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Escena en la línea "A" de los '50 o '60
Esta toma se logró en la estación Primera Junta, antigua cabecera de la línea "A" de subterráneos. El indicador de "Vía 2" que cuelga del cartel luminoso que indicaba que "Este tren sale primero" lo indica. Hasta el alargue de su recorrido los dos andenes habilitados para el público eran los ubicados hacia la actual vía ascendente que conduce a San Pedrito.
El logotipo de Transportes de Buenos Aires que se ve en la "Bruja" de la extrema izquierda nos dice que la toma data de los '50 o '60. No puede ser anterior. La vestimenta de la gente da más para los '60. El coche que entra aún tiene las ventilaciones en su frente que luego se anularon.
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Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
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Chasis/Año:La Brugeoise, Nicaise et Delcuve / 1913-19
Carrocería:La Brugeoise, modificada por la Cía. de Tramways Anglo Argentina
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Línea "A" de subterráneos
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:26 KB
Date added:Jun 26, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:317 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21807
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Eduardo Maciel  [Jun 26, 2025 at 11:50 AM]
Las ventilaciones en el frente se comenzaron a retirar a partir de 1969 en adelante lentamente. Las Vias 1 y 2 Salian las 3 y 4 quedaban fuera de servicio.
busarg  [Jun 26, 2025 at 12:10 PM]
Recuerdo que a mediados de los '70 aún quedaban unos cuantos coches con esas ventilaciones. A mediados de los '80 casi no existían, ya.
Liquincho  [Jun 26, 2025 at 06:21 PM]
¿Y ahora como se usan las vías de Primera Junta?
MOTORHOMEMASTER  [Jun 26, 2025 at 08:18 PM]
Parrafo aparte la elegancia de los pasajeros...
busarg  [Jun 26, 2025 at 08:58 PM]
Liquincho: las que van y vienen a San Pedrito son las externas. Las dos internas sirven de cochera, pero rara vez se ve parada una formación ahí.
Liquincho  [Jun 26, 2025 at 11:17 PM]
Gracias sr. Busarg.
Spurr  [Jun 27, 2025 at 11:10 AM]
Qué grandes eran las estaciones de Pirmera Junta y Plaza Miserere. Cuatro vías. En Miserere se suprimió una. ¿Alguna vez se justificó esa cantidad de vías o estaban sobredimensionadas? Todas las terminales de las demás líneas tienen solo dos.
busarg  [Jun 27, 2025 at 11:20 AM]
Spurr: en Miserere se justificaban porque durante años (sobre todo al principio) tuvieron servicios cortos entre Miserere y Plaza de Mayo. Incluso llegué a verlos en los '70. Generalmente usaban a la formación English Electric con los coches 2, 3 y 4 que estaba confinada en ese tramo. Lo de Primera Junta estimo que se habrá armado para atender el servicio que iba a superficie, que bajaba por las vías centrales.
Sebanico2000  [Jun 27, 2025 at 02:20 PM]
Hola Ale, subiste una foto mia en su momento con una formacion Alstom en las vias internas, es la que conte acerca de la pizza de Guerrin, numero 110519 figura la foto. No puedo comentarla porque fui el ultimo, saludos.
busarg  [Jun 27, 2025 at 02:26 PM]
Ahí la traje al primer plano, Sebanico. Se ve a esa formación de Alstom estacionada en las vías centrales y si no me equivoco es la misma en la que están entrando las Brujas en la foto que subí ayer.
Sebanico2000  [Jun 29, 2025 at 02:11 AM]
Gracias Ale.