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Cuando vivía en Quilmes e iva a Solano, me la cruzaba y me llamaba la atención esos 1114 EL DETALLE mod. 77 con reformas en la luneta q' junto a la Thomas Guido, se dedicaron a estropear carrocerías.

Este coche ya tiene el esquema de pintura de los 0a-101

Este frontalito ya tenía más de 10 años encima. Muy lindo se lo ve.

Sí, Km.29. Si era de El Puente, como sospecho, es de 1980-81 y esta línea se habilitó en 1992-93. Ya tenía 11 años como mínimo. No obstante, al lado de algunos coches de la 505 que aún eran redonditos tradicionales, era un fierro más que actual...

Recuerdo que este coche tenía vidrios verdes, y patente de la provincia de Bs As B1.531.***, ¿existiría la posibilidad de que fuera un ex EDO?

Era muy fachero en sus tiempos y la numeración también indica q era de la 384. Recuerdo que tenía un roncador q sonaba hermoso por la estación Claypole

Me acuerdo del coche 65 un redondito 1112 , con la luneta reformada a semi ciega que le quedaba bastante fea ,

Me acuerdo que hubo un "redondito" que anduvo hasta mediados o fines de los '90.

Que lindo el 112!!! era mi favorito de la TRC. Si, los OA101 fueron una revolucion en la empresa, pero este siempre se llevo mis miradas, tanto que fue el responsable de desear tener uno propio. Curiosamente hoy la 384 no entra la partido de Quilmes, queda dentro del limite del partido de Brown

Gus Iraldi: si era esa patente, no fue de El Puente. Realmente no sé de donde pudo venir.
Marcelo: el redondito era el interno 65, un Indio Cinta Azul 1114. Era del amigo Luis Méndez, que en efecto lo mantuvo hasta la segunda mitad de los '90.
Max: coincido en tu apreciación de la luneta del coche 65. Quedaba mal, pero muy mal...

Por como esta pintado y la reforma de la cartelera, no sera un ex 84 que vino de la Tomas Guido?

No creo, Elvio. Este coche es de la flota inicial de la 384 de 1992-93 y la Tomás Guido recién había tomado a la 84. Creo que duraron un tiempo más.

esa reforma en las banderas viene de los 90. En todos los demas coches de la flota de TRC se aplico esa reduccion. Y el corte es la replica exacta de los OA101 que entraron, generico de EL DETALLE, solo que el logotipo aparecio tiempo despues.

fachero el frontalito, hasta tiene la antena para escuchar la radio, y a pesar de sus años a cuestas se lo ve bastante entero.

Me resultaban simpáticos estos modelos, sin importar la carrocería. Hasta me da la impresión que estos modelos fue el techo de los colector de corta distancia, después vino la caída, ya no importó la belleza y la delicadeza, que se aprecian en estos vehículos como en los 1114.
Toda industria tiene altos y bajos, como en todo quehacer del hombre, ahora nos toca coches más seguros, pero, más rústicos, sin delicadezas, pero, dentro de poco va a resurgir el buen gusto.