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Pedacitos de Historia


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Por los rincones poco conocidos del subte (II)
Esta foto nos muestra un lugar histórico de la línea "C" de subterráneos hoy imposible de ver si uno es pasajero, pero que fue de uso normal en los primeros años de existencia de la línea mencionada: nos referimos a la cochera San Martín, que en los '30 y '40 era el túnel de servicio, que luego se reemplazó por el actual.
Al modificarse el recorrido e incorporar a la estación San Martín tal cual como la conocemos hoy, este pedazo de túnel quedó desafectado y se destinó a cocheras y a reparaciones de mecánica liviana.
Aquí lo vemos, con dos formaciones "Gallegas" de la línea "E" depositadas allí. Suelen llevarlas para realizarles tareas de mantenimiento.
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Filename:110104.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Material Móvil y Construcciones - CAF - General Eléctrica Española / 1964
Carrocería:Material Móvil y Construcciones
Empresa / Línea:Metrovías S.A. / Línea "E" de subterráneos
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:67 KB
Date added:Sep 12, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:948 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10643
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MAPTBA  [Sep 12, 2017 at 09:50 AM]
Una de las tantas improvisaciones de la construcción de Chadopyf.
busarg  [Sep 12, 2017 at 09:56 AM]
¿Tenés precisiones para contarnos, MAPTBA querido?
daniel cocchetti  [Sep 12, 2017 at 10:22 AM]
Qué interesantes estos "recovecos" del Subte. Cuando empezé a viajar en ellos, con 13 0 14 años, me sorprendían esos desvíos o túneles que, vaya a saber, adónde iban. El de la Línea C entre Diagonal y Av. de Mayo; Todas las curvas del A en Pza. Miserere y su ex estación Alberti; la presente cochera de la foto; ¡San josé de la E con un solo andén (el otro es invisible) parece un cuento de Kafka!.
Luis Alberto Nessi  [Sep 12, 2017 at 11:06 AM]
Y el más misterioso: el de la "B" al Mercado de Abasto.
Eduardo Maciel  [Sep 12, 2017 at 11:11 AM]
_ En el sector donde fue tomada la foto tendria que estar la Estacion SANTA FE que estaba en el primer proyecto presentado por la CHADOPYF y nunca se construyo, los trenes circulaban directamente entre Lavalle a Retiro en 1936 y recien durante 1937 se inaugura el desvio con la incorporacion de la Estacion San Martin con una curva mas suavisada y de esta manera se anula el tunel anterior ya que la curva y contra curva le trajo problemas a los Coches de la Chadopyf.
ancampodonico  [Sep 12, 2017 at 11:13 AM]
Eso no fue hasta los 60 la TAPICERIA de la C-D-E, cuando estos coches tenian asientos esterillados?
Eduardo Maciel  [Sep 12, 2017 at 11:26 AM]
Acompodonico, los Coches Caf GEE No tenian asientos esterillados, eran como una cuerina color verde oscuro. _Los coches que tenian originalmente esterrilla prensada eran los Siemens.
ancampodonico  [Sep 13, 2017 at 01:38 AM]
Hola Eduardo, Yo no dije eso, solo mencione que creo haber visto el cartel de Tapicería en los tempranos 60, y las lineas de la Chadopyf eran C-D-E. Realmente no se si rotaban o no los coches. Efectivamente, todos los CAF-GEE tenían asientos tapizados en verde, tipo Corporación.
Booster98  [Sep 14, 2017 at 03:58 PM]
Me encanta esta imagen... Casi parece un paisaje cyberpunk