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buenisimo!!

Tiene tren delantero Bedford.

Llegué a viajar en coches como éste allá en Las Piedras. Eran pintoresquísimos y estaban enteros. Al menos el coche que viajé ya no tenía esta trompa (había sido sustituida por una de manufactura casera) y estaba remotorizado con Mercedes Benz. ¡La carrocería no hacía ni un ruido! Eran tanques, estos bichos.

el autor de esta foto , participa activamente del foro camiones de argentina . tiene un vasto archivo de todo material rodante de uy . el modelo tiene un aire al ch / 60 argentino , del cual jamas , hasta donde se . armaron colectivos.

El archivo de este muchacho, que es amigo, es enorme e interesantísimo. De memoria te digo que creo recordar tener alguna foto de algún colectivo argentino con esta trompa, pero no estoy del todo seguro.

lo mas cercano que vi como rareza....era un ch . 714 bondi de una empresa misionera .

Yo creo haber visto alguna foto de algo de esto carrozado, pero no lo recuerdo. Si hubiera algo, andá a saber si era de Misiones, de Neuquén o de Pampa de los Guanacos... puedo tardar meses en revolver el foterío en papel buscándolo. Si alguna vez buscando otra cosa aparece, lo subiré aquí.

En Don Torcuato anduvo un Ford 900 carroceria Wayne como escolar ,era de Yacimientos Carboniferos Fiscales.

¿Recordás por la zona algún coche con este chasis, Carlos?

No ,ALE, Chevrolet de este modelo ,no.

En Usuahia aún circula uno de estos, aunque más corto y con carrocería Superior (no estoy seguro pero aparenta ser Superior).

EXELENTE MATERIAL, BUENO LES CUENTO ESTE CHEVROLET ES EXACTAMENTE AÑO DE FABRICACION 61, ESTA LINEA NACE EN EL 1960 EXACTAMENTE IGUAL, PERO EN EL 61 LE AGREGA EL 60 QUE VEMOS EN LA REGILLA Y TERMINA SU PRODUCCION, EN EL 62 NACE ESTE MISMO PERO CAMBIA EL CAPO, QUE SERIA EL MISMO QUE NOSOTROS TUVIMOS EN EL 66-7, EN EL 63 YA CAMBIA LA REGILLA ES SMILAR PERO DE UN FARO Y DESDE EL 60 AL 63 CONSERVA EL PARABRISAS QUE ENTRABA EN LA PUERTA, QUE ERA EXACTAMENTE ELMISMO DEL AUTOMOVIL DEL 58 EN ADELANTE, PERO EN EL 64 YA CAMBIA AL PARABRISA INCLINADO QUE SE CONSERVARIA SU ESTILO Y CARROCERIA HASTA EL 66 EN EEUU Y 67 EN LA ARGENTINA.
SOBRE LA CARROCERIA LA ESTOY ESTUDIANDO CREO QUE NO ES BLUEBIRD, LAS MOLDURAS DE REFUERZO PARA LAS CARROCERIAS DE SCHOOL BUS AMERICANA NO CORRESPONDEN AL DISEÑO DE BB, ES MUY PARTICULAR ESTAS MOLDURA YA QUE CADA FABRICA ENTRE EL 40 AL 80 TENIA SU PROPIO DISEÑO AL GOLPE LATERAL Y ESTAS MOLDURAS MARCAN LA IDENTIDAD DE CADA CARROCERIA, Y ES MUY DIFICIL DE REMPLAZAR, YA QUE SON INTEGRADAS CON LA ESTRUCTURA, YA ESTOY MIRANDO VARIOS PLANOS Y FOLLETOS QUE TENGO HABER CUAL CUAL SERIA LA QUE CORRESPONDE O SI ES ALGUNA QUE BBIRD ENVIO A AMERICA DEL SUR, PERORECUERDO LAS DE CHILE QUE FUERON MILES, LA UNICA DIFERENCIA CON LA AMERICANA ERA LOS FAROS DE ENCIMA DEL PARABRISAS.
EL EJE DELANTERO ES COMO DICE RUTABUS ES DE BEDFORD ESTOS TENIAN UN EJE MAS ANCHO DE TROCHA, SUS EJES ERAN CON SUSPENSION INDEPENDIENTE, BASTANTE MALA, Y CON TORSION SPRINGS, ES DECIR RETIENE UN SALTO O GOLPE EN UN POZO CUANDO LA RUEDA EMPIEZA A DECENDER, CUENTO AMERICANO, CADA VEZ QUE AGARRABAN UN POZO AL MENOS LOS CAMIONES SE LES DESENTRABA TODA LA RUEDA, MAS O MENOS ASI TECNICAMENTE, POR ESO EL CAMBIO DE EJE DEBE HABERSE QUEBRADO, Y TENIA 5 TUERCAS DE AGARRE, TIPO AMERICANO.

Vi colectivos con trompa de Scania Vabis, Volvo, hasta de un "Big Job", pero ver uno con la trompa de la Chevrolet Apache, no crei que fuera posible. Si un dia aparece un colectivo con la trompa de un Autounion ya no me sorprenderia.

SI ES BLUE BIRD, ESTE MODELO DE MOLDURA LO USA A PARTIR DEL 60 HASTA EL 67, Y LAS PUERTAS ERAN BB , PERO LAS MOLDURAS NO ENCONTRABA CORRESPONDENCIA, PERO VIENDO VARIOS PLANOS Y FOTOS ES BBIRD NO MAS, SOLO CON LA REFORMA DE LOS FAROS DEL ENCIMA DEL PARABRISAS QUE EN ESTE CASO SE LO AN SACADO.
EN LA ARGENTINA EN EL SUR HAY UNO, ES UN CHEVROLET 60V6 DE 1960, PERO CON CARROCERIA SUPERIOR, COMO COMENTA MARCELO SU DOMINIO ANTIGUO ES Y001326. ES EL CHASIS EXACTAMENTE IGUAL SIN EL 60 EN LA REGILLA.

Arturo, gracias por especificar el año del chasis. Referente a la carrocería, aunque ya lo aclaraste vos mismo, te confirmo que era un Bluebird. Tenía una chapa identificatoria en su interior.

Ale: eso que dijiste a las 4.22 pm me hace deducir que las fotos las tenés ordenadas por línea, y no por modelos. ¿Es así?

Exacto, Bondiman. Son unas 240 cajas con fotos que las ordeno por línea comenzando por las nacionales, provinciales, comunales y luego provincia por provincia. Siguen las de otros países, los servicios de media y larga distancia, etc. Es un jodido laburo tenerlo ordenado y al día.

UNA DE ESA CAJA ES MIA JEJEJE, YA VOY A VER SI ESTE AÑO VOY A BSAS Y ME LA TRAIGO ALEJANDRO

Lo que tengo para vos, amigazo, es una caja con revistas. Yo me refería a las cajas de mi archivo de fotos papel, que son 240 y esas sí las tengo ordenadas y en casa. La tuya está en "la casita de mis viejos"

Ale, es un archivo re groso. Tenes un cuarto especial o algo por el estilo? Deberia ser un refugio "antitodo". Como haces para saber lo que digitalizaste y lo que no?

Tener un cuarto especial sería la panacea, pero mi departamento no es muy grande. Con tres muebles y medio llenos de cajas dispuestos en el living comedor, por ahora alcanzan. Cuando hablás de digitalizar: ¿Te referís a las fotos para esta galería? Si es así lo hago más o menos por intuición y, si tengo una duda, reviso el sitio. Pero no digitalizo el archivo que ya está en papel para uso personal: hago exactamente lo contrario, porque paso a papel lo digital.

Cpn respecto a este coche, llegó a Uruguay para las fuerzas Armadas (en ese caso a la Marina. Cuando se deshicieron de estos coches (en remate público) fueron adquiridos por particualres, en este caso por ésta empresa.