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Línea 92 - Un clásico de los '80 y '90
Esta línea experimentó una renovación de gran volumen entre los años 1980 y 1981. En 1982 disminuyeron los ingresos y se pararon casi por completo hasta 1986. De ese momento en adelante llegó una buena cantidad de colectivos nuevos y varios fueron como este, con carrocería La Favorita sobre Mercedes Benz LO-1114.
Casi todos llegaron entre 1986 y 1987 y alguno suelto al año siguiente. Se convirtieron en un clásico y se los vio hasta mediados de los '90.
Esta foto nos presenta a un ejemplar de 1987 circulando por la avenida Rivadavia por la zona de Floresta. La franja reflectante nos indica que la foto se tomó en los '90.
74682.jpg 121729.jpg 121739.JPG 116742.png 121757.jpeg
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Filename:121739.JPG
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1987
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Micro Omn. Sáenz Peña / Línea 92
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:May 29, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:340 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21668
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Ariel183  [May 29, 2025 at 12:18 PM]
La tanda de principios de los 80 fué de CROVARA y la de finales de los 80 de FAVORITA ?..... O hubo otras carrocerías además de esas ?.
Nachoo_1114  [May 29, 2025 at 01:23 PM]
Y la tanda de mediados de los 60s y principios de los 70s fue de San Juan! Hubo varios
busarg  [May 29, 2025 at 02:22 PM]
La de comienzos de los '80 fue mayoritariamente de Crovara pero hubo algunos Alcorta, El Detalle y unos pocos San Juan. Tal vez me olvide de alguna otra.
altbus  [May 29, 2025 at 04:32 PM]
En el 86 ingresaron sólo 3 coches, todos La Favorita: 1, 8 y 53. En el 87 entraron el 30, 39, 40, 5, 50, 12, 4, 51 y 17, todos La Favorita. En el 88 se sumaron los frontales Crovara y los Splendid.
ariel27  [May 29, 2025 at 04:41 PM]
El 51 el 1114 lo habian renumerado como 2 tiempo antes de que lo den de baja,pero el 2 ya era desde hacia ya un tiempo un OHL1320 La Favorita algun problema habra tenido este coche.Altbus:tambien el 21 y 42 el 21 reemplazado con el OA105 superbajo me parece que el 21 era 1986 y el 42 de 1987.
Eivar1214  [May 29, 2025 at 07:17 PM]
La foto es de 1995 por la banda reflectante y me parece ver restos del sticker de Monebus en la primera ventanilla. El Coche 5 ingresó a inicios de 1988 en un lote de 4 coches iguales, volviendo a este coche, fue repatentado en 1996 y alguno de estos La Favorita llegó activo al menos hasta mediados de 1999 en la Línea.
Saludos.
busarg  [May 29, 2025 at 07:39 PM]
Don Eivar: coincido con tu apreciación de que la calcomanía de la primera ventanilla es la de Monebus. Por lo tanto es de mediados de los '90 seguro.
Eivar1214  [May 29, 2025 at 11:53 PM]
Ale, más o menos me acuerdo así Abril - Mayo de 1994 ingresan las boleteras electrónicas, en 1995 aparecen los limitadores de velocidad 60/90, puertas automáticas y bandas reflectantes que empezaron a ser obligatorias a partir de ese año.
Saludos.
ariel27  [May 30, 2025 at 02:58 PM]
Eivar1214:el que decis vos que llego a 1999 debe ser el 51 reemplazado por el Galicia de piso bajo.Al 5 el 1114 lo habian renumerado provisoriamente 28 interno que habia sido un Crovara OF1214.
El 40 de la foto lo reemplazo un La Favorita OHL1320.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [May 30, 2025 at 08:40 PM]
No recordaba que la 92 habia tenido varios de estos la favorita. Por esos años se empezaron a ver varias novedades en los bondis de buenos aires, ( comienzos y mediados de los 90 ) ademas de lo ya mencionado se implementaron los aceleradores directos de la marca nahuel, y los sistemas de aire y control de presion de cubiertas de la marca vigia, tambien los servicios de telefonia movil, y ciertas publicidades como por ej la de valot. Piedra libre : veo mal o la culata del fondo es de un 25 de el detalle ?
ariel27  [May 30, 2025 at 09:52 PM]
Otra cosa que se habia implementado aunque mas adelante las rampas DIP de los 1621.El del fondo debe ser un 86 Fournier.
busarg  [May 31, 2025 at 10:10 AM]
Guille, Ariel27: confirmo que la culata que se ve al fondo es de un Fournier de la 86.
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