busarg.com.ar

Varios de estos Volvo EMSI de Anton pertenecieron a Micro Mar ,incluso uno más nuevo que este ,que luego fué recarrozado con una camello Varese ,era el 119 .En Antón había una particularidad ; los numeros internos de los usados eran los mismos de las líneas a las cuales pertenecieron anteriormente.

Ahora me explico el porqué de la numeración deslavazada de Antón. Me sacaste una duda de años. ¡Mil gracias, Carlos!

Recuerdo haber viajado en uno de estos en 1964, cuando a Villa Gesell se llegaba por camino de tierra desde Gral.Madariaga (por Juancho), ya que no estaba abierta la ruta entre Pinamar y Villa Gesell...

Hasta los años `70,se veía en la calle Catamarca de Martinez un Ford `46 con carroceria metalica americana pintado con los colores de Anton ,que se usó para hacer trasbordo cuando esa ruta era de tierra.
El último coche con trompa que circuló en Anton fué un 1112 OKm alargado y carrozado por El Detalle con 33 asientos reclinables -fué de los primeros 1112 y era propiedad de un colegio de monjas de S. Isidro ,que en el verano lo ponían en esa empresa ,tambien hubo un OP312 Okm carroceria Caseros (el 10) que se suele ver por el canal Volver.

El ultimo ANTON que recuerdo haber visto, es uno por avda. Calchaqui que tenia la puerta de ingreso por la mitad de su lateral derecho y doble eje delantero, alguno lo recuerda, no hace mucho tiempo de esto.

Ale: Muchas veces, durante mi niñez y mi adolescencia, me corría hasta la terminal de Alsina al 600 de San Isidro para ver la maniobra que hacían los Antón para partir: ingresaban el micro de culata en el garage para cargar los pasajeros...Qué buen recuerdo...Lo mismo que Don José Antón que hasta principio de los 70 hacía de transporte escolar con un Chevrolet Sapo pintado con los colores de la Empresa. ¿tenés idea del porqué de la quiebra?

Realmente no, Claudio. Y no sé si finalmente llegó a quebrar o si sufrió primero la caducidad de sus concesiones y eso la llevó a la quiebra.

Ale: ¿Puede haber habido un EMSI Volvo de luneta más chica?

ANGELDELASOLEDAD: Había dos coches como el que describís .Eran OC1214 reformados y carrozados en Pacheco por Tomás Lopez en su carrocería Sideral.

Gracias Carlos por tu aclaraciòn.

Cuantos recuerdos de mi vida ligados a ANTON. Mi viejo lo conocia a Jose Anton. Mi primer viaje en larga fue en uno de sus coches, un San Antonio con camello. Me acuerdo que lo tomamos en Juramento y Cabildo donde hoy esta el Havanna. me acuerdo que doblaba como lo hace el 60 hoy en dia. Del viaje si me acuerdo de llegar a la ruta 74 y que tenia solo una mano asfaltada (hormigonada).

Cuando yo hacía transporte escolar ,una mañana iba por la Av. Centenario rumbo a Martinez para comenzar el recorrido y al llegar a la calle Avellaneda se me zafó la tuerca de punta de eje yel ruleman chico fué a parar al sumidero de la cuneta y no lo pude recuperar. Desesperado me tomé un 230 -que en aquel tiempo pasaba por la puerta de Antón- y estaba don José tomando mate y conversando con los choferes de un doble camello recién llegado de Gessell ,le pedí un coche para hacer el recorrido y me mandó el recién llegado con choferes y todo. Tengo buenos recuerdos de Antón como de Antonio y Jorge Alvarez ,tambien de Fano ,que una vez me prestó uno de sus coches conociendome sólo de pasar por la puerta de su garage en Martinez.
ROYALT62:No, la más chica es la de esta foto ,que era de dos cristales,en el modelo que siguió era enteriza y un poco mas grande ,de acrílico oscuro.

Esa maniobra que menciona Claudio era la misma que hacían los 57 en el viejo garage Aráoz, su base por muchísimo tiempo. El color de Antón, celeste, con bandas crema, muy agradable a la vista.

Estos Volvo Emsi los ponian ya para excursiones y viajes especiales en el 69-70, me toco ir a varias de estas en estos Volvos, tengo entendido que los numerados del 100 para arriba eran particulares que hacian la linea regular solo en temporada, el resto del año solo hacian viajes especiales

Sí ,así era.Aunque recuerdo un Volvo EMSI con motor delantero ,igual al 29 de LISA que tenía el Nº1 .Y el 5 un L312 frontalizado yel 10 un OP312 ,ambos de un hermano de José hacían transporte escolar.