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uno igual sin desnivel tuvo Plusmar coche 6 año 78/9.

Uno calcado tuvo la Municipalidad de San Vicente Pcia.de Buenos Aires,no sé lo que habrán hecho con el...Saludos

Recuerdo otro similar en Telebus, allá por... ¡1984-85! Longevísimo.

¿Era una gris y naranja?, lo ví muchas veces en el camino a Mar del Plata.

Sí, Luis. Gris de fondo y con franjas rojas, naranjas y amarillas. Le habían hecho la "cola de pato" para el aire, que jamás habrá tenido.

¿Existe Telebús todavía?. A ése generalmente me lo cruzaba por la zona del Parque Pereyra Iraola.

TELEBUS S.A. * Si todavía existe, pero seguramente debe estar inhibida y con la C.U.I.T. caída.

Para mi, puede ser uno de los TAC que hacían en Mendoza el recorrido desde Ciudad hasta Maipú o Luján a mediados de los 70. Muchos, ya radiados, aparecieron por Buenos Aires transformándose algunos en escolares.

La foto es en la República de los Niños, hace tiempo que no se lo ve por las calles, hasta donde sé Al' Andalus renovó (o contrato),con Mercedes Sprinter 515 para hacer sus traslados.

MB O140 carrozado en 1969 por Colonnese S.A.C.I.F.I.A., seguramente perteneció a Coop. T.A.C. ya que no recuerdo coches similares con esas características en otras empresas en nuestra región. Colonnese los construyó a semejanza del importante lote de productos elaborados algo antes por El Detalle para la fenecida cooperativa menduca, los cuales fueron afectados íntegramente a los recorridos a la zona este de la provincia.

Éste fue un lote de más de 20 coches similares que produjo el entonces -diría que, incipiente- establecimiento Colonnese para la Coop. T.A.C. ese año, casi todos equipados con filas de asientos dobles tipo urbano, portapaquetes interior a nivel de dintel y pasillo unos 10cm más bajo que el nivel del piso en la zona de los asientos. Ello los hacía bastante incómodos para transportar pasajeros de pie, como habitualmente sucedía en los recorridos a los cuales se afectaron dichas unidades: Maipú, Luján de Cuyo, San Martín, Junín y Rivadavia. Estuvieron activos en las líneas mencionadas hasta 1976-1977, aproximadamente, no más allá según mis recuerdos.

Algo después, en 1971, hubo otra serie algo menor, pero con parabrisas panorámico, asientos simples y dobles, pasillo a nivel del piso y asientos sobre los pasarruedas delanteros y traseros orientados transversalmente al resto y desprovistos de portapaquetes interiores, casi una copia de los elaborados por DIC contemporáneamente también para T.A.C.

Sr. Roberto Tomassiello, reciba mi cordial saludo. Leyendo detenidamente su comentario, se trataría de los “famosos” O-140/555 que carrozó la Cooperativa T.A.C., cuya librea era roja con franja amarilla en la línea de las ventanillas y dos puertas doble hoja (una de ellas inclinada), para el descenso de los pasajeros. De ser así sufrió modificaciones, pues la puerta de emergencia en el dorsal izquierdo, corresponde a las unidades con una sola puerta, utilizada en los O-120 y O-140. Lamentablemente no se conoce el número de dominio, y la toma fotográfica dataría de los años 2010/2011 aproximadamente, lo que hace difícil seguirle el rastro a este fletero. Agradezco infinitamente su comentario, que hecha luz a esta misteriosa unidad que luce en mi fichero “fantasmas del asfalto”. Reciba Uds., todo mi respeto.

Estimado Chevallier, un gusto saludarlo nuevamente. Hasta donde recuerdo, en aquellos años T.A.C. no carrozaba sus propios coches, lo cual sí ocurrió en el periodo 1987-1996, aproximadamente. Estos MB O140 entiendo que son los que le construyó Colonnese S.A.C.I.F.I.A. Acerca de la puerta de emergencia, venía preparada en la jaula estructural provista de fábrica por M.B.A. y coincidía en su posición sobre el lateral izquierdo, con el espacio para la puerta trasera en el costado derecho.
Con mucho gusto, si me envía su e-mail, le hago llegar otras fotos de estos MB O140/Colonnese modelo 1969, cuando eran relativamente nuevos y lucían su gama cromática original.

Roberto, excelente tu instrucción sobre este lindo cochecito. Qué lindo sería verlo de vuelta con los colores de la TAC... Hubiera jurado que era El Detalle. ¡Un abrazo y gracias!

ASI ES UN COLONNESE SA, HAY UNO SEMIDESGUAZADO EX TAC TIRADO EN RODEO DEL MEDIO Y DON SALVADOR LAMOTTA EN SU MUSEO TENIA UNO ENTERO EX TAC TAMBIEN SOLO LE HABIA CERRADO LA PUERTA TRASERA, SOLO QUE A ESTE LE REFORMARON EL MEDIO FRENTE BAJO, ERAN ORIGINALES DEL O140 Y SU ESTRUCTURA