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Raro argentino exportado a Chile
Si bien esta combinación de chasis y carrocería (Mercedes Benz OH-1115 LSB con Metalpar) fue más que corriente en nuestro país, este ejemplar exportado a Chile es realmente raro gracias a la disposición de sus puertas y al tipo de ventanillas utilizado, con una gran superficie fija.
Es del año 2003 y lo vemos al servicio de la empresa Buses Gran Santiago, una de las operadoras del famoso y polémico Transantiago, que abandonó las prestaciones en 2011.
Se encontraba afectado al recorrido B-10 de la zona B que une a los Libertadores con la estación de Metro Cerro Blanco, que forma parte de la línea 2 de ese sistema. Ya ha sido retirado del servicio y se desconoce su destino posterior.
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Filename:106532.JPG
Album name:busarg / 120 - Rep. de Chile - Ciudad de Santiago - Servicios urbanos
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1115 LSB / 2003
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Buses Gran Santiago / Línea B-10
Ciudad / Provincia / País:Santiago / Distrito Federal / Rep. de Chile
File Size:35 KB
Date added:Oct 28, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1019 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9510
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Gabriel P.  [Oct 28, 2016 at 10:35 AM]
Tendra asientos traseros este 1115?
busarg  [Oct 28, 2016 at 10:37 AM]
Lo dudo, por la ubicación de la puerta.
Gaston C.  [Oct 28, 2016 at 10:42 AM]
Tal vez tenga dos asientos traseros, símil carrocerías BUS sobre 1420.
ELCOSTERO  [Oct 28, 2016 at 11:26 AM]
¿El Transantiago era al estilo de los corredores de La Plata o nada que ver?.-
RAD1981  [Oct 28, 2016 at 11:54 AM]
fue un sistema que reformo las viejas lineas, con un sistema integrado de alimentadores, lineas centrales y subtes, basado en el sistema de bogota y de curitiba (fue la reforma de transporte mas grande del mundo). si bien al principio tuvo problemas por poca cantidad de coches, por lo que tengo entendido eso se estabilizo bastante, con un monton de articulados Volvo y O500.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 28, 2016 at 02:39 PM]
sabiendo que metalpar es chilena no existe la posibilidad de que este coche se haya fabricado alla ? con respecto al diseño, se me hace que atras no lleva asientos, a lo mejor tiene pasamanos para ir parado. ademas del lado derecho no tiene la ultima ventanilla y la puerta trasera es mas ancha que la delantera. y del lado izquierdo no se nota bien si tiene la ultima ventanilla, pareciera que no tampoco.
Gustavo_32  [Oct 28, 2016 at 06:42 PM]
Yo estuve en abril en Santiago, y hay una linea que aun posee 1115 Tronadores, y no recuerdo si habia algun Agrale MT12 Tronador, si habia Agrales MT12 con carroceria brasilera.abia
maxbernal  [Oct 29, 2016 at 05:42 PM]
yo estuve en SANTIAGO hace 2 años y vi muy pocos metalpar , si muchos caio , busscar y marcopolo
RAD1981  [Oct 29, 2016 at 06:47 PM]
olvidense, metalpar (al menos en santiago) debe quedar poco y nada. nos los quedamos todos nosotros...
busarg  [Oct 30, 2016 at 11:05 PM]
Amigos, lamento esta ausencia de dos días, pero tenía asuntos que atender, por lo que me tomé estos días para otros temas de índole privada. A partir de mañana, vuelven las fotos como siempre. Saludos para todos.
Daniel Soto  [Feb 04, 2019 at 01:30 AM]
El servicio B-10 actualmente operado por el grupo francés Veolia Transdev Chile S.A. es uno de los muy pocos que no ha sufrido modificaciones manteniendo sus cabezales desde el PO N° 1 el 10-02-2007 (Puente Verde por el norte y Metro Estación Cerro Blanco por el sur) su trayecto discurre por la Villa Los Libertadores y Centro Comercial Plaza Norte en Huechuraba, Poblaciones Juanita Aguirre y La Palmilla en Conchalí, Avenida Fermín Vivaceta en Independencia y Sergio Livingstone (ex Olivos) en Recoleta.
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