busarg.com.ar

Sin dudas, este MB L312 fue carrozado por La Porteña hacia 1960-1961 pero no más adelante. En 1962, este modelo equipó viseras en la parte frontal o en la posterior o bien en ambas y en 1963, las ventanillas comenzaron a incorporarse con parantes inclinados.

Cuando los primeros supermercados ponían servicios gratuitos a sus clientes. No se quien fue el primero en ponerlos si Llaneza o Gran Tía. Luedo hubo de COTO también. Y no recuerdo si Gigante tenía algún servicio como éste.

Gigante los tuvo... "los lilas".... (cuando la cadena cerró, varios de sus coches fueron a trabajar "al colorinche" que fueron los últimos meses de la línea 48, 1971-72...)

“Sírvase usted mismo y pague a la salida".
Eran otros tiempos, era otra la historia, que se inicia en Quilmes cuando los gallegos hacían patria, como olvidarse de “La Estrella Argentina” (Rivadavia y San Martin - Quilmes) y luego Luro y Salta en Mar del Plata, este fue el origen de “Supermercados Llaneza”.
Las turbulencias no meteorológicas de la tierra argenta por los años 70`s, que los golpeara en lo más profundo, hicieron que cambiaran el logo y se transformaron en “SUMO” y “El Mas Gauchito”, pero el tiempo argento, el implacable, el que pasó, algo triste siempre dejo, dando por tierra el sueño de Llaneza y Brasas, como final anunciado cerró sus puertas allá por año 1998.
Reciban Uds., todo mi respeto.

No la conocia a esta cadena de supermercados, no recuerdo haberla oido nombrar. En esa epoca estos servicios de bondis solo llevaban pasajeros hacia las sucursales o tambien de las sucursales hacia las cercanias de los domicilios de los clientes ?? En zona oeste hasta mediados / fines de los 90 hubo una cadena llamada su supermercados, nose si tuvo algo que ver con la firma sumo, hoy en dia creo que algun viejo dueño / socio de su integra la cadena el abastecedor.

Cuando cerró supercoop uno de los colectivos fue a parar a la 507( hoy 514 de alte Brown) lo recuerdo porque tenía doble fila de asientos y no tenía puerta trasera,

Este LLaneza esta para ir a Ezeiza o Gaspar Campos no tengo la fecha de esta marcha si es 72/73. Un detalle de este colectivo es que tiene el interno 118 . Tantos colectivos tenia LLaneza ? y el de atras es el 119 . O sea 20 coches mas o menos . Mas que Gigante , Satelite y Gran Tia. En Sarandi habia una sucursal que la veía desde el tren pasando Estación Sarandi dirección Villa Dominico

En Córdoba capital, en esa época algunas cadenas de supermercados tenías esa clase de servicio al cliente, especialmente los sábados a la mañana, pero no usaban unidades propias sino que contrataban transportes escolares " los naranjas", para buscar los clientes por donde yo vivía sabía pasar uno de Supermercados El Hogar Argentino, y cuando volvían con los cliente sorteaban un bolsón de mercadería.

Sr. GUILLE LINEA 85 S.A.E.S, reciba mi cordial saludo.
“Nunca se sabe lo que puede traerte la marea.”
Vaya paradoja que nos juega el destino, su “nickname” incluye “Línea 85 S.A.E.S., y manifiesta no conocer la cadena de supermercados. Es plausible por edad quizás, pero le comento que el origen quilmeño es absoluto, y le dejo otro dato que afirma la vinculación en el recorrido de la S.A.E.S. con Supermercados Llaneza.
Para regocijo de la “arqueología busológica”, existe una toma fotográfica de los años 80`s que es única e irrepetible, diría incunable, no existe hasta la fecha otra toma registrada fehacientemente de un supermercado de la cadena, en la cual aparece otro hito de la historia quilmeña, el coche Nro. 0092 de la S.A.E.S., en primer plano y en cuyo fondo se observa la sucursal “El Mas Gauchito” (Nombre adoptado a posteriori por la familia Llaneza como lo indicara en mi comentario más arriba) circulando por la calle Ramon Franco (Limite de Wilde y Don Bosco).
Reciba Ud., todo mi respeto.

No sabía que gran Tía pretsba estos servicios. Sí me acuerdo de los miros de Supercoop, (el hogar Obrero). Tenía cerca de mi casa 3 ramales, el A, LL y LL2. salían del supermercado a cada hora, y se llenaban, hastaalgunas veces tenían quedejar pasajeros a pie.
El A iba por el barrio nuevo en Banfield Este y las LL para el lado de San José, la LL2 fue un desdoblamiento del original, transitaba más por Pasco, (hoy Eva Perón), no viajaba tanta gente y esto lo hacía más familiar. Ya en la última etapa esperaba a este, LL2, porque viajaba sentado seguro, con la ventaja, que lo podía tomar cuando iba o cuando volvía, ya que a los otros, hacían un círculo como el 62 o 61.

Roberto, mil gracias por el ajuste del año del coche. Ya lo modifico.
A todos: qué buenos datos y recuerdos le dejaron a esta foto sobre el tema supermercados... los aplaudo, muchachos. Todo es historia, como decía Félix Luna. Y bien vale su inclusión acá.

Recuerdo que Jumbo en Lugano, tambien tenía de estos servicios.

El de Gran Tia de Haedo hoy Makro, salia desde el Cine Gran Ituzaingó, frente a la Plaza, donde hasta tení un poste. Recuerdo algun Bedford o Chevrolet haciendo "la espera"

Gran Tía llegó a tener unos 15 recorridos, numerados y con autorización del Municipio de Morón.

En tiempos mas recientes, ya en la década del '90 y un poquito más, Coto también estableció un servicio de ómnibus y colectivos.

Uno de estos servicios, salía desde la sucursal 129, sita en Carlos Pellegrini y la hoy colectora de la Autopista del Oeste, en Ciudadela, en el mismo lugar en donde hacia 1995/96 estaba la terminal de la línea 124 Devoto y comunicaba esta sucursal hasta la esquina de San Pedro y San Juan, en Villa Raffo, en donde hay tres torres y creánme que en mas de una oportunidad se llenaban las unidades desde esta cabecera.

Lo hacían con un 1114 Crovara que perteneció a la línea 343, la cual al ser azul como el color institucional del supermercado, no fue necesario hacer mucho en pintura, solo plotearlo y a la calle. Estaba en un excelente estado de conservación. Y la otra unidad era un OH 1314 carrozada por Suyai y creo que perteneció a la línea 109 y estaba bien presentado, no tan bien como el Crovara.

Se ve que con el tiempo, la disminución de la gente al abordar estas unidades y algún incidente que haya sucedido y/o también las implicancias del país, este servicio se suprimió y nunca mas se volvió a prestar, pero tengo esos recuerdos.

Chevallier : un saludo para vos tambien, mi nickname se debe a que soy usuario y fanatico de la linea 85, y a la cadena llaneza no la conoci personalmente ni recuerdo escuchar hablar de ella anteriormente, primero por edad y segundo porque no soy de zona sur del gran buenos aires, soy de zona oeste y vivo a 4 cuadras de la terminal de saes de ciudadela. Sobre lo comentado por sgn_buses, los de coto llevaban gente a las sucursales y de las sucursales llevaban a distintos puntos a la gente despues de comprar.

No se olviden de Canguro, en Munro, que también tenía sus servicios. El de Gigante Vte. López era una chanchita MB la que llegaba hasta la Est. Juan B. Justo. Eran gratuitos, pero con el tiempo, te cobraban un boleto que te lo descontaban cuando pasabas por las cajas del súper con las compras. Había muchos "avivados" que lo tomaban gratuitamente hasta Av. Libertador y de allí seguían su viaje con otro bondi ahorrándose el pasaje de uno.

Otro supermercado que tuvo servicios de colectivos fue Minimax. Recuerdo ver un Bedford con Serra a su servicio.

Tambien los hubo institucionales, Mercedes Benz ponía un omnibus una o dos veces por mes los sábados hasta El Hogar Obrero, primero al de Caballito y cuando inauguraroin el de Autopista Ricchieri hasta ahi. Esto era a principios de los 70