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¿Éivar?, lo veo parecido a los diferenciales que tuvo la 29...

Mmmmm... dudo, Gus. Tiene un "aire", pero de costado no mucho.

El frente es practicamente el mismo (por no decir igual) aunque habría que certificar si era un frente de MB o diseñado por la carrocera,sobre el lateral en el sitio hay una foto,de este mismo costado,de uno de la 29 y se observa alguna diferencia en el diseño de la puerta y en ese "ventiluz" fijo que posee delante de la misma pero salvo esos detalles tampoco los veo muy distintos.

El dueño de la empresa Mayo siempre tuvo uno o dos coches para hacer turismo, de hecho creo que aún tiene un Metalsur. En ese entonces tenía muy buena relación con el Sr. Eiroa, el cual le proveía casi el 100% de sus coches. Actualmente es socio de HP en una línea urbana de Bariloche.

Sin dudas, un producto elaborado por Eivar. El chasis, es probable que sea LO 814.

Bien, muchachos. Lo doy como Eivar entre signos de interrogación porque qué sé yo... sigo dudando, algo no me termina de cerrar...

Parece Eivar. No sé alcanza a ver, pero la puerta delantera de los Eivar no era completa, tenían un chanfle "esquivando" la rueda delantera. Y el chasis puede ser , cómo dijeron LO814, pero anterior al año 2000, ya que sus ruedas son con cámara y no radiales.

Ahora son todos blanco con franjas fucsia, salvo alguna rara excepción.

Con esta misma trompa también hubo splendid así que no la descartaria.

yo cuando con la foto lo asocie con un ex linea 29

Es cierto,el Splendid tenía el mismo frente (o al menos el bajo frente) pero en el resto difiere bastante (y tiene alguna que otra "cosa" en la carrocería que parece propia de ellos y aqui no se observa).

Busque otra foto de Eivar acá y el más parecido es uno que tuvo la 29 para servició charter y pintado de blanco voy a comentar la en la publicación después de esta.

Lo tengo como Eivar LO814.

Cierto, muchachos. Es muy parecido si no igual al charter de la 29. Lo damos como tal, porque ya no hay dudas.