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Me parece que también se hicieron para Cuba.

muy buena imagen,

Algunos terminaron en un campito de Maquinista Savio.

Caramba, no sabía que en los '80 hubo de estos. Toda una novedad para mi. Muy interesante.

Yo vi hace unos veinte años algunos de estos remolques en el playón de la 174 en San Justo.
Y algunos años después había otros en av Gral Paz lado provincia antes de llegar al puente La Noria.

Son una especie de lo que son los "bondindinhos" en Camboriu!

El de atrás está cortado o no tiene techo en la parte trasera o me parece a mi?

En el costado puede ser que diga ERIDAT? O algo por el estilo? Muy buena foto, inconfundible el diseño de El Detalle

JLF, en 1998 pude ver, en San Miguel de Tucumán, un semirremolque para transportar personal de la industria de la caña de azúcar. No estaba hecho especialmente como éste, si no que era un remolque de camión reconvertido. Quizás se usen algunos por allá, aún hoy.
RAD, la sigla correcta es ERIDAY.

Excelente logro Ale, para mi desconocido que funcionaran en Argentina, solo conozco los de Cuba

Y qué significaba la sigla?

Este tipo de transporte se usó incluso en EEUU

es increíble las diferentes cosas que desarrollo El Detalle, furgones civiles, carros de asalto, transporte público y hasta llego a terminal automotriz, parece mentira que no exista mas

ASI ES CARMELO PARECE MENTIRA Y NO SOLO EN LA ARGENTINA, TUVE LA OPORTUNIDAD CUANDO TRABAJABA EN TUTTO DE TENER UNA EXELENTE RELACION CON INDABRA(EL DETALLE EN BRASIL) LE HIZIMOS VARIAS MODIFICACIONES A LOS OA106(CHASIS), SOLO LE VENDIERON DOS OA105 A SAO PAULO Y CAMINABAN MUY BIEN CON MECANICA CUMMINS, PERO LOS CARROCEROS BRASILEROS Y LAS TERMINALES AUTOMOTRIZ NO LO DEJARON NI MOVERSE, EN FIN, ESTOS SEMI HABIA EN CHILE VARIOS, E INCLUSO FUERON REFORMADOS POR METALPAR Y COPIADOS YA QUE METALPAR TAMBIEN FABRICO ESTE TIPO DE VEHICULO
NO SABIA QUE HABIAN EXPORTADO A CUBA, HABRA ALGUN SITIO O FOTOS DE ESTOS DE CUBA, QUE USTEDES ME PUEDAN DECIR PARA VERLOS, DESDE YA AGRADECIDO

Y en los de decadas anteriores , tambien se carrozaba el camion tractor. Hubiese estado bueno ese Fiat con una pequeña carroceria de El Detalle...

y esto ??? re contra desconocido y re contra rarisimo para mi. solo recuerdo algo parecido de haber visto en documentales de guerra pero eran de otros paises.nunca supe de estos semirremolques aca en argentina. como dijo carmelo, a pesar de todo lo que fue e hizo parece mentira que esta carrocera no exista mas. estaria bueno que la vuelvan a abrir.

Estos "colectivos" también eran utilizados por los familiares de los empleados de la obra Yaciretá para ir hasta el pueblo de Ituzaingó. Eran utilizados en los horarios en que no había ingreso y egreso de la obra. Los recuerdo muy bien porque el marido de una prima de mi señora trabajaba allí para Loma Negra y de visita un verano, los veía y me llamaron la atención. Me quedé con las ganas de viajar en uno de ellos. Incluso, como los barrios tenían todo (supermercado, farmacias, centrales telefónicas, correos, etc.) unían a los distintos barrios (de obreros, de jefes y de gerentes) para realizar compras o trámites. Otra, hubo un día que frente a la casa donde estabamos parando, sólo estaba la carrocería sin el tractor y me comentaron que cuando se rompía algún tractor se lo sacaban al bondi y lo mandaban de reemplazo hasta su reparación.

MARCELOLEAL, leyendo los comentarios en semi de la Zenit Turismo, ya hablabas de estos semis El Detalle. Está muy bueno lo tuyo porque ahora se completó ese comentario y lo podemos visualizar.

JAR: a Cuba no ezportaron de esos remolques, los q hay alla son hechos por ellos mismos, primero empezaron con remolques playos a los q les ponian una escalera en la culata, asientos, barandas y un toldo, despues empezaron a hacer chasis con la parte central baja y carrozados con elementos usados, sobre todo ventanas y puertas. son bastantes rusticos pero llamativos, es una manera de llevar muuuucha gente, los traccionan con lo q tienen, encontras camiones rusos, camiones VW, Scanias donados, y enormes camiones USA frontales de tres ejes y cabina dormitorio, pero como llegan donados por Mexico o Canada, a Caballo regalado ...
pongan en algun buscador "transporte publico la habana" y aparencen estos bicharracos

Hace varios años, estimo que, por lo menos siete u ocho, en una compraventa de camiones de Gral. Gutiérrez, Maipú (Mendoza) había por lo menos un par de estos "camellos" producidos por "El Detalle" ofrecidos para su venta. No sé si ésta se concretó o no pero lo cierto es que un día no estaban más allí y jamás los volví a ver por nuestros pagos menducos.

En un viaje a La Habana pude conocer de cerca los "camellos" que ellos poseían, no sé si hoy circulan por las avenidas de la capital cubana pero verlos allí hace más de 15 años atestados de pasajeros, era una rareza para nosotros acostumbrados a otro estilo de transporte público. Todos los "camellos" que encontré en aquella oportunidad -enero de 1998- estaban movidos por unidades tractoras de origen estadounidense, parecería una increíble contradicción...En fin, paradojas de la vida....!!!!!!

Los vi circular por Ituzaingo y Santo Tome. Corrientes. En YACIRETA los tractores eran FIAT 160 italianos, conocidos en el ambito camionero como Los colectivos,, por el tipo de caja de cambios, que no era la EATON

Recuerdo haber visto en Glew, usado como obrador de una empresa constructora cerca de 1995.

Acá está fabiosoosorio, no se si te referías a éste. ..

Ese era, tal cual Gastón, Pertenecía a la empresa ERIDAY que habrá sido una forma de tercerización del transporte en Yacyretá. Aduvieron casi hasta los '90 en Ituzaingó, y me parece que la imagen retrata más que un festejo, los despidos masivos.