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Home > 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C

La columna vertebral de la Caraza de larga distancia
Desde mediados de los '90 en adelante, el Expreso Caraza adquirió una buena cantidad de "Góndolas" OA-104, el producto de larga distancia de la terminal automotriz El Detalle.
Fue una de las empresas que más OA 104 tuvo y los utilizó hasta el final de sus servicios. Tras su caducidad, buena parte de ellos fue canibalizada en los propios talleres de la empresa fallida.
Aquí vemos un coche cuando nuevo, bien flamante, en los playones de El Detalle, antes de ser entregada.
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Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (2 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-104 / 1995-97
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Expreso Caraza S.A.C.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:32 KB
Date added:Nov 03, 2010
Dimensions:562 x 338 pixels
Displayed:2062 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1369
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angeldelasoledad  [Nov 03, 2010 at 12:48 PM]
los recuerdo como si fuera ayer, increible como voltearon esta empresa.
adrian107  [Nov 03, 2010 at 12:57 PM]
Que buena Empresa era como la voltearon muy organizada tenia buenos coches
Gustavozsur  [Nov 03, 2010 at 02:36 PM]
Segun comentarios la volteo uno o le dueño, ya que se fue a españa!! si alguien sabe algo más estaria bueno comentarlo, y que buena linea era, sin palabras lo que es DOTA, ayer o casi todos los dias esperar 40 a 45 min el 20 para poder tomar un agrale!! que vienen hasta el techo . Pero todos los dias es lo mismo.
Facundo  [Nov 03, 2010 at 05:14 PM]
belleza, simplemente belleza
nicko006  [Nov 03, 2010 at 07:59 PM]
Gus opino lo mismo que vos mas con el 188 que siempre lo veo cuando espero el 85 "A" para ir a avellaneda en donde lo tomo en alsina siempre hay mucha gente esperandolo mas los ramales 2y3 que esos si van llenos.
paplos  [Nov 03, 2010 at 08:22 PM]
Al dueño de EXP.CARAZA SAC no le cerraban los nros. y tuvo q llevar a la empresa a Concurso Preventivo.Primero dejó la 188,luego la 020,después la 421 y finalmente el 19 set.05 cesaron los serv. de larga dist.Era el mejor serv. de larga dist. MDP-BUE,con la tarifa más accesible.,servicio de refrigerio,sanitarios,video y sillas reclinables.TAC tambien ofrecìa un serv.común muy económico.
busarg  [Nov 04, 2010 at 07:54 AM]
Walter, puedo decirte que no era "el mejor" servicio de larga distancia entre Buenos Aires y Mar del Plata. Yo lo padecí una vez y dije "nunca más". El mejor, por lejos, Tony tur. Era económico, sí, pero eso no quiere decir que fuera el mejor.
ezequiel1972  [Nov 04, 2010 at 09:04 AM]
Que tal gente,una pregunta ¿por que se llama "Gondola " le dicen asi o es el nombre del modelo.Gracias
bond  [Nov 04, 2010 at 10:14 AM]
que flor de empresa esta es verdad en larga no era lo mejorcito pero en urbanos se mantenia salvo los ultimos 3 años antes de caer que los coches andaban por que eran mercedes y deutz nada mas jeje y stos son cochazos en la ruta volaban saludos
busarg  [Nov 04, 2010 at 10:32 AM]
Ezequiel: Góndola era el nombre con el que lo había bautizado la gente de El Detalle. Bond: la Caraza, en la parte urbanos, era una empresa partida en dos: a los coches de modelos recientes los tenían en buen estado pero, a los más viejos, era mejor dejarlos pasar. Y más cuando estaba pronta su renovación. Su estado era lamentable... Recuerdo, a inicios de los '90, los últimos tiempos de los "frontalitos" OC-1214. Hasta les cambiaban las ventanillas y quedaban desparejas. Eran de terror.
paplos  [Nov 04, 2010 at 11:41 AM]
CARAZA tbien ofrecía servicios de larga dist. a BAHIA BCA-VIEDMA-ROCA-NQN-TEMUCO(línea (...) tener en sus filas buses carrozados x COMIL,MARCOPOLO,EUROBUS,EL DETALLE.En Cipoletti tenía la línea urbana Nº 1,su parque estaba compuesto x OA101-2G -EL DETALLE.
busarg  [Nov 04, 2010 at 11:46 AM]
¿Tuvieron la 1 sola en Cipolletti? Pensé que habían tenido más de un piso.
paplos  [Nov 04, 2010 at 11:56 AM]
Hola,sólo la LINEA 1.-tenía internos 600.LA CIPOLEÑA(L2) tbien tenía ED OA101 nuevos.La más humilde era la L4 (10 DE MAYO).
ancampodonico  [Nov 05, 2010 at 03:46 PM]
Hay 6 de estos (lo que queda), en la zona de chacras en Cipolletti, ademas del que restauro y remotorizo El Simoqueño, que dicho sea de paso, hasta fue elogiado por gente de Saldivia. Dan ganas de llorar, ademas hay un Gallegiante impecable.
guitarrita  [Jan 14, 2013 at 05:47 PM]
EXP CARAZA EN SU AUGE SUPO TENER BIEN LAS UNIDADES , INCLUSIVE FAMOSAS, ERA UNA GRAN FAMILIA COMO EMPRESA, TAL VEZ LA AMBICION X EXPANDIRSE LOS MALOS NEGOCIO Y PROBLEMAS CON LA ASEGURADORA, LUEGO DE UNOS TERRIBLES ACCIDENTES EN LARGA DISTANCIA HICIERON UN COCTEL EXPLOSIVOA
Roberto Tomassiello  [Jan 14, 2013 at 05:59 PM]
Un dato curioso. En nuestra Mendoza hubo un solo ejemplar de ED-Góndola OA 104, decididamente no fue una propuesta aceptada en nuestros pagos. Aquí, los transportistas suelen ser bastante conservadores y prefieren confiar sus flotas a la tranquilidad que desde siempre brindó la "marca de la buena estrella", ¡nada de cosas raras...!!!, y en lo posible.... con carrocerías que acompañen el prestigio del chasis.

El referido "Góndola" era modelo 1995 y pertenecía desde 0km a una pequeña -cuasi ignota- transportista menduca: "Turismo Pensalfine". Esta empresa era oriunda de la ciudad de Palmira, Dpto. Gral. San Martín, 30 km al este de nuestra Capital.

Por aquella época dicha empresa poseía la explotación del Grupo de líneas 240, un conjunto de recorridos mayoritariamente locales -y deficitarios- en el Dpto. Gral. San Martín. Contaba con una extensión de muy pocas frecuencias diarias de San Martín a Mendoza (45km), lo cual le permitía bocanadas de aire fresco para reducir el déficit del resto de sus líneas.

El "Góndola" estaba afectado con exclusividad a viajes de turismo, lo ví en repetidas oportunidades en MDQ o en tránsito a esa ciudad, durante los meses de enero. Recuerdo que la primera vez lo encontré estacionado en el parador de Desaguadero, justo en el límite interprovincial Mendoza-San Luis, si mal no recuerdo el sábado 6 de enero de 1996, siendo muy nuevo.

"Turismo Pensalfine" creo que desapareció hace varios años, estimo que no menos de cinco.
busarg  [Jan 14, 2013 at 06:28 PM]
Roberto, creo tener por algún lado esa Góndola de Pensalfine. Si la encuentro, te la subo.
Roberto Tomassiello  [Jan 14, 2013 at 06:31 PM]
Gracias, Alejandro. Me encantaría volver a ver ese coche.
busarg  [Jan 14, 2013 at 10:21 PM]
Dejame revolver y, si lo tengo, contá con él. Un abrazo.
Linea 141  [May 26, 2017 at 11:38 PM]
Como eran los servicios de Larga Distancia comparado con los urbanos en los ultimos años de la Caraza? Hace unos años leí que habia como 4 o 5 o quizás 6 de estos en Plottier, Neuquen, se podian ver desde la Ruta 22.
Antonio Pavlovcic  [May 27, 2017 at 02:18 PM]
Están en un predio en el Km 1221 de la RN22, ciudad de Plottier, mano rerecha, viajando desde la Cordillera hacia Neuquén. No fueron canibalizados, por suerte. En lla vieja Terminal neuquina se los veía mponentes, y una vez ví una unidad del EXPRESO CARAZA en la Terminal de Temuco, en Chile, iniciando su servicio internacional hacia la Argentina. El propietario de la empresa era un señor con apellido polaco o algo similar de la zona de Europa del Este ?
busarg  [May 27, 2017 at 06:05 PM]
El apellido del dueño del Expreso Caraza era (más o menos) Szkarlatiuk y su apodo, precisamente, era "El Polaco"
jorgefdr  [May 27, 2017 at 09:34 PM]
Antonio, vos que tenés más memoria que yo quizá recuerdes que había un Góndola aquí en Bariloche pero el alemán no permite saber a quién pertenecía.