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Mucho tiempo me develaron las siglas de esta empresa, y hace menos de un mes me dijeron que es: Asociación Transporte Automotor COrrientes, osea es A.T.A.CO., y en la actualidad es A.T.A.CO.Norte, y Navarro la otra empresa de los mismos propietarios, con sede en la ciudad de Resistencia. Agradere correcciones si es otro el significado, que me lo indicaron en la empresa Navarro en Resistencia.

POR LA parrilla este chasis es de 1965, pienso que quizás fue carrozado en 1966 y podría ser contemporáneo de los Bedford de COPLA

Hasta que año salieron los chasis Chrysler?

Estimo que la fabricación de los chasis para colectivos Dodge/De Soto/Fargo fue, en nuestro país, sólo hasta 1965-66. En 1967 Chrysler Fèvre Argentina S.A. lanzó la nueva gama de camiones y camionetas caracterizadas por sus dos ópticas circulares, inscriptas en aros externos muy destacados y con ese modelo ya no se produjo el chasis para colectivos.

CREO QUE ESTA MAL EL AÑO DE FABRICACION, ESTE MODELO ES DE LA PRIMERA GENERACION, DE 1961 AL 63 EN LOS EEUU Y DE 1961 AL 64 EN LA ARGENTINA, LA SEGUNDA GENERACION SALIO EN 1965/66 QUE TENIA UN SOLO FARO GRANDE Y YA PASO A SER 500 Y SU DENOMINACION ERA DP500(DODGEPERKINS),ESTE PODEMOS OBSERVAR QUE LE COLOCARON EL MOTOR PERKINS YA QUE TIENE EL LOGO EN DICHA REJILLA, PARA MI ESTE DE LA FOTO ES UN MODELO 1963 DODGE D400 NASTERO QUE LE COLOCARON EL MOTOR DIESEL FUERA DE FABRICA, RAD1981, ESTOS CHASIS CAMIONES(COLECTIVO ERAN SIN CABINA PERO EXACTAMENTE EL MISMO CHASIS) FUERON FABRICADOS EN 1961 A 1980, POR COISIDENCIA FUERON FABRICADOS EN LOS EEUU EN WARREN, ARGENTINA SAN JUSTO, Y SUDAFRICA EN PRETORIA, TODAS CERRARON SU FABRICACION EN 1980, ROBERTO SE FABRICARON HASTA 1980, SI ES VERDAD LO QUE MENCIONAS DESDE EL 65 NO SE VENDIERON MAS CHASIS DE COLECTIVOS, QUE EN REALIDAD ERAN CHASIS DE CAMIONES, LA LINEA 3 DE MENDOZA TUVO DOS CON LA TROMPA QUE VOS MENCIONAS E INCLUSO HAY UNO EN GODOY CRUZ EN UN GALPON QUE PEDIAN 50000 DOLARES HACE UN AÑO, CLARO NI LO VENDIERON NI LO VENDERAN, COLONNESE SA CARROZO VARIOS 67/69 Y EL MARIO CON EL TITO, ESTANDO EN COLONNESE SA CARROZARON VARIOS PARA VIALIDAD Y LA DIRECCION DEL MENOR ESTOS ERAN AÑO 76/7 TENGO VARIAS FOTOS, CREO QUE ALA CARROZO UN PAR AÑOS 1980 Y EL BETO LANATTI HIZO DOS FRONTALES SOBRE DODGE800 Y GUZMAN DE MENDOZA TENIA UN DODGE DD1000(DEUTZ) QUE NO PUEDO RECORDAR QUE CARROCERIA ERA, CREO QUE ERA DE BsAs YA VOY A BUSCAR FOTOS
AHORA QUISIERA SABER QUE SON LOS DOS QUE ESTAN EN FRENTE ALGUIEN SABE, EL PRIMERO DIRIA QUE ES UN DIC OP312, PERO EL SEGUNDO....

Cuales eran los colores entonces ??

La mayoría de estos chasis se incorporaron entre 1963 y 1965. Todos ya venían de fabrica con el motor Perkins. El de la foto parece estar carrozado antes de 1966, ya que lleva la defensa original (a menos que fuera de Bs As la misma no estuviera prohibida en esa época). Los primeros que recuerdo venían con una parrilla con divisiones horizontales, luego fue reemplazada por otra que era cuadriculada. En Bs As, no recuerdo de estos con puerta trasera, o sea posteriores a 1966.

Exacto rac este modelo de cuatro luces contó con tres parrillas diferentes durante su fabricación, el primero era como de acero inoxidable, el segundo el que vos mencionas con divisiones horizontales y el último fue este de forma cuadriculada que fue modelo 1965

Antonio, qué interesante el significado de esta sigla, siendo en apariencia una empresa correntina que prestaba servicios en el Chaco, porque prestaba la línea 1 de Resistencia. Me hace acordar a la Río Paraná del sur bonaerense, que no tenía un solo recorrido que llegara a ese río. O a la 152 y su nombre Tandilense, aunque en realidad tiene una razón de ser en este caso.

O la Central de Vicente López, que lo mas cerca que pasa del partido es Cabildo y Monroe con la 114.

Cierto, Rac. Pero al menos sabemos que tuvo pasado comunal en ese partido. Ahora sí que no pega para nada ver algo referente a Vicente López en La Plata, por ejemplo...

BUSARG, RÍO PARANÁ S.A. (TDL), previamente llamada EXPRESO RÍO PARANÁ, debe su nombre a un allegado o componente societario en su fundación relacionado con E.R. / CTES., fuera de la administración MOREL.
Anterior a dicha denominación sostenía el nombre de (EL) MICRO, que entiendo era de fantasía, no societario.
A veces las denominaciones obedecen a situaciones en determinado momento de la historia.
Territorialmente se repite en la zona del CHACO que como provincia pertenece a R.A., pero como región interesa a tres países.

ASI rac50, QUE SALIERON DE FABRICA, BUENO LOS QUE VINIERON A MENDOZA ERAN NASTEROS Y SUS MOTORES QUE FUERON PERKINS FUERON COLOCADOS POSTERIORES, E INCLUSO LA MAYORIA DE ESTOS DODGE/FARGO/DESOTO FUERON CARROZADOS POR LA REINA Y ALGUNOS COMO LOS DE LAMOTTA LES PUSIERON EL MOTOR DIESEL EN LA FABRICA DE CARROCERIAS, DOS O TRES DE LA LINEA 4 (LAMOTTA) TUVIERON MOTOR HERCULES DIESEL DIOS MIO PEOR QUE LOS ZANELLO, POSIBLEMENTE SALIA MAS BARATO COLOCARLE EL MOTOR DIESEL POR LOS MISMO PROPIETARIOS, GRACIAS POR LOS DATOS rac50 UN ABRAZO