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Los Ford Thames de Alberto J.Armando fueron carrozados en La Boca con las piezas que venian de EEUU en cajones de carrocerias Wayne . El equipo de ROTARI estuvo encargado del armado y las costillas del techo del 110 de LISA provenían de esos "kits" .Si se observa la bajada de teccho hacia la culata del 110 tiene exactamente la misma curvatura de los Wayne.

Tiro por tirar, el paisaje parece sureño, el El Detalle trabajó en Bariloche... El Ford Thames bien podría haber sido de la "28 de Julio", quedando todo en la misma zona geografica...

El modelo de El Detalle carece de puerta izquierda, reemplazada con una pequeña puerta de escape tipo batiente. La ventanilla de ésta, provista de dos divisiones, la inferior fija, remite a los primeros ejemplares de éste modelo de carrocería. Mas adelante, dicha ventanilla, fué de un solo paño, sin división. Que alguien me corrija si estoy equivocado.

Fer, podría ser. La zona podría ser cercana a Bariloche y tu hipótesis cierra.
MarcosRosario: estás en lo cierto. Es uno de los primeros ejemplares de estos panorámicos de El Detalle y por lo tanto tiene que ser de 1974-75 y no más reciente.

Marcos Rosario : Cierto ,los dos que tuve en La Independencia tenian un solo paño en la puerta del conductor .Uno era mod 75 y el otro 78 .

A propósito, Carlos, los que conocí con esa puerta de ventanilla de dos paños (por fotos) eran fotos de coche de La Independencia. Pensaba que la puerta no era original y que la ventanilla bi paño era un reemplazo.

Marcos, esta puerta se utilizó en los primeros coches panorámicos y luego se cambió. Es la señal de su año de fabricación y hubo unos cuantos en diferentes líneas. Recuerdo uno así en la 88, por ejemplo.