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Raro ómnibus en una tarea inusual
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Cuando se publicó esta foto en la desaparecida revista Panorama se la incluyó en una nota sobre las villas de emergencia porteñas. En su epígrafe se afirma que "Este ómnibus es utilizado como dispensario en un asentamiento", por lo cual la tarea para la cual se lo acondicionó es insólita.
Pero, además, el coche es por demás extraño: la culata tiene un "aire" a la del Mack C-41, aunque el resto del coche no tiene nada que ver con ese modelo emblemático. De hecho no pudimos identificarlo, pero teníamos una sospecha que ratificaron los expertos: su lateral nos hizo acordar a las carrocerías modulares diseñadas por T.B.A. y en efecto lo es. Encontrarán precisiones en los comentarios.
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Ahora bien, cuando era joven leí por allí, que solo existió una carrocería modular, y fue sobre Westram - Wayne - Westinghouse montados en los talleres Siam Di Tella, de los cuales uno tuvo un siniestro, no recuerdo si choque, vuelco o incendio, y se le montó una “carrocería modular”, y luego de un tiempo fue radiado. Muy probable que se el de marras, si hubo uno, caso contrario es un «bus, solo conocido por Dios».
Admito, que solo sé, que no se nada» … A mi edad debería continuar con “larga distancia”, y no meterme en un berenjenal.
Reciban Uds., tod9o mi respeto.
Chevallier: fueron dos carrocerías modulares, ésta del Leyland y la del trolebús que vos citás, pero no fue sobre un Westram sino sobre un Henschel, el 5572. En ambos casos se hicieron tras destrucción total de los originales por incendio.