
217 = ACTUAL 117
219 = ACTUAL 19
220 = ACTUAL 80
223 = ACTUAL 133
226 = ACTUAL 56
229 = ACTUAL 29
236 = ACTUAL 36
246 = ACTUAL 46
249 = ACTUAL 49
259 = ACTUAL 59
267 + 274 = ACTUAL 67
268 = ACTUAL 68
270 = ACTUAL 70

Varias más tuvieron su etapa como micro ómnibus estatal pero fueron modificadas a ómnibus antes de la privatización de los micro ómnibus:

214 = Ómnbius 128 desde 1953 = ACTUAL 128
222 = Ómnibus 123 desde 1952 = ACTUAL 123
225 = Ómnibus 115 desde 1953 = ACTUAL 115
234 = Ómnibus 134 desde 1951 = ACTUAL 134
235 + 227 = Ómnibus 135 desde 1952 = ACTUAL 135
250 = Ómnibus 150 desde 1953= ACTUAL 150
260 = Ómnibus 160 desde 1952 - ACTUAL 50
263 = Ómnibus 163 desde 1950 - ACTUAL 63

Buenas... y, solamente una sóla línea de las transferidas el 8 de julio de 1955 quedó en el camino de la historia.... la 257/77, caída a comienzos de 1988....

Una correcciòn en el interesante listado, la 217 pasò a ser la 87 y no la 117.

Marceloleal: la 39!

yecheca: tenes razon!!!!! como me olvide de la 39???!!!!

Mangel, ambas líneas llevaban el 217, pero la actual 87 nació como privada, no fue parte de las privatizadas. La 217 de TBA llevó el número 15 hasta 1952 cuando fue renumerada como 217 y privatizada en 1955. Por entonces su recorrido era corto, de Liniers a Av. Gral. Paz y Chilabert. En 1969 ambas fueron renumeradas, una como 87 y la otra como 117, que es la que menciono en el listado.

Y también las líneas que fueron de TANSA alguna vez llevaron el color marrón que luego quedó en Devoto. Las líneas 72, 125 y 142 llegaron a llevarlo.

saranditown, muchas gracias por la correcciòn, no sabìa que existìan las 2 lineas con idèntica numeraciòn.

Hubo varios casos de números repetidos y hasta más de una vez, Mangel. Así de memoria detallo un par:
110 (90, 110 y 170).
25 (25 y 157).
1 (1, 190 -era 1C-, 191, 163, 159 y 148).
Y así hay muchos más. Se repitieron muchos números y mirá el 1 sin ir más lejos, que se repetía seis veces.

Marcelo la 39 nació privada tal como sigue hasta hoy, no fue incautada por la Corporación

Ale : de las lineas que nombraste en la presentacion de la foto se podria decir que la 67 ya no es independiente desde que paso a manos de la callao, mas alla de mantener el nombre transportes del tejar. Hablando de la 133 marron, las ultimas veces que pase por el garage de avenida gaona en haedo donde esta el oa 101 que resurgio con truku entre otras reliquias, note que puntualmente lo estaban reparando o poniendo en condiciones otra vez, ya que lleva tiempo parado ahi, alguien sabe si va a volver a rodar

Luego de la caducidad, bastante tiempo quedó uno muy parecido a este tirado sobre la avenida Jujuy

Muchas gracias Ale, todos los dìas se aprende algo.

Guille: el tema es que la 67, si bien pertenece a un grupo empresario, aún conserva razón social y colores de su época independiente. Ojo, la 70 aún conserva su razón social original pero cambió su color. El de la 67 es un caso diferente; digamos que están juntas, pero no revueltas.

En la culata la tapa del motor no era marron y crema sino negra,el 8 de julio pintado a mano con blanco.

Esta foto es en ByN pero de todos modos puede apreciarse que el color de la parte superior del capot es negro. La 133 tenía como color principal el marrón, pero el crema y el negro también contribuían. En el fichero 117582 se ven los colores en todo su esplendor. Era una librea muy bonita. Con lo cual no es desatinado que la tapa del motor del OA restaurado sea negra.

Perdón, y la actual 47?

Gastón, si bien la 47 tiene la razón social como Micro omnibus, en realidad nació como línea de emergencia en 1952, siendo de las series de 400, lo cual tenía el 407.

Me exprese mal,la que tiene la tapa del motor toda negra es la reliquia en su culata el OA101 que era de truku,que habra decidido pintarla asi ya que los que estaban en servicio en esa epoca no tenian tanto negro en ese sector.

Ale : entiendo, y en el caso de la 67 sera porque todavia queda gente de la epoca independiente o simplemente porque la gente de la 12 lo quiso asi ?? Porque con la 124 directamente le mandaron colores y cortes nuevos, y de nombre un simple linea 124 y hace poco tiempo le agregaron timidamente el callao s.a .

Guille: sucede que en la 124 son mayoría absoluta y en la 67 aún quedan algunos viejos socios remanentes que se adaptaron a los accionistas recién llegados.