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Otro caso de un restaurado que cambió de línea es el Splendid ex 100 que se reconvirtió sin mucho esfuerzo en en 446.
Los menos vistos son el de la 77, que creo fue únicamente a la expo de marzo de 2009 en parque Avellaneda, el de la 78, que creo nunca salió, ídem el Chevrolet de la 60, un Favorita OH pintado de 277 CORE y un 86, pero no Fournier, sino con destinos Villa Devoto-Plaza de Mayo, que no sé cuán fiel es a la realidad. Y un Covema sin puerta izquierda que no sé qué fue de su vida. El de la 156 tampoco se vio mucho.

El de la 277 fue desguazado. El de la 446, solo tenia el luminoso de la 100, por lo que como bien decís bondiman, no hizo falta mucho para volverlo a 446. El de la 77 esta en Misiones, el 156 es del taller MARASA.

Otra subcategoría es la de sobrevivientes: en ellas caben el Bedford de la 6, un 108 que fue a una expo y un Expreso Cañuelas que apareció foteado hace uno o dos años en el IG de Seba Rodríguez. También había un El Puente 1112 u 1114.
Triste noticia la del Favorita ese, así como también el desguace del OA de la Larroque (el último en circular en el GBA), del que supe por este sitio hace poquito.

Que lindo estaba con los colores de la 7 !!! Esta foto si mal no recuerdo se tomo cuando Dany Filete Porteño estaba trabajando en el coche. Estaba prácticamente terminado cuando lo eligieron para la película y hubo que "disfrazarlo". Después decidí hacer un homenaje al padre de los amigos Tialde y recreamos el 88 de la vieja 19. Solo cabe la aclaración que no hubo cambio de dueño. Todo fue culpa mía

¡Ahhhh! Entonces es solo un "cambio de idea", Martincito. Ahora corrijo la descripción.

¿Se sabe el interno que ocupa en la 161?. Yo recuerdo Bedford de ésos en la "19" con número interno 88.

Ese mismo interno Luis. El 88.

Tapado por la escalera parecería verse un número de interno ¿es así? ¿qué número era?

Gracias, el_54, es una recreación fiel entonces. El 88 lo viaje en sus últimos tiempos, allá por 1973.

El coche de la 446 que mencionan, no es el famoso Splendid int. 401? porque ese mismo quedo tal cual despues de dar su ultima vuelta. Antes se lo solia ver en la base que tiene la 100 a una cuadra del Puente de los Talleres.

leandbona. Es el famoso 401, ex 28 de la 100. Lo único que había que hacerle es lo que le hizo su actual dueño. Poner el luminoso de la 446. Eso era lo mas fácil y económico. Ya, para hacer el 28, se tendría que haber gastado mas dinero en corregir detalles.

QUE BOTE! Tuve el placer de viajarlo un par de veces en la 446, y lo mimaban mucho los choferes. Cuando llego su reemplazo, un comunacho MT12 Tronador, se fue la impronta del 401. Cuando llego DOTA, a ese 446 le perdi el rastro

Este es uno de los colectivos que se uso para la serie de bilardo ?? Efectivamente ahora recreado como unidad de la general jose de san martin lleva el numero de interno 88, y es una de las reliquias que suelen guardar en la ex cimes de haedo, sobre avenida gaona.

No, Guille. El que sé que se usó es el Chevrolet de la 38.

con la miniatura pensé en un restaurado de la LINEA 501 EMG

gracias ale.