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Don Otto y una belleza de fines de los '70
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Este modelo de Carrocerías D.I.C., llamado "Panorama Internacional" es una simple "restilización" del anterior y exitosísimo diseño llamado "Panorama" a secas. Los años habían pasado y se imponía una renovación de su diseño que estuvo bien lograda.
Pese a ello sus líneas no lucían renovadoras, como sí lo logró su contemporáneo competidor "Nahuel II" de la firma Cametal. Aún mantenía un desnivel pronunciado en el techo, que en esos momentos estaba "pasando de moda".
Pertenece a la señera empresa Don Otto, que en ese momento era muy buena cliente de D.I.C. Lleva su clásico corte de pintura en blanco y rojo, que conservó por muchos años. Parece casi nuevo, aunque no sabemos la fecha de la foto.
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Roberto, coincido con tu apreciación. Este modelo era hermoso y esta restilización fue hecha con excelente gusto. Con una "metida de mano" bastante leve, modernizaron este diseño con muy buen criterio.
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Creí que se habian iniciado con el proyecto LD10 14 de 1980.
Recuerdo que en setiembre de 1984 en el contexto de un evento científico organizado por la Universidad Nacional de Rosario, el equipo técnico de DIC expuso la evolución de sus sistemas de burletes elastoméricos y de perfilería de aluminio desarrollados en exclusividad para sus ventanas. La presentación abarcó las diferentes innovaciones efectuadas desde el modelo Panorama y hasta el marco de goma envolvente aplicado en las unidades LD 10-14 que se estaban fabricando entonces. Allí pude conversar con los integrantes del equipo de DIC, lo cual fue una experiencia muy enriquecedora en lo personal.
Como lo indique anteriormente este coche se termino de carrozar en diciembre de 1978, y también fue patentado en el mismo mes de 1978. Por lo tanto por fabricación y patentamiento es modelo 1978.
DIC carrozó con este modelo de carrocería 16 unidades sobre chasis Scania BR 116 entre los meses de mayo de 1978, lanzamiento del prototipo sobre chasis Scania, y junio de 1979, mes en el que carrozó el interno 5 de la Empresa Central El Rapido S.A., siendo este coche el primer BR del grupo Central El Rapido y TATA.
El listado completo es
17 de La Puntual, el prototipo.
26 de Don Otto.
1, 2 y 4 de Tata Rapido, la provincial.
126 y 166 de Costera Criolla
20 y 295 de Chevallier
30, 50, 150 y 154 de La Internacional
1 y 3 de Cacorba
5 de Central El Rapido