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Si no me equivoco estos coches son los que fueron donados en 2018 a la Universidad Nacional de Lomas de Zamora (UM10-UR10)

Esta unidad tiene la pinta de estar en la UNLZ, por el campus. Los utilizan como aulas laboratorio dentro de la Facultad de Ingenieria.

Debo hacer la siguiente acotación como simple aclaración, los coches no son “gallegos”, sino “vascos”, además de ser dos “autonomías originarias individuales” acopladas al Reino de España, con idioma, policía propia y elecciones separadas del resto del reino.
En Galicia no hay fábricas de material ferroviario, nos dedicamos a la producción de automovilística, naval, pesquera, textil y de energía renovable.
Historia resumida de C.A.F.
1860-Se crea la “Fabrica de Hierros de San Martín S.C.”
1892-Se incorpora a la nueva sociedad “La Maquinista Guipuzconana”.
1898- Comienza la producción de maquinaria, la forja y construcción de material móvil de ferrocarril, las construcciones metálicas para edificios, puentes y obras de todo género, la fabricación de hierro y acero y cuantas otras industrias metalúrgicas en su estableciendo de Beasáin. Guipúzcoa - País Vasco - Reino de España.
1902-Es absorbida por la “Sociedad Española de Construcciones Metálicas” - SECM. como empresa del grupo.
1905- “La Maquinista Guipuzconana” cambia a la razón social “Fábrica de Vagones de Beasain - FVB”.
1917-Cambia su razón social a “Compañía Auxiliar de Ferrocarriles - C.A.F”.
Los fundadores originarios fueron:
Domingo Goitia.
Martín Usabiaga.
José Francisco Arana.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Probablemente hayan sido los subtes más ruidosos de la historia del transporte mundial, pero a mi me encantaban, jeje. Tenían un sonido muy particular, inolvidable.

Estos coches Trenbide Konpainia Laguntzailea/ Spanish General Electric/Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft AG, que difícil sería si no existieran las abreviaturas, por eso es mejor denominarlos: CAF-GEE-AEG, y como manifiesta el Sr. Marcelo Scévola, a quién le envío mi cordial saludo, se hicieron característicos por el ruido de su tractor, que le daban una característica muy singular en los túneles subterráneos porteños.
Yo prefiero recordarlos y por ende dejar en el fichero de marras un “Memorial”, con otra visión de su paso por el metro porteño, como lo fue su participación en el rodaje del film “Moebius” en el año 1966, realizada por estudiantes de la Universidad del Cine y rodada en su gran parte en la línea “E” y en la vieja estación “San José” cuando aún estaba en estado original, mostrándonos la desaparición de una formación de coches encabezada por la unidad Nro. UM 086 (ficticia) que se desvanece en el espacio/tiempo como un objeto no orientable durante la ficticia “Guerra Sucia”.
Reciban Uds., mi todo mi respeto.

Con respecto a esta foto voy a hacer el siguiente comentario; __Un poco antes del comienzo de la Pandemia se comunico un Sr. desde la Facultad de Lomas de Zamora, que desde ya No recuerdo en este momento su Nombre y Apellido, para solicitarme acesoramiento de como eran estos coches originalmente en su exterior como a si en su interior. _Creo que le pase algunas fotos de coleccion, y quedamos que yo me acercaria hasta la F. de L. de Zamora para ver los coches y ver como se comenzarian con los trabajos.Lamentablemente ese proyecto no prospero, por la Pandemia, y tambien por la continuacion de una comunicacion via Internet o Telefonica.. Hoy veo como estan estos 2 coches y desde luego me dan pena!! Que uno los ha conocido de chico en sus epocas de Glorias.!!

No me digan q' lo usan de aulas ?.....En invierno debe ser una heladera, y en verano un horno....A no ser q' usen generadores de corriente para la calefacción o el aire.

Amigos: tienen razón. Estos coches se donaron a la Universidad Nacional de Lomas de Zamora en 2018. Además de sus aportes, también me llegaron avisos "de afuera" que coinciden. Gracias a todos por la info general que le aportaron a esta pobre dupla que sí, es la UM-10 y UR-10.

Los recuerdo en la D, allá por 1969, con la novedad de la iluminación fluorescente. Un gran contraste con las lamparitas amarillas de los otros modelos .

Estos coches están estacionados al lado de la Facultad de Ingeniería de la UNLZ, (dorsal derecho) y el dorsal izquierdo mira a la contigua Facultad de Ciencias Agrarias.
Reciban Uds., todo mi respeto.