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En principio eran 4 los Bus sobre chasis OHL1420/60 afectados a este servicio, 1 de ellos fue recarrozado por La Favorita, quedando muy curioso a la vista. Calculo que habra sufrido algún siniestro que llevo al recarrozado total. Hoy día estos Bus fueron relegados al servicio urbano de la ciudad Puerto Iguazú, aunque ocasionalmente los usan como refuerzo para el cruce internacional o el ramal Cataratas. Actualmente la prestación del servicio Pto. Iguazú - Ciudad del Este lo hacen con el Metalpar OH1315L/52, un Favorita OH1521L/52 y un Alasa OH1721L/59, de acuerdo a las regulaciones de la CNRT.

Excelente data, Germán. Mil gracias por aportarla. La patento-señal, al palo...

Me olvide de acotar, que justamente este es el coche que se habría siniestrado y fue recarrozado por La Favorita. Lo curioso es que lo renumeraron como interno 42, dejando vacante el 12. Siendo que hasta ese momento el coche más alto que tenia era el 26 o 27. Al coche 42 lo viaje, hace 2 o 3 años y estaba enterisimo, hasta el puente de la suspensión conservaba, incluso la última vez que lo vi el año pasado se veia muy bien parado.

WOW! Muy lindo bondi, se lo ve bien cuidado

Mirá que esta foto tiene añazos y, además, este coche se incendió...

Otra empresa argentina que cubre ahora también este corredor es CRUCERO DEL NORTE

Esta foto tiene que ser de 1994, ya que el coche es de ese año y se lo ve sin patentar, 0 km o con muy pocos km encima.

Del Crucero del Norte tengo una foto, pero no es mia. Si mal no recuerdo es un Metalpar (o lo era al momentode sacarse dicha foto).

Otro servicio internacional " corto" es el de COPAY que une Paysandú (ROU) con Concepción del Uruguay. Durante años lo hacía un Mercedes ¿140? con puerta atrás.

CRUCERO DEL NORTE está cubriendo los servicios que pertenecían a EL PRACTICO entre Puerto Iguazú y Ciudad del Este. EL PRACTICO ya no realiza mas servicios internacionales (tengo una foto de un flamante Marcopolo de CDN con el clásico nombre y a un costado, una calco que decía T. A. EL PRACTICO)

Mil gracias por el dato, Ruben. Tanto tiempo. Si la foto es de tu autoría, te agradecería si me la pudieras mandar, porque sería algo interesante de exhibir aquí. Lo de un coche con dos razones sociales exhibidas no es muy corriente de ver.

Pareciera ser un nuevo punto de expanción de CRUCERO DEL NORTE esto de las líneas internacionales cortas, porque he visto fotos de urbanos haciendo PASO DE LOS LIBRES/URUGUAYANA y SANTO TOME/SAO BORJA.

Ruben, interesante lo que contas, ya que hasta noviembre del año pasado, EL PRACTICO brindaba el servicio con buenas unidades, usadas pero bien puestas, incluso había mejorado frecuencias respecto a años anteriores. Una lastima que EL PRACTICO haya perdido o dejado ese recorrido. CDN tambien habia agregado servicios diferenciales expresos a Foz y servicios a Cataratas lado Brasil, con los ultimos Paradiso 1200 que había traido.

parecido a algunos bus que tuvo la 60 la 159 y algunas otras lineas mas de bs as

Es probable que estos coches tengan una particularidad única en el planeta tierra: Trabajar en una línea urbana que pasa por tres paises diferentes. Otras lo son la empresa Celeste de Brasil y Rápido Yguazú de Paraguay, que realizan el mismo recorrido. Crucero del Norte y esta llegaron a convivir, cuando la yerbatera tenía los O 500 La Favorita de 2 puertas. Ahora tal como dice Rubén, este servicio se cumple con Marcopolos Andaré sin "alma" urbana, que dicen en pequeño "T.A. El Práctico". Respecto a la otra empresa argentina, era la Tres Fronteras, que tenía unos OF Alcar. Sigue existiendo esta o fue adquirida por algún pulpo? Creo que solo llegaba a Brasil, no tocaba Paraguay. Y por último, lo que quedaba de T.A. El Práctico desapareció en 2012, al ser adquiridos por Río Uruguay los servicios urbanos de Pto. Iguazú.

¡No me digas que El Práctico ya no explota estos servicios! Qué lo parió, no están dejando nada en pie...

JCA, la empresa Tres Fronteras sigue existiendo. Circulan 2 Italbus OH1718L/62 con aire acondicionado y un Favorita OH1315L como coche auxiliar. Respecto al servicio urbano internacional de El Practico, luego de su prestación por parte de Crucero del Norte, pasó a formar parte de Rio Uruguay, quien adquirió todo el paquete accionario de El Practico y recuperó la línea internacional, cumpliendola con Italbus OH1718L. Rio Uruguay explota "al servio de T.A.P. El Prácitco, tanto la línea urbana y la línea a Cataratas, como la línea Pto. Iguazú - Ciudad del Este.

Hacia el año 98, uno de estos BUS se incendió en la ruta y fué recerrozado LA FAVORITA, reenumerandolo con el nro. de interno 42.

Julio, justamente el que se incendio es este, que paso a ser el 42.

Recuerdo mi primer viaje a Iguazú entre el 13 y 14 de Julio de 1995. Eran flamantes estos BUS. No recuerdo sus patentes, pero no tenían un año de uso.

Los 4 coches eran modelo 1994, 2 estaban patentados en Misiones, placas N y 2 patentados en Capital Federal.

Germán, estos coches estan en el taller de Wanda. El San Diego que aparece antes como ETCE está pintado color verde con una inscripción ETCE LOGISTICA. Hay algunos 1114. También esta el interno 80 un 4 cilindros GALICIA que en Santa Fe fué el interno 2 de linea 10 y luego pasó a interno 234. En Iguazú quedo en RIO URUGUAY el interno 447 de linea 2 que trabajara para EL PRACTICO como interno 21. Si no erro tambien el 79 era de aqui. Estos ultimos LA FAVORITA.

Así que estan ahí? No los vi la vez que pase, eso fue a fines del año pasado. Rio Uruguay se quedó con 3 coches que eran de El Prático, los internos 127 Metalpar OF1722, 129 Metalpar OF1418 y 130, el Favorita que comentas, que originalmente fue el interno 279 de Rosario Bus. En El Práctico estuvo renumerado como interno 19, luego de que entrara con el número 447. El 21 de El Practico era el Metalpar OH1315 que no se donde fue a parar. El 79 como bien decis, tambien era un ex-Autobuses Santa Fe, original Rosario Bus. Algunos coches de El Practico pasaron a ETCE, como el interno 107 y 108. La verdad que es una empresa muy pintoresca, lastima que esta dando de baja algunos de los coches más viejos, y raros de encontrar en otras zonas del país.

Ya vendieron el interno 34 MB 1114 EL DETALLE 86-87. Su gemelo, el 35 fué reformado en su frente y torpedo completo a raíz de un choque contra un camión con troncos en Ruta 12 y acceso a la papelera. Está a la venta en Wanda, junto al 40, que creo es LA UNION ó SUPERCAR 77. Está desmantelado por dentro pero intacto por fuera. Creo sin motor.

A este lo conocí, pero no lo tomé, me fui a Ciudad del Este en el PLUMA brasileño, creo que tengo el ticket.