|
|
|
Una foto con un pedido de ayuda (II)
|
A veces los modelos que presentan las fotografías son tan raros que nos dejan sin saber qué decir. Y este coche "tipo micro" es uno de ellos. El chasis se puede especificar: es Mercedes Benz y es casi seguro que es un OC-1214 alargado.
El tema difícil de resolver era su carrocería: partes de su frente (el parabrisas, por ejemplo) hace acordar al que equipaba a los "Puma '80" de D.I.C., pero la similitud es solo esa. El resto de la carrocería nos resultó indescifrable pero varios amigos la analizaron y podría ser un producto de Italo Argentina. Habría circulado en la empresa cordobesa S.A.T.A.G.
|
|
| Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes) |
|
|
|
|
|
|
El chasis, por el volante parece OC 1214 alargado
“El éxtasis de la victoria y la agonía de la derrota”
Un viejo luchador que aún resiste el destino de ir a donde van los buses que tienen perdida la fe.
RAZON SOCIAL:
Sociedad Anónima Transportadora de Alta Gracia - S.A.T.A.G.
ADMINISTRACION CENTRAL:
Domicilio: Ferrari 110.
Localidad: Alta Gracia.
NETOC:
Oficina Nro. 005.
Localidad: Córdoba de la Nueva Andalucía.
Línea CNRT Nro. 000895.
CHAPA Nro.: 0311.
Dominio X0459032 - RJN560, radicado a la fecha en:
Localidad: Alta Gracia.
Departamento: Santa María.
Provincia: Córdoba.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1982.
Choferes: Sr. Stoll - Sr. Ramos, entre otros.
SERVICIO DIFERENCIAL EXPRESO RAPIDO:
Salida Sur:
Terminal de Ómnibus Alta Gracia - Museo Manuel de Falla - Pellegrini - Sarmiento - Dean Funes - Madero - Alem - Viena - Córdoba - 24 de Septiembre - Mateo Beres - Urquiza - Chile - Av. Del Libertador.
Salida Norte:
Terminal de Ómnibus Alta Gracia - Museo Manuel de Falla - Pellegrini - Sarmiento -
Buenos Aires - Tejedor - Mansilla - Dalinger - Olmos - Brasil - Reloj Público - Paravachasca - España - Malvinas Argentinas - Ituzaingó - Av. Del Libertador - Lorusso - Irigoyen.
Todas las paradas se prestan con ascenso y descenso de pasajeros.
Reciban Uds., todo mi respeto.
basado en el comentario de Roberto sobre los pasarruedas de UMF80 y la puerta, no estoy de acuerdo en cuanto a los parabrisas y su mascara que para mi corresponde al Puma, pero en base a eso empece a tocar timbres ja ja tal como lo indico David este es el interno 311 (1982) y uno de sus conductores fue Cacho Ramos, llego de 0 Km a Satag junto al Interno 309 (1981) llego primero este, estuvieron activos en la misma hasta 1996 que fueron renovados por 3 chasis MB OHL1420 pero con carroceria Exclusivas numerados 309-310-311.
Volviendo al tema de esta foto su carroceria es DIC fue un modelo de transision derivada del modelo Puma80 pero en version interurbana primero carrozaron un OC1214, luego estos 2 coches que he comentado mas arriba. Al ser radiados en 1996 zafaron los que los han comprado en poder transferir y no quedar en medio de la quiebra. Ya le pase a Alejandro tanto el que fuera el interno 309 luego Transporte Sosa como el OC que tambien mencione.