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Que buena foto por Dios !!!

Un verdadero documento...

Estoy tratando adivinar donde estan estacionados y parecería ser que estan sobre la Av. Del libertador a la altura del Club CASI

En la bandera de destinos se lee Hospital Argerich y no La Boca como lucio luego. Yo no recuerdo esta bandera pero si me acuerdo que los juegues 1114 ED de Galgo a esta línea le ponian Hospital Argerich. Parce que les costo hacerse de Boca

¡El 1114 Ed de Galgo! Yo todavía tengo uno, es un 343, con los mismos colores y destinos que hoy.

yo tenía el Cametal diferencial de la 51 de esos Galgo

Los 1114 Galgo no imitaban los MItre?

No, Sergio. En realidad quisieron imitar a El Detalle 1977/78, pero a los de Galgo más bien le salió una "cruza" de El Detalle y Mitre.

Ale: sé que soy excesivamente hinchap..., pero, ¿hay fotos de la 190 como 670, o de la 81 como 221?. Excusi.

Tengo de la 190 como 1, pero no como 670. Sí de la 81 como 221. Tiempo al tiempo...

Consulta ¿190 como 670? es decir un 190 con los colores de la 670 5 de diciembre?

Amigo BusAmérica: cuando se renumeraron las líneas en 1969, la tradicional 1 de San Martín tenía 3 ramales: 1A, 1B y 1C, esta última llevaba esta denominación inclusive en su frente, y por un tiempo, todas fueron renumeradas "670", al pasar la ex 1C a la órbita nacional se renumeró 190. la 1A pasó a ser 37 y luego (hasta hoy) 237, cambiando su color a Negro-verde con franja roja,y el 1B pasó a ser definitivamente 670, con el mismo color de la 190, cambióde colores después, "5 de diciembre" es reciente

La Central de Escobar SA está aumentando su parque para agrandarse y quedarse con líneas de la zona.Entre otras ya se quedó con la 507 Y 521 de Pilar.En la MONTERREY hay varios coches ex 291,q circulan con su nración interna original.La 203 AZUL le sopló los recorridos,q venían justo para la 228F.Esta es una verdadera empresa q crece y crece.Cada día incorpora un coche nuevo en sus filas.

que buena precencia tenian estos detalles y muy comodos para su manejo y visibilidad por ser carrocerias antiguas

Mi protomemoria no puede lucirse mucho. Salvo si se trata de recordar el primer interno 30 (más bien el segundo) que tenía esta línea cuando pudo entrar nuevamente a la Capital después de 120 coches a 31 a causa de las expropiaciones y la persecución judicial contra los "particulares". Ese 30 era un Chevrolet El Cóndor probablemente modelo 42 con el volante pasado a la izquierda. Era de la versión "Pan de Viena" imperante en 1945. Otrosí: no llegaron a la Boca. Estacionaban a un costado de Pedro de Mendoza, donde luego lo hizo la 130.

Esa cabecera era "Dársena Sur", digamos. ¿No?

Era ese lugar, pero creo que en el cartel decía Htal Argerich.

Espam exactamente Pedro de Mensoza y Juan M. Blanes y ya decían Drna. Sud

Consulta a los que saben: el de atrás es un Martin Car? Gracias.
Es raro parece tener cuatro ventanillas y no tiene guardabarros trasero, pero esa cartelera junto a la bandera me hace suponer que si es...
O es otro ED y estoy viendo visiones ¿¿??

El de atras es un El detalle similar al de adelante, la geometria de la bandera no es de Martín Car y le faltaria, ademas, el alero y como decis, le sobra una ventanilla

Son gemelos, en un primer paso llego hasta el Argerich, después llego a Dna Sud y a continuación a La Boca

El recorrido de la prolongación original de 1962 hasta el "Hospital Argerich" entraba a La Boca por Av.Almte.Brown, Pi y Margall, Necochea hasta 20 de Septiembre; regresaba por las mismas.
En 1964 o 1965 lo modificaron, yendo por Av.Almte.Brown, 20 de Septiembre, Ministro Brin, Aristóbulo del Valle, Caboto hasta la nueva cabecera cruzando Agustín R. Caffarena; salía por Caboto, Juan M. Blanes, Av.Almte.Brown.
Cuando se urbanizó la zona de la Playa de Maniobras las Catalinas y se construyó el barrio Catalinas Sur empezó a ir derecho por 20 de Septiembre, Av.P.de Mendoza, estacionando en J.M.Blanes y volviendo por esta.
Años después (y teniendo en cuenta de que 20 de Septiembre ahora es en parte peatonal, y que se abrieron las calles en Casa Amarilla), volvió a internarse en La Boca entrando por Av.Alte.Brown, Arz.Espinosa, M.Rodríguez, 20 de Setiembre, M.Brin al 1045, casi Brandsen; salida por Necochea, Arz.Espinosa, Av.Alte.Brown.

Muchas gracias, el lunes debo concurrir al oftalmólogo....

No hace falta juanca, yo primero pense que estabas en lo cierto, pero al buscar los detalles, me di cuenta que no. Es un reflejo, sin dudas.

Mas exactamente, la primera vuelta a La Boca fue en 1976, terminando en Olavarría y Gaboto (Plaza Solís).

Gracias por desasnarme, geb y Carmelo. Yo me crié viajando en el pozo de casi todos los coches de la línea, que por el 55/56 eran 47. Pero por razones familiares me mudé lejos y perdí contacto con la línea, que en tanto llegó a 52 coches, y cuando alargaron subieron a 104 (duplicaron). En el 55 habían prolongado fugazmente a Constitución y se puso imposible de tomar. Tenían poca frecuencia y venían colgados. Ahí acudí a la 151, a ver qué onda los Berliet. Lo tomaba todas ls mañanas para ir al secundario, en Belgrano. Igual me llevé 9 materias, incluyendo Actividades Prácticas y Educación Física.

Q lastima q callo esta línea,q lindos colores tenía.

EN 1970 YO HACIA LA COLIMBA COMO GRANADERO EN LA QUINTA DE OLIVOS.SIEMPRE ME TOCABA LA GUARDIA EN PUERTA 3 EN VILLATE A METROS DE LA BARRERA.COMO LOS FINES DE SEMANA LGSM ERA MANO ÚNICA HACIA TIGRE EL 68/311/168 VOLVÍA POR LAS CALLES INTERNAS DE OLIVOS Y PASABA FRENTE AL PORTÓN DESDE DONDE YO LO VEÍA JUSTAMENTE CON ESTE NÚMERO.CLARO QUE POR ESOS AÑOS NO EXISTÍA EL PAREDÓN ACTUAL,TENÍA UN ALAMBRE TEJIDO CON LIGUSTRINAS QUE ME PERMITÍA ESPIAR LA CALLE