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Empresa de turismo de tiempos recientes
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De Luca Turismo fue una de las empresas dedicadas a viajes del tipo chárter o a transportes de personal muy vistas en parte de la década del '70 y, sobre todo, durante los '80. Sus coches fueron parte del paisaje urbano en muchos lugares del Area Metropolitana en aquellos tiempos, junto a otras empresas del sector que desarrollaron sus actividades a la par entre las que podemos recordar, por ejemplo, a Turismo Luro o Filomena Turismo, entre otras.
Esta foto nos muestra dos coches con el mismo esquema de pintura, pero con dos razones sociales diferentes. El más cercano es un Mercedes Benz O-170 carrozado por Cametal. El de atrás es un producto de El Detalle, tal vez con el mismo chasis.
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Leo: es probable que hayan tenido micros escolares, pero no me consta.
Domicilio: 2615/2626 - CPA C1293AGE
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
Línea CNRT Nro.: 00082
Servicios:
Alquiler de ómnibus
Turismo nacional e internacional
Excusiones
Turismo receptivo
Transporte de personal
Congresos y convenciones
Pasaron muchos años, mucha agua corrió bajo el puente, pero aún quedan, algunos esbozos de la bohemia histórica, o al menos, lo que el tiempo nos dejó.
A comienzos de los años 90`s-. el señor De Luca, era socio de Empresa Pullman General Belgrano S.R.L.
Originalmente De Luca Turismo S.R.L., tenía como socios a Luis y Jorge Manghi.
Luis Manghi y Gerardo Manghi (padre de Luis (eran dueños de Compañía Argentina de Turismo S. A. Luego Luis Manghi quedo de socio con De Luca, saliendo de allí los colores de Pullman General Belgrano, en sus comienzos muy similares a los de Compañía Argentina de Turismo, mientras que Jorge Manghi, quedó en la Compañía Americana de Turismo.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Ese dominio correspondió al interno 45 de la Empresa Rojas, uno de los primeros MB O 170 carrozado en el año 1978. El tema es que esos coches eran de los primeros Nahuel II que venían con el techo liso, y este evidentemente no es así.
Esta empresa tambien tuvo otro 170 Nahuel II, el interno 7, y ese si era similar a este, que fue el 406 de Expreso Cañuelas, modelo 82 este.
Entiendo que puede ser el mismo coche que cambio de interno.
Si el 9 era antes de la Rojas por lo poco que se ve de la patente se parece, y mas por la aparente falta del equipo de aire acondicionado. No cierra la cola de pato de este de la foto, pero puede ser le hayan cambiado la pieza completa trasera lisa por esta con cola de pato. No era común algo así en los Nahuel ll pero sería posibilidad, no creo haya sido tan complejo el cambio de esa gran pieza de carrocería en este mismo formato estructural.
Agradezco la data Mario, para mí era 0km de De Luca, pero no me cerraba la falta del aire, lo sospeché ex Pampa o ex La Estrella, pero bue, era ex Rojas.