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La foto excelente. Los cuatro vehiculos en las ultimas. Dato interesante el numero interno alto del 30 cuando la mayoria de estos y de la 31 ya estaban desguazados en el garaje de Puente Saavedra.

¿¿¿¿Y ése atras del Leyland...??? Si , es un remodelado con frente El Halcon..es viejisimo .

Increíble la comparacion del rodado y la trocha entre el Olympic y el OP.

Ruby: la numeración de Transportes Saavedra iniciaba en el 101, no sé bien por qué. Tenían 60 y pico de coches para ambas líneas, pero nunca numeraron del 1 en adelante.

Ale que se habla de la 84?

Pensar que esos refugios llegaron casi inalterados hasta los 2000. Es mas, hay zonas de Constitucion que se han quedado detenidas en el tiempo, pero para mal. Es increible como todas las modernizaciones de la ciudad fueron para el norte y el centro.

¡¡Qué juntada!! Una cosa tremenda esta foto.

una linea de transportes Saavedra tenia cinturon rojo y otra azul, recuerdo el 1112 La Estrella coche 105 que luego que caducara la 31 termino ne la 90

casi un tren fantasma...

Los dos que cierran la foto a lo lejos que seran?. Por la tonalidad de grises la 83 no era todavia de Chacabuco.

muy linda imagen.

Ante todo Gracias por publicar una foto de esta caracteristica, quizas son muchos los recuerdos de nuestra infancia recorriendo esta zona y viajando en estas Líneas. Para ( leandbona) Te comento esos refugios de nuevos estaban muy buenos eran de chapa de la buena del mismo material de los toldos que algunas casas hoy conservan, en su interior tenian todo un sistema de iluminación con tubos luz dia y plafones, creo que eran 4 tubos por plafon, iluminaban bastante de noche. Con el correr de los años y ante la falta de mantenimiento y cambio de tubos agotados se dejo al abandono, algunos puesteros improvisaban alguna luz colocando una de mercurio o mezcladora.Recuerdo las publicidades de Calefactores o calefones Volcán o Universal colocados en la parte superior en el medio. A loi último todo el cirujeo se colgaban de los caños de aluminio y a patadas limpias sacaban las chapas del toldo y se la llevaban.

El OP 312 El Halcón de TANSA (172/72) tiene la puerta de ascenso delante del eje anterior del chasis, tipo el OC 1214 de casi 20 años después...

¿¿Detrás no hay coches de CATSA/LPGB para las líneas 166/66 y 169/69??

Complementando los comentarios de Leandbona y Eduardo, hay dos cosas que se ven en esta foto que eran parte del paisaje habitual de Constitución hasta hace unos 15 años: los refugios de chapa y las columnas de hormigón de los troles. Ambas cosas desaparecieron con la gran reforma que se hizo alrededor de 2012/13, que dio a las dársenas su aspecto actual.

Varios temas:
Leo: se habla de una fusión entre las líneas 84, 25 y probablemente 134. Por eso ambas líneas de Tomás Guido habrían pasado a TARSA. Algo estaría por pasar.
Don MODO: ambas líneas de Transportes Saavedra empezaron con franja azul y luego migraron al rojo. Yo conocí a esta empresa en 1972-73 y siempre vi coches con franja roja en ambas líneas.
Leo (bis): creo que los coches del fondo pueden ser de la 151, pero como no estoy seguro y es solo una sospecha (creo que cuando llegaban a Constitución usaban ese espacio como cabecera, pero recurro a la memoria y puede fallar) no lo dije para no meter la pata.
Eduardo: hablando de recuerdos de la infancia, con esta foto me tocó uno. Yo tomaba el 30 con mis viejos en ese mismo lugar. Imaginate el golpe emocional cuando vi esta foto por primera vez... Se me llenó el cerebro de recuerdos.
Esteban: creo que tenés razón. Ese coche de TANSA tiene la puerta detrás de la rueda al estilo frontalito. Cosa rara, realmente.

Gracias Ale. Lo loco que en poco tiempo por lo explicado, las 3 líneas que tocaban Villa del Parque dejaron de hacerlo.

Ale,una duda estas lineas 30 y 31 que se ven en Plaza Once son las mismas que aqui vemos???

La linea 31 que actualmente sale de Plaza Miserere no tiene relación con la 31 de Transportes Saavedra. La 31 actual es el ex ramal "S" de la línea 32. En cuanto a la línea 30 que se ve en esta foto no pasaba por Once y actualmente no existe una línea 30.

Macer, la Línea 30 a grosso modo hacía Av. Maipú, Cabildo, Lacroze, Corrientes, Medrano, Castro Barros, San Juan, Lima hasta Constitución, era una excelente y rápida opción a Constitución pero muy mal explotada. La Línea 31 más o menos hacía Av. Maipú, Cabildo, Coronel Díaz, Paraguay, Maipú, Chacabuco hasta Chile. En el caso de Línea 31 ni se pensó en reponerla porque la Línea 152 tenía un recorrido parecido y mucho mejor prestado.
Saludos.

Los coches de la 84 ya dicen Tarsa, los de la 25 no