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Felicitaciones al dueño de este hermoso Fordcito. ¿Tiene alguna relaciòn con el Colegio ECOS?

El lunes 13 de octubre, gracias a la "banda del Indiecito", tuve el honer de conocer esta hermosa reliquia. Esta practicamente sin uso, completa, con la trompa ya arreglada. Contaba Martin que se lo abollaron cuando se lo entregaron, ya que no tenía ni siquiera un rayón. Tengo de recuerdo fotos "manejándolo".

La forma de la "Defensa" me suena.... una foto de El Auto Colectivo Nº 504 me podría dar de Base: ¿No será modelo 1968/70 y se un ex Línea 60, MONSA, coche 171, para el Zarateño, que en 1970 sería definitivamente cortado en Escobar???. Hay foto en el cuerpo principal en la Historia de la 60 misma, creo que es de la Comisión Permanente de la Industria Carrocera Argentina... Espero vuestras opiniones....

Esteban, este coche nunca trabajó en ninguna linea. Todo está original, el piso no está ni marcado por el uso.

Don Oscar, ahora le veo la puerta Sin Chanfle, de 1971-72, cuando los anteriores, sí la poseían, gracias por la Corrección........

Habia uno asi en la 50 T. A. Varela

P.F.A tuvo una bocha de estos provistos por igarreta

Hugo, la Policìa Federal tuvo unidades asi como las que decìs. Hubo MB con una carrocerìa de muy baja produccion de la zona de Loma Hermosa, recuerdo. Hubo O-170 carrozados por El Detalle en la Escuela de Suboficiales que actualmente le estaban haciendo la luneta ciega despues de casi 35 años de servicio (una estupidez total!!!!). Hoy la flota tiende a tener Iveco y recientemente han incorporado MB OF 1422 para la Escuela de Cadetes y la Escuela de Suboficiales y creo que hay ò Iveco ò VW carrozados por Ugarte para la D.O.U.C.A.D. y creo que la Direccion Gral de Orden Urbano ligo este tipo de coches.

"Carrocerías TORINO".. creo que hay una foto en éste espacio...... Sino, en la página colega Bus América, del Tocayo Sandoval.... Muy parecida a Payá era, pero mezclada con la que fue luego Automotores y Servicios Industriales....... Un abrazo sgn.....

Gracias Esteban. Si, era Torino la carrocera. De muy baja producciòn.

Ricardito, el Ford con El Detalle que recuerdo en la 50 era del modelo anterior, con ventanillas más chicas y puerta con chanfle. ¿Te podés haber confundido de modelo o hubo uno de éstos también? ¿Alguien recuerda alguna otra línea en la que hayan circulado además de la 36 y probablemente la 50?

En la esquina de Rondeau y 3 de Febrero, en San Martín, hace meses que está estacionado un 1112 El Detalle ex Ejército, aún con la inscripción "LMGSM", enterito, pero descuidado.

El colegio secundario al que yo iba, ENET OSN, tenia dos coches de estos, iguales, integramente color celeste, eran usados para transporte de personal, y a la mañana esperaban en Plaza Flores para llevarnos a los alumnos hasta Varela y Castañares. Será uno de esos???

PECO, estuvo parado en algun galpon por años esta unidad?

La 152 bajo Centenario tuvo uno pero modelo 69 (int.10) y muy efimeros la línea 73 (ex tranvía) cuando prolongó desde Pque.Patrcios a La Boca (para cubrir parcialmente el tramo de la ex 170) tuvo 3 o 4, no se su destino posterior ya que creo la empresa no duró mas de un año

Fabian a ese dato no lo sé, le tendría que preguntar a Martín o a alguno de los muchachos.

El de la 169, Escalada era muy similar a este.

Ale, estoy seguro que el ED Ford de la 50 era igual a este, con las ventanillas grandes.

SGN este fordcito pertenecio antes que a Martin su dueño actual al CLUB ECOSOL ubicado en la lo localidad de Rincon de Milberg-Tigre, el mismo estuvo guardado unos 10 años en un galpon , su primer dueño fue la compañia de electricidad ITALO de Bs.as. que hacia el traslado de su personal hasta la zona de Plaza de Mayo. Datos que me aporto Martin mientras veiamos esta reliquia, que los mas grave que tiene es la falta de luneta y unas perdidas de aceite en el motor. Tiene piso interior de chapa y plachuelas guionadas casa sin gastarse, lo que no comparto con Mafrtin es que se lo iba a sacar y colocar al bedford de coop San Martin y al fordcito colocarle piso de goma. Como no tenia colocado el pasaruedas izq por las reparaciones que le hicieron les mostre a peco y algunos de los muchachos, las partes originales y bajas con sus nervios y bases de zocalos de la cabina F100-350-600.

Gracias RAP por los datos.

La 39 tenia uno, es mas, esta publicada aqui, es un rescate de la pelicula La Raulito, de 1975

felicitaciones al dueño de este bondi por tomar una gran iniciativa !

Es como dice Rap1320, tengo foto de las partes originales y bajas con sus nervios y bases de zócalos de la cabina.
Si, no recordaba que le faltaba la luneta, es que los muchachos ese día me llevaron a ver varios coches y me inundaron con tanta información.

Ricardito, si ratificás que la 50 tuvo un Ford como éste, entonces tuvo al menos dos. Poseo fotos de un ejemplar, pero del modelo inmediatamente anterior a éste.

Hermoso forcito, recuerdo que en los 80 la Linea 5 El Sol srl de Tucuman , tenia varios modelo del mismo . saludos

Es éste, Gastón.

Marcelo V. Ha sido reparado, pintado y quedó muy bien como interno perteneciente a la línea 152.

Marcelo V., te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Lo he visto al Fordcito anteayer y justo estaban por empezar a filetearlo. Es un sueño, está quedando fantástico.

Lo están armando como 152? en realidad tuvo el interno 10 pero del modelo anterior creo que era 1969

Sí, Carmelo. Lo están armando como 152. Le van a poner ese interno, porque a la larga fue el único Ford El Detalle de esa línea. Es lo más cercano que se pudo conseguir.

A bien Ale, digamos lo vi "nacer" seguía de cerca las incorporaciones de la Coop. Centenario que al principio incorporaba bastante usados (no es este caso) y no en muy buenas condiciones

Contate algunas incorporaciones usadas de la época, Carmelo. Me gustaría saber algo del batataje que traían. Yo recuerdo, de pibe, a la 118. Y tenían tanto coches recientes como otros algo antiguos.

Dame tiempo y te cuento algo Ale