busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos

Soy leyenda (XI)
No se puede negar que, cuando se reparaban las carrocerías, se las rehacía desde cero...
Esta imagen nos muestra la estructura completa de una "Bruja" mientras era sometida a reparaciones. Como se ve, el trabajo realizado era a fondo, nada de medias tintas.
También especulamos con que puede tratarse de una reconstrucción a fondo o la conversión de unidad con frente tranviario a ferroviario. Toda la madera aparenta ser nueva, o casi.
Lo cierto es que esta imagen nos muestra la magnitud de los trabajos de reconstrucción que se encaraban en los talleres de Polvorín, que eran realmente de primera calidad.
100859.jpg 102321.jpg 102321.jpg 102298.jpg 100859.jpg
Rate this file (current rating : 0 / 5 with 1 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:102321.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (1 votes):
Chasis/Año:La Brugeoise - Nicaise et Delcuve / 1913
Carrocería:La Brugeoise - Nicaise et Delcuve
Empresa / Línea:No determinada / Línea "A" de subterráneos
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:68 KB
Date added:Oct 22, 2013
Dimensions:386 x 531 pixels
Displayed:1197 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5386
Favorites:Add to Favorites
danielmcampana  [Oct 22, 2013 at 11:39 AM]
Por esto es que la flota Brujas debe ser preservada y mantenida en condiciones operativas. Si bien algunos han aludido "que no son originales como en 1913", lo cual es cierto porque ningún coche lo es, esa flota representa una cultura de trabajo llevada a lo largo de casi un siglo.
busarg  [Oct 22, 2013 at 12:06 PM]
Lo mismo digo, Daniel. El trabajo de Polvorín es digno de encomio, por la calidad y la magnitud de los trabajos realizados. Esas posturas "fundamentalistas" respecto de la originalidad de las unidades son un tanto extremistas y no aportan demasiado.
Eivar1214  [Oct 22, 2013 at 07:57 PM]
Impresionante cómo se trabajó en estos vagones durante casi 100 años. Saludos.
danielmcampana  [Oct 23, 2013 at 11:37 AM]
Y en parte ese es causal del desprecio que les tiene el concesionario. 100 años de trabajo artesanal va totalmente en contra de negocios por contrataciones con terceros... que finalmente no son tan terceros.