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Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar
Esta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.
99109.jpg 99109.jpg 105452.jpg 105452.jpg 105452.jpg
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Filename:105452.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Osgood Bradley / Mediados década de 1930
Carrocería:Osgood Bradley original, sin reformar
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires o Subterráneos de Buenos Aires / Línea "B" de subterráneos
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Nov 28, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1212 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6908
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Enriquebcn1  [Nov 28, 2014 at 08:18 PM]
En que año comenzo la remodelacion de estos coches?? me parece haber visto alguna chapa que decia 1965
busarg  [Nov 28, 2014 at 11:24 PM]
Me parece que fue un poquito después, Enrique. Los que podían tener esa placa fueron algunos de los coches fabricados en Fabricaciones Militares, justamente entre 1964 y 1965. Creo que el origen de la placa es ése.
Luis Alberto Nessi  [Nov 29, 2014 at 08:22 AM]
Este mismo coche (165) está abandonado en la "Siberia" de Lynch, sobre la calle Cuenca, con un golpe importante en el frente.
Espam  [Nov 29, 2014 at 01:29 PM]
Este modelo pudo haber sido más nuevo. producto de FM, que hizo una serie igual o muy parecida a los originales, y que se agregaron a ésta a continuación del número final de la primera. No recuerdo cuál era el último número de la flota original.
Luis Alberto Nessi  [Nov 29, 2014 at 02:28 PM]
Fueron 14 coches FM, numerados 177-190.
Eduardo Maciel  [Nov 29, 2014 at 02:50 PM]
Ale estos coches los recuerdo perfectamente creo que todavia se podia pasar de un coche a otro corriendo la puerta corrediza y tenias que tomarte de la otra de enfrente y hacer lo mismo en ese tiempo pasarias acompañadop del Ruido y de los movimientos de los Coches. __ Despues se anulo ese sistema dicen por accidentes, y la remodelacion por IGARRETA creo que fue por 1969.
Nicolás  [Nov 29, 2014 at 11:23 PM]
Nessi; el coche que Usted dice es el 135, que chocó entre las estaciones Dorrego y Malabia en 1995. El de la foto,165, fue a reparacion general a Materfer en 1991 o 92 y no volvió.
Lean  [Dec 03, 2014 at 12:19 AM]
Alguien sabe si alguna vez se pudo pasar entre vagones?
Lucho  [Dec 03, 2014 at 08:56 AM]
Sí Lean. Hasta antes de las reformas podías pasar entre coches como lo describió Eduardo más arriba.
Luis Alberto Nessi  [Dec 03, 2014 at 12:44 PM]
Gracias, Nicolás, lo que pasa es que (ademàs de mi vista), está muy oxidado y cubierto de ramas, y vi un 6 en vez del 3.
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