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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Volver el tiempo atrás, en el Puente Uriburu (II)
Nos encontramos en el lado Capital del entonces Puente Uriburu, a mediados de los '60. La imagen es posterior a 1963 porque los tranvías ya no circulan (vemos a dos "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H, que fueron sus reemplazantes) y alrededor de 1966, pues aún está colocada la línea aérea de los trolebuses, que cesaron sus actividades el 1º de mayo de ese año (aunque no obstante la foto pudo ser tomada algo más tarde)
Vemos una fila de vehículos encabezada por un coche de la entonces línea 208, un Mercedes Benz L-312 carrozado por Vaccaro. Detrás aparecen dos "Chanchas" alemanas, de las cuales al menos la más próxima pertenece a la línea 16, prestada por T.A. 1º de Mayo.
110870.jpg 108352.jpg 111063.JPG 111063.JPG 110584.JPG
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Filename:110870.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1957-58
Carrocería:Vaccaro
Empresa / Línea:Doscientos Ocho Tte. Aut. S.A. / Línea 208 (hoy 28)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Apr 18, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:446 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11255
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Carmelo  [Apr 18, 2018 at 10:48 AM]
Impactante foto Ale de fines de los 50 y principios de los 60, el 208 seguro es un Vaccaro, las chanchas pueden ser de Castro Barros, en cuanto al resto , los camiones un Ford 57 y un hermano alemàn, el Ford Koln
MAPTBA  [Apr 18, 2018 at 10:58 AM]
Las chanchas son de la 16 (1º de Mayo), como la de la foto 101506.
Julio R.Lopez  [Apr 18, 2018 at 11:07 AM]
La 208 tenia varios Mercedes-Vaccaro de 3 ventanillas.
GUSTAVO IRALDI  [Apr 18, 2018 at 11:35 AM]
Para mi es un Vaccaro Hnos. En cuanto a las chanchas, ¿ podrían ser de la 11 ?
busarg  [Apr 18, 2018 at 11:45 AM]
Gracias por la data aportada, amigos. Qué bueno que haya salido un ómnibus de la 16 en la foto, pero qué pena que no estén en primer plano...
Ruby223  [Apr 18, 2018 at 03:21 PM]
Todos los tranvias y luego omnibus que finalizaban su recorrido en Puente Uriburu, como el 16, cruzaban el puente hacia el lado provincia?
Carmelo  [Apr 18, 2018 at 03:26 PM]
Concuerdo con Ruby, tambien podria tratase de un 55(75)o un 111(11)
busarg  [Apr 18, 2018 at 03:43 PM]
Ruby, algunos tranvías tenían un "loop" antes de cruzar el puente. Sé que algunas ex tranviarias cruzaron a provincia luego del cambio de tracción, pero no recuerdo cuales. Los trolebuses también cruzaban.
MAPTBA  [Apr 18, 2018 at 05:21 PM]
Había un loop en Capital y otro en Provincia, pero todas las líneas de tranvías cruzaban el puente y ahí terminaban. De Capital a Provincia: la 8, 9, 16, 55 y el trole 316. De Provincia a Capital la 54.

Las chanchas son, sin dudas, de la 16, ya que tienen el techo oscuro (anaranjado oscuro sobre fondo verde claro). La 111 era toda amarilla con franja roja, y la 55 era plateada con la franja celeste o azul claro (la original) con el agregado de una franja roja pegada arriba de la celeste, sobre la franja cromada.
Eduardo Maciel  [Apr 18, 2018 at 08:28 PM]
Loque se observa en la imagen es las Lineas aereas tanto del Trolebus como la del Tranvia compartiendo las riendas..Quizas hasta ese momento no se retiro la del Tranvia...y duraron un tiempo mas colocadas.
Spurr  [Apr 25, 2018 at 01:34 PM]
Línea 208 es la actual 28, ¿no? Y si no estoy equivocado de ahí viene el nombre DOTA, Doscientos Ocho T.A.. Menos mal que yo nací unos poquitos años después, me hubiese causado una enorme tristeza la eliminación masiva de dos medios eléctricos de tansporte, como el trole y el tranvía, para reemplazarlos exclusivamente por automotores. En fin, no solo sucedió en Buenos Aires, fue medio una tendencia mudial, al menos en América y Europa Occidental.
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