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ALE ambos son Retiro y desde supresentacion no sufrieron ninguna modificaciones tétrica, salvo la interior que la denominan Pluss y tienen 2 asientos amas

Pero son versiones diferentes, Maxee. El de atrás es más viejo, no tiene ventanillas piel de vidrio y parece tener diferencias en el "coco" del frente. Veo al de adelante más anguloso, también.

En realidad si, ya que la version mas cercana tiene la denominada piel de vidrio, con las oberturas tipo claraboya, mientras que el de atras tiene ventanillas invertidas. Tienen diferencias e incluso mejoras internas, como el denominado PLUS, con puertas mas anchas y una fila simple mas.

Les consulto algo que no me queda claro. Esa denominación "plus": ¿Es oficial impulsada por la propia carrocera o es una manera de identificarla que encontraron los aficionados y se generalizó?

La piel de vidrio debe ser opcional. Entraron recientemente Todobus a la 63 con las ventanillas tradicionales.

Tengo entendido que sí, Giorgio. El tipo de ventanillas se coloca a gusto del comprador.

Yo estoy EN TOTAL DESACUERDO con cualquier mensaje que no sea la línea y el ramal que hace. Hasta me parece una pavada que todavía tengan los destinos en el frente que realmente no hacen falta. Con poner el número de línea y un buen ramalero legible (fijo sería ideal) sin mensajes alternos alcanza. Líneas como la 85, la 39 que pone su ramal en un numerito minúsculo e inentendible me sacan. En fin. Saludos!

Razón Social: Sociedad Anónima Expreso Sudoeste
Línea CNRT Nro.: 02060-ID-00061-USPN-085-JN.
Chapa Nro.: 0078
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Todo Bus S.A.
Carrocería Modelo: Pompeya S3.
Denominación: U.B.M.R - Urbano piso bajo movilidad reducida con AA.
Plano: 2022
Modulo experimental; 2006
Alto: 3.300 mm (Máximo).
Ancho: 2.600 mm
Largo: 11.574 mm
Alagado: No aplica.
Voladizo delantero: 2.606 mm - (Altura máxima del piso: 380 mm
Voladizo trasero: 3.468 mm - Altura máxima del piso: 500 mm
Altura máxima zona media: 400 mm
Ancho Pasillo: De tránsito 10,80 m2
Rampa de pasillo de tránsito: Pendiente 3 %
Pendiente estribos: 4 %.
CHASSIS:
Chassis Marca: Agrale.
Chassis Tipo: ómnibus.
Chassis Modelo: MT 15.0 LE Euro 5 4x2.
Chassis Nro.: 8BBC59B1ASM003355.
Distancia entre ejes: 5.500 mm
Configuración: 1S 1D.
Eje trasero direccional: No.
RODADO:
Rodado: Cubiertas Radiales.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje (Índice de carga y velocidad): 275/80 R 22.5 149/146 L.
Dimensiones de neumáticos 2do. eje (Índice de carga y velocidad): 275/80 R 22.5 149/146 L.
Dimensiones de neumáticos 3er. (Índice de carga y velocidad):
MOTORIZACION:
Motor Marca: Cummins.
Motor Modelo: ISB 6.7 226 P7 169 Kw. / 2.300 R.P.M.
PUERTAS:
Puertas: Tres (3)
Delantera: Accionamiento neumático - Mediadas: 790 x 2.000 mm - Libre: 700 mm.
Central: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.130 x 2.000 mm - Libre: 900 mm.
Trasera: Accionamiento neumático - Mediadas: 790 x 2.000 mm - Libre: 700 mm.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Dos (2) Dorsal izquierdo - Medidas: 1.321 x 730 mm destruible por martillo.
Paños: Móvil; Dos (2) hojas móviles superiores - Medidas: 1.321 x 220 mm - Desplazamiento: 330 mm.
Paño Fijo: Si - Inferior.
Paño con basculante: No posee.
Paño vidrio colado: No aplica.
Luneta: Destruible: Destruible o volcable - Medidas: 600 x 1.300 mm.
ESTANQUES:
Cantidad de tanques: Uno (1).
Tipo de combustible: Diesel.
Tanque de combustible: 210 Litros - Baricentro de tanque a eje trasero 3.016 mm.
Tanque de ADBlue: 35 litos.
BODEGAS:
Capacidad de Bodegas: No aplica.
SALON:
Alto Máxima: 2.465 mm
Ancho pasillo transito A: 700 mm
Ancho pasillo transito B: 800 mm
2do. Salón:
Ancho pasillo tránsito: 1.050 mm
Cajón escalones: 540 x 900 mm - Alto escalón: 290 mm
POLTRONAS:
Cantidad: A-26 asientos + conductor. Opcional: A-27.
Tipo de butaca: Fijos urbanos.
Marca y Modelo: GIA URB 52007-AC.
Altura asiento (del piso) : 530 mm
Asiento sobre pasa ruedas trasero (del piso): 450 mm
Altura respaldo: 550 mm
Asiento 1er. Salón: Ancho 440 mm - Largo: 400 mm
Asiento 2do. salón: Ancho 450 mm - Lago: 400 mm
Distancia entre asientos: 370 mm
Distancia entre respaldos: 820 mm
Inclinación respaldo: 16 grados.
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 3.080 / 6.820 / 9.900
Carga Útil: 2.113 / 3.557 / 5.670
Masa Bruta: 5.193 / 10.377 / 15.570
Masa Máxima Admisible: 6.300 / 10.500 / 16.000
Admisible Chassis: 6.500 / 10.500 / 16.000
Peso Bruto Total: 16.500 kg.
ADICIONALES:
Vehículo con accesibilidad para apersonas con movilidad reducida (PNR): Sí.
ABS/EBA: Sí.
ESP: No.
Control Crucero Adaptativo (Adaptative Cruise Control ACC): No.
Sistema de Control de Carril (Lane Departure Warning System - LDWS): No.
Advanced Emegency Braking System – AEBS: No.
Señal de frenado de emergencia (Emergency Braking Dispay - EBD): No.
Tabla emisiones de motor: No informado.
Dominio AG880WH, radicado a la fecha en:
Localidad: Quilmes.
Partido: Quilmes.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2024.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 22/04/2025, de acuerdo a la revisión de fecha 22/10/2024, que arrojara el siguiente informe:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
Certificado: U-712949.
Lugar de verificación: Av. Los Quilmes 436 -Bernal Oeste - P.B.A.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS: Tres (3).
Actas: No posee.
Ordenes de Servicio: Tres (3).
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Aplausos para la Saes.. talvez el mensaje adentro del bus o en la culata sería más lógico, pero muy loable la iniciativa.

Tanto el mensaje de la cartelera como el de las ventanillas lo veo como algo bueno en cuanto a difusion pero creo que deberian llevarlo en otras partes del colectivo. Ale : me parece que el 85 mas cercano ( interno 78 ) es 2025 y aparecio en la misma tanda que el 82, 42, 62 y algunos mas, osea son de los mas nuevos, y el que esta atras debe ser 2024 o 2023 como muy viejo. Lo de plus dudo que sea algo propio de todobus, creo que en las insignias del modelo no figura.

Ale.. lo de Plus, es una denominación interna tanto de Agrale cómo de Todobus, es para diferenciar el modelo anterior, que era un poco más corto.

asi es PLUS es la denominacion que le dieron al alargarlo 400 mm , lo que se aplica en las dos puertas simples 200 mm cada una, el de adelante tiene opticas de nuevo diseño con el aro iluminado

Gracias por la aclaración sobre el "Plus", muchachos. Ya me quedó todo bien entendido.

Lo de donar sangre me parece perfecto , pero que lo pongan en la luneta o adentro de la unidad , la cartelera de la 85 parece un canal de televisión, te pasan propagandas y hasta el gol de Maradona contra los ingleses , en vez de poner los destinos , x suerte la ramalera tiene un buen uso , no como la 39 q tenés q tener visión de rayos x para adivinar el número de ra. Yo a título personal me quedo con la bandera de la 59 . Clásica y bien explicativa mal .

Estupideces en su punto extremo, está bien el mensaje pero no el lugar, a ver el cartel es para que indique NÚMERO DE LÍNEA Y RECORRIDO, pero principalmente número de línea, todos esos otro agregados me parecen totalmente fuera de lugar.

Tanto en la pagina oficial de Agrale como en la de Mega Car, no existe la definicion "plus". Si aparece la version MT15-v.2 que quizas sea la denominada "plus" de acuerdo a los comentarios arriba descriptos. Me hace acordar cuando Mercedes Benz saco el OH 1618 L-SB "alargado" al que denominaban XL antecesor del 1718.

¡Ahhh! Buen dato, Marcelo. Eso de XL al 1618 alargado creo que fue un apodo de aficionados, también. No me suena a denominación de fábrica una que refiera al talle de una camisa o remera.