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Le caducaron la concesión? Estos coches dejaron de circular a comienzos de 2013, fines del año anterior. La licitación requería unidades 0km y El Práctico no iba a poder cumplir, por lo tanto en la fecha que mencioné antes esta empresa prefirió irse por las buenas y no perder todo, vendiéndosela a los Puerta. Ellos renovaron la flota por completo y recuperaron hasta la línea que le habían alquilado a Crucero. Si bien los coches dicen "Río Uruguay", seguía siendo de El Práctico, pero con nuevos dueños. Ahora me llama la atención que le hayan quitado la concesión, teniendo coches tan nuevos. Incluso unos meses antes, se habían hecho cargo de la Tres Fronteras, de los Zbikoski, pasando a tener el 100% del control de líneas internacionales argentinas en la zona.

¡Ah! Si es como dijiste, que El Práctico vendió sus líneas a Río Uruguay, tenía en mi poder un dato erróneo. Tenía entendido que Río Uruguay las había tomado tras la quita de la concesión a El Práctico. Estoy confundido, entonces. Ya modifico la descripción.

Por lo que pude enterarme la perdida de la concesión fue un caso muy especial y particularmente traumático para sus antiguos titulares.

Esto fue en el paro de rio el año pasado. la concesion se la quitaron ilegalmente ,rio las tomo de prepo...los caciques mandan en iguazu.asi les va .

A ver, al final: ¿Vendieron la concesión o se la quitaron? Hay datos contradictorios que sería bueno aclarar, pero jca menciona un apellido en su comentario que, a buen entendedor pocas palabras, permite imaginar cómo viene la mano.

No fue quita, fue venta. La gente de El Práctico, a su vez dueña de ETCE decidió vender las líneas de Iguazú, así como la internacional. Río Uruguay compra el paquete pero tiene que mantener el nombre, porque el contrato del municipio es con El Práctico, no con Río Uruguay. Por eso los coches dicen RU al servicio de EP. Por otro lado, seguro que esta foto es de fin del año pasado?

Este coche está hoy en día en Apostoles, tal cual en la foto, prestando servicios para un secadero-molino de yerba mate en el transporte de personal de cosechas. Algunos coches entre viejitos y más nuevos yacen en el playon de PETROVALLE S.A.T. en Puerto Iguazú, un frontalito tipo larga distancia, un 1114 Andrekevich, un OF LA FAVORITA 98-99, un OC 1214 LA PREFERIDA y algún otro que no recuerdo. aHÍ

Agrego, la venta se hizo en junio/julio de 2012. Río Uruguay solamente conservó unas pocas unidades de los modelos más recientes para circular, otras como comenta Julio, estan repartidas en direferentes lugares. Incluso algunas en los predios de RU. Me llama la atención que sea de fin del año pasado esta foto, ya que hacía 2 años que RU estaba a cargo, y las veces que la fui a ver, nunca cruce estos coches, ya viejos para lo que es el parque de RU. Lo que en su momento note, cuando me comentaron de la venta, que fue algo medio como que no querían vender pero había que vender.

bastante bien conservado este bondi. se lo podria restaurar como colectivo de linea o reformar como auxilio mecanico tambien. hablando de auxilio, hoy por caballito vi a la distancia un auxilio de la 88, era palanquero 1214,no le distingui de que carroceria, pero podria ser un alcorta, ceap o ala. y tambien en el mismo barrio vi otro palanquero,en este caso de cerca. se trataba de un san miguel,pintado de azul con una franja blanca, al mejor estilo duvi,era un trucho al servicio del ferrocarril sarmiento.

Verificaré el dato de la fecha con el amigo que acercó la foto. A lo mejor esta foto fue sacada en Apóstoles. ¿Reconocen a los destinos que figuran en el cartel del parabrisas como de Puerto Iguazú? Si es así, debe ser anterior a la fecha que me pasaron.

El lugar es Puerto Iguazú, la parada es la que está ubicada frente a la Plaza San Martín, el coche esta por tomar Victoria Aguirre hacia el centro. El ramal V. Alta corresponde a la línea 3 de Puerto Iguazú. Lo que se me ocurre que antes falta de coches, hayan recurrido a alguno de los viejitos que tienen en el galpón para cubrir huecos. De otro modo, estos coches dejaron de circular a mediados de 2012 cuando Río Uruguay se hizo cargo de las líneas.

Actualmente ese ramal lo cubre un Favorita 1315, ex Tres Fronteras

Correcto es lo que dice Leandro, el FAVORITA 1315 EX-TRES FRONTERAS INTERNO 9, es el que cubre esta línea hoy. Lo sacaron del Servicio Internacional y en su lugar pusieron un ITALBUS TROPEA usado interno 10. En cuanto al lugar de la foto, tiene razón German, es frente a Plaza San Martín, sobre Av. Tres Fronteras en el Paseo de la Identidad. Otra unidad que anda en Apostoles es el interno 5 Bi-Met 1114 de 5,17 mts.

hermoso Alcorta la Cañuelas tubo 2 de este modelo que recuerde int 17 y 37 con 2filas de asientos

Este era patente T. Recuerdo tambien en RAFAELA, Santa Fe, hacia 1991 existía una empresa que creo era municipal y todos los coches eran OC ALCORTA como este y patente de Tucumán, con una librea similar a la ex 56 de Bs. As.

Yo estuve en Pto. Iguazú en mayo de 2014 y toda la flota era nueva, algunas unidades con AA. Como dicen mas arriba, Río Uruguay al servicio de El Práctico.

Respecto de lo que comenta Alejandro en la descripción de la foto, sobre los colores que podrían recrearse con este coche, enseguida recordé que la línea 37 de Buenos Aires tuvo Alcortas frontales en buen número. Pero al mismo tiempo dudé. ¿Los de la 37 eran OF como el coche de esta foto??

Hubo Alcortas OC, OF y OC alargados. Distinguís a los OF de los OC alargados por el número de bulones en la llanta (8 en los OC y 10 en los OF)

por temas politicos se le quito arbitraria mente con la negociacion de mantener el servicio en el Eldorado quienes son los mismos propietarios del ETCE y que continue brindando el servicio de media distancia, al momento de que la Empresa Rio Uruguay propietario un alto gobernante de nuestra provincia logro el aumento del boleto urbano y a cataratas teniendo el pasaje mas caro que cruzar la frontera, luego de ello se intimo a crucero del norte cediera el servicio internacional y adquirio la empresa 3 fronter