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Recuerdo las publicidades de San Antonio con coches de esta empresa, un BR116 Imperial III y los Augusto.

Era un color muy lindo. En los coches ochentosos iba como anillo al dedo. Pero bueno, ya es historia...

Como siempre tengo difucultad para ver fotos pequeñas.
Por el tipo y color del volante -si es un Scania-Vabis- debería ser un B-75.
El modelo más viejo posible es 1959.

LUCHO : Me parece de los primeros ,tiene el volante grande ,igual que el de DAF ,y debe ser 1957.

Carlitos: Apareciste!!!
Los B-75 tenían volante grande, no tenían hidráulica.
En el modelo anterior -B-71- era un poquito más grueso, de dos rayos, y colores negro y/o gris oscuro.
Los volantes se achicaron a partir de los BF-75 en 1962 que sí tenían hidráulica.

Cierto ,El B71 era el que tenía el volante igual al de los DAF ,sólo difería el logo de la marca en el pulsador de la bocina electrica.

O sea que es un B-75. Gracias, Lucho y Carlos, por la desasnada.

Como toda foto ésta también tiene su historia. Juan Carlo D´Angelo me contó que la Estrella había comprado siete coches como éste. Como El Serrano ya tenía de estos, La Estrella le pide al Serrano que le preste unos choferes para que les enseñen a los suyos a manejar estos coches, porque todavía no tenían Scanias. Los choferes de El Serrano fueron 6 meses a Resistencia, Chaco, aunque cuando descansaban venían a Santa Fe. Como se ve en la foto todavía no tenían la razón social porque La Estrella quería que sus choferes estén bien duches en el manejo de estas naves impresionantes.

Este modelo de Potosí fué el mismo al que le colocaron A/A en La International .
Hubo un modelo anterior con la misma estructura ,pero con ventanillas mas chicas y frente no tal aerodinámico.

Interesante dato Peco. Estos coches no requerían de atención especial para su conducción, a excepción de no poner 5º a menos de 70km/h, caso contrario a bajar la caja y directa nueva.
Buen dato también Carlos, ignoraba que hubieran ensayado AA en coches de éste tipo, siempre creí que los más viejos eran los O317 de El Cóndor. (Fuera de los GMC-Parlor).

O sea que, si todavía no tiene la razón social pintada, quiere decir que La Estrella incorporó estos coches usados ? porque la foto tiene que ser de fines de los 60 (por la patente).. de ser así, de qué empresa provendrían ?

LUCHO: Hay foto de ese coche de La International con el equipo de aire.
Alejandro...!!! ..mostrala.....!

Dejame digitalizarlas (hay más de una) y las subo. Dame un par de semanitas.

ESTA ES UNA DE LAS POCAS EMPRESAS QUE AUN SE MANTIENE INDEPENDIENTE, POR LO MENOS ESO CREO, HISTORICA PRESTATARIA CHAQUEÑA. HACE MAS DE 25 HABIA UN COCHE SIMILAR A ESTE EN BARRANQUERAS, ABANDONADO, TENIA UN ENGANCHE DE ACOPLADO, ERA EL INT. 2 . UN BUEN DIA DESAPARECIO. RECUERDO QUE HASTA EL 92, LA FLOTA ERA 100% SAN ANTONIO, DE DIFERENTES MODELOS, ESE AÑO LLEGARON 5 JUMBUS PARA LAS LINEAS A BS. AS. Y DESPUES 10 MARCOPOLOS QUE DURARON MUCHOS AÑOS, ALGUNOS SUPERARON LOS 15 AÑOS DE SERVICIO.