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Perdón si ofendo a alguien.... Pero es más que horrible ese diseño exterior.

El "colorinche" del "Mendrotran" es relativamente lindo.. pero no deja de ser una "padronización", dejando atrás los colores históricos de cada empresa... y en San Juan pasó lo mismo... (peor es en MDQ, pero ahí es una "decisión privada" (si la "detallo", por poco caigo en "hablar de política" o "política empresaria"; supongo que muchos de nosotros ya conocemos los hechos "en la Felíz")... ahora todos los coches son blancos, con frente y culata en color bordó....). Voy a jugar con el sarcasmo: ¿¿el que diseñó ésto es "hincha" del "Ínter Miami"??? (por el color rosáceo de la "franja"....) (¿¿cuándo fue la "padronización" en San Juan???, ¿¿2017??, ¿¿2018??, 2019??). Gastón, creo que no ofendés a nadie.... Ale: la numeración de las líneas es parecida a la del "Mendotran", pero sin llegar a centenas muy altas.... (En Mendoza está la centena del 900, y, llegando a números bastante altos (o no), pero sí, sobrepasando a los números de línea "interprovinciales" urbanos de la CNRT....)

Mejor no comento nada.

Otro delirio de funcionarios, jeje. Esto me hace acordar a los tiempos en que se decía que Randazzo quería pintar todos los colectivos de jurisdicción nacional con el celeste de Trenes Argentinos. Nunca supe si esta idea realmente existió o fue un mito, pero hubiera sido algo muy muy loco.

Buenas tardes amigos me causa curiosidad el nombre de la Red...Alguien sabe a que responde que se llame Tulum? A mi me suena más para trasporte de Playa Mexicana jajaja.Saludos

El valle del Tulum (también llamado Oasis del Tulum) es el nombre con el que se conoce a la zona en donde se asienta la ciudad de San Juan y las localidades que la rodean y confirman el área denominada Gran San Juan.

Cada vez que veo que aparece algún sistema como este, que le quita la personalidad a las empresas operadas me resulta muy chocante, todos coches iguales sin nada que diferencie a una empresa de la otra no tiene ningún tipo de interés para el aficionado, pero tampoco creo que sea lo más útil para los usuarios (que al cabo es lo que importa) la hora de diferencias las líneas.

Los uniformes y sus paradojas. Porque a fin de cuentas. Emp Mayo se diferencia de las restantes por el agregado del autoadhesivo amarillo al frente, de la misma manera que el grupo Alto de Sierra-Nuevo Sur- Mitrebuss tiene pegadas franjas en azul. Entonces, para que uniforman?. Y encima, con el cambio de gobierno, ya hay comentarios de que puede volverse a los colores originales, pero con algo tipo MOTSA: blanco y crema para MOTSA, Blanco y azul para UTENOR, blanco y verde para EPELSA-ETELSA, etc. En fin, del esquema TULUM no opino

Extraña la psiquis de los funcionarios. Dan importancia a la pintura del coche en tanto no reparan en la antigüedad del mismo. En la foto un chasis con 13 años mínimo de trabajo, como para prestarle más atención a eso que a la librea, me parece...

Cuando yo tenia 13 años como éste coche ,un colectivo de mi misma edad -modelo 1947- me paarecia viejísimo ,por ej : un Chevrolet "sapo" en 1960.
Sin embargo ahora no , los veo nuevos todavia. Hay escolares iguales a los de línea....

Hicieron algo parecido como en la plata y mar del plata, encima aca la embarraron mas con el tema de los numeros de lineas, por ej el de esta foto : 242 ?? Siempre se mandan mocos los politicos y tambien los sindicalistas, y mas con este tipo de sistemas como el transporte publico de pasajeros, total ellos no lo usan, es mas ni deben saber lo que es un colectivo, un tren, un subte, etc.

Gracias Ale por publicarla, cuando saqué esa foto, saqué calculo unas 30 ó 40 más, todas absolutamente iguales salvo detalles cómo menciona Escalibus encima horrible combinación de colores.

Saranditown muchas gracias,realmente desconocia que la zona se la conocia asi,pense era un delirio mas de la clase dirigente el nombre de la red.Saludos

Así es Carlos incluso tengo visto Metalpar con aire para escolares y hay un montón de unidades en líneas regulares sin aire, igualmente la década del 60 tuvo un cambio muy profundo, ejemplo la 246(46) tuvo en funcionamiento algunos OB hasta 1962 que se cruzaron con los Gnecco Súper América de otras líneas

Hola Carmelo, viajo seguido a San Juan, porque me gusta mucho la ciudad, y te diría qué son más los coches sin aire acondicionado qué los con aire.

Un Metalpar que tuvo este mismo corte de pintura pero motor trasero está trabajando ahora en la 92 coche 80 un 0500.