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Me huele a reforma....El limpiaparabrisas del conductor no parece original, y las ópticas están muy bajas....Se llenaría de agua, o se romperían ante cualquier impacto leve .

Es algo raro, Arielito. Lo miro de costado y es un DIC LD-1014 sin "S". Y a ese frente lo vi en otra parte, pero no recuerdo en donde...

Es reforma made in casa me parece, si observamos el contorno del parabrisas parece adaptado a la forma del mismo, lo mismo el plástico donde está el cartel, no recuerdo ningún modelo así,el limpiaparabrisas izquierdo parece caido sobre el plástico, las ópticas muy bajas y apuntando hacia abajo con lo cuál la visibilidad nocturna debió ser casi nula,entre otros detalles

El BR116 no tenía llanta artillera? Podría ser un Scania K112 o Deutz.

EMPRESA DE PASAJEROS HABILIDADA:
Razón Social: Empresa Ciudad de Gualeguaychú S.R.L.
Línea CNRT Nro.: 00278.
LUGAR DE RADICACION:
Dominio T0114262 - XBJ398, radicado a la fecha en:
Localidad: Libertador General San Martín (Mas conocido como Ledesma).
Departamento: Ledesma.
Provincia: Jujuy.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 1988.
ACCSP (Ex CNRT): 1988.
OBSERVACIONES:
1-No fue modificado y/o transformado a la fecha.
2-Empresa familiar de origen gualeguaychense que tenía pisos a las provincias del Chaco, Corrientes, Santa Fe, norte de la provincia de Buenos Aires y la ciudad de Buenos Aires, al margen de los destinos provinciales dentro de Entre Ríos.
Siempre se caracterizó por tener móviles con muchos años de servicio, en gran parte porque los orígenes de las mismas eran en su mayoría de empresas como Expreso Azul del Río Uruguay S.R.L, Empresa General Urquiza S.R.L. y Manuel Tienda León S.A. El 31/03/1995 pasó a manos de un nuevo grupo empresario, pero esa es otra historia.
El bus de marras muestra aires de Zeppelin mezclados con atisbos de Río Grande, y/o rasgos aerodinámicos de algún ignoto taller del sur rosarino.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Compartiendo el dato de David sobre que es modelo 1988, se trata de una carroceria Deca 2 S.A. de San Juan 4222 Rosario, es su modelo Vector, su frente tal como esta en esta imagen es el original que fue pauta de publicidad con uno semejante de Empresa Argentina en la revista El Transportista de octubre de 1988.
En cuanto a los chasis que vistieron estas carrocerias los hubo mercedes O355 y los mas chicos 1420, scania 112, tambien en zanello estimo el unico el 800 de MTL, no me consta sobre chasis AyL decaroli (deutz)

Analizando los antecedentes de la empresa, los rasgos del móvil y el LD 10-14, podría tratarse de un D&B Deracoli vistiendo un chassis Scania K112 6x2, con reformas.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Podría ser también un Vector. Uno de esos denominados "Ignotos talleres de medio pelo de Rosario"

Analizando los modelos DECA-Dos (Carrocerías DECA 2 S.R.L.) y E&B Decaroli Nova S21, me inclino por el modelo indicado por el Sr. Rap1320, a quien le envió mi cordial saludo. General Güemes T.A.S.A. tenía uno Chapa Nro. 0001, creo que era Decaroli SL 704 con 3er. eje.
Reciban Uds., todo mi respeto.

El frente es como el de los 3 decarolli de la Río, no hay duda. El chasis es Scania k 112, la inclinación del volante no de pie a duda.

David muchas gracias por su saludo.

Si miramos el folleto publicidad del Mar y sierrras de 2 ejes figura como Carrocerias Deca 2 s.r.l., ahora si vemos el folleto de publicidad en el que estan tambien coches de 2 ejes que son el interno 12 de Cotal MB 1420 y el 800 (zanello) de MTL figura como Carrocerias Deca 2 S.A. Vaya a saber cual es la asignacion como sociedad correcta.

en cuanto al coche interno 1 de la Guemes en las 2 imagenes que tengo figura en una como OH1419 y en la otra figura om o355, o sea mercedes benz, tal vez Mariosfe tenga bien los datos de ese Guemes y tambien en que empresa nacio este que tenemos aqui.

Altbus los internos que te referis de la Rio de la Plata fueron 100-109-122, todos hermanos entre si pero con la farolera-paragolpe del modelo anterior en el cual sobresalia el paragolpes por fuera del frente en si, al colocarle este nuevo en el Vector lo han hecho con menos altura , la farolera oficia de paragolpes, y como lo indico Ariel183 estan muy expuestas. Coincido con vos que tiene que ser un Scania 112.

en cuanto al limpia parabrisas izquierdo, se nota que se le ha roto el pantografo por como esta montado los 2 brasos juntos

¡Son unos genios, muchachos! Se me había ido de la cabeza el modelo Vector de DECA 2 y este coche es uno de esos. Muchísimas gracias a todos por la ayuda. ¡Son de diez!

Estimados amigos, una cosa es "DECA 2", producto elaborado por Carlos Decaroli en uno de sus emprendimientos industriales y otro, claramente diferente, "Vector". Son dos establecimientos diferentes. En el caso de Vector, se trató de un taller rosarino de vida efímera, al concluir la segunda mitad de los 80.

Sr. Rap1320 le agradezco su comentario y sobre el particular le comento:
1-La carrocería DECA-DOS y el chassis ya no hay dudas.
2-Ahora que tocamos el tema del coche chapa Nro. 0001 DECA-DOS de General Güemes T.A.S.A., estuve revisando mi “arcón de los recuerdos” y encontré los siguientes datos a saber:
Encontré la factura de “patentamiento” del móvil de fecha 31/10/1988, en la cual indica que la adquisición consta de una carrocería metálica tubular Nro. 0038, marca Carlos Decaroli S.R.L., modelo 1988 de 46 asientos. La misma viste un chassis Mercedes Benz OH-1419 Nro. 3452 11 075289 con motor Mercedes Benz Nro. 345942 10 111785, con un costo total de ₳ 820.000.- equivalentes a esa fecha de U$S 66.343,04 (U$S 182.070,20 actualizados a 2025 de acuerdo a la inflación de EE.UU.).
Reciba Uds., todo mi respeto.

Algo que me olvidaba comentar: el modelo de carrocería de la imagen superior se denominó "Vector I", lo cual aparece en relieve en el parante entre la puerta y la ventana siguiente. El referido producto lo fabricó el establecimiento Vector, de vida muy efímera.

Cómo me mareó este coche... Finalmente es un Vector 1, al decir de nuestro amigo Roberto Tomassiello "un ignoto taller de Rosario" con escasa fabricación. Gracias a todos por las precisiones aportadas. Ya vuelvo a ajustar los datos.

Hola Alejandro yo por eso decía que era un Vector porque me puse a buscar y vi una foto de un Empresa Argentina y coincidía con la carrocera por la primer ventana ya que tiene como una caída.

Nicko, había olvidado a Vector por completo. Se me fue de la cabeza y pensé que lo que decían sobre que era un modelo de otra carrocera era cierto. La había olvidado como firma independiente. Tenías razón.

Al fin salio la verdad.... Es un VECTOR. Original de una empresa tucumana. El Guemes 01, no era DECA DOS, era Carlos Decaroli. DECA DOS nace posterior a Carlos Decaroli, cuando el señor Carlos Decaroli vende, pierde o vaya a saber porque , se retira y quien se hace cargo , cambie el nombre de la empresa. Y adivinen como se llamo.... DECA DOS.

Como lo comento Roberto este fue el primer coche que fabrico carrocerías Vector sobre un chasis 0km entre fines de 1987 y principios de 1988.
Fue fabricado para la empresa Gutierrez de Tucumán, que con poco tiempo de uso lo vendió a una empresa de Concepción de Uruguay, y esta también al poco tiempo se lo vende a la empresa que se ve en esta imagen.
Es un Scania K 112, y confirmo que no existió ningún chasis Arbus de la familia SL 7XX con configuración 6X2. El coche de Guemes carrocería Carlos Decaroli era un Mercedes Benz OH 1419

Buenisimos tus datos Mario, entonces el de Empresa Argentina fue posterior a este pues salio en la tapa de el Transportista de octubre de 1988, mi pregunta hubo mas coches Vector? o fue solamente 2 su produccion?

Geniales sus datos, amigos. Son un libro abierto, realmente. Ya está todo más que claro sobre el origen de este coche. Y con razón la chapa tucumana, que delata a su comprador original.

Rap, Vector fabrico 8 unidades, cuatro sobre chasis 0km, cuatro recarrozados.
En el caso de las unidades de Empresa Argentina, son dos unidades Scania BR 116 modelo 1982 ex Chevallier que ya estando en Empresa Argentina son recarrozados por Vector

¿Sólo ocho coches, amigo Mario? Con razón casi ni se la conoce. Ahora me explico la falta de datos.

Me queda una duda, Danilo: ¿DECA2 fue la denominación del establecimiento de Carlos Decaroli, después que éste ya no lo poseía o solo implicó un cambio de denominación pero no de titularidad?. Te lo pregunto, porque tenía entendido que el cambio de denominación surgió como parte de una crisis económica de la empresa pero su propietario habría seguido siendo Decaroli. En verdad no lo sé. Muchas gracias, saludos menducos...!!!.

Confirmo el chasis, figura como K112 6X2 S31 modelo 1988.

Mario, muchísimas gracias por tu respuesta, va un 🫂 a la distancia.