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...Me gusta esa carrocería, mucho.

muylinda carroceria y no se porque pero en todas las lineas que tenian supercar los 1114 eran los mas caminadores. pregunto ALE podra ser alguna investigacion PORQUE CAEN LAS CARROCERIAS DESPUES DE ALGUNOS AÑOS?

Cada carrocera caída tuvo diferentes causantes. La mayoría fue financiera, aunque otras tuvieron diferente final. La señera Gnecco, por ejemplo, cerró por la gran pérdida de clientes gracias al modelo Superamérica. Varias carroceras (Supercar, por ejemplo) cerraron en los '90 ante la perspectiva de la invasión de carrocerías brasileñas al mercado de los coches urbanos, cosa que felizmente no se produjo y la participación en ese segmento del mercado fue minoritaria. Otras cerraron por muerte de los dueños, etc., etc.

la 216 conto entre sus lineas con con este modelo,muy particular con el techo elevado atras y el ventilete corredizo y pivotante

Si me permitís Ale quisiera agregar algo que aprendi de vos, Supercar no cayó después de algunos años, sino que luego de nada más que de 106 años carrozando lo que correspondiera a su época. No sé si hubo algún establecimiento más longevo en la historia del transporte.
David H. : A mí tambíen me gustaba mucho esta carrocería. En una época cuándo ibas a Mar Del Plata se podían ver muchos Supercar, si no me equivoco esta ciudad tuvo por años entre todas sus lineas una gran cantidad de esta marca.

Es verdad lo que decís, Ala. Creo que Supercar es la carrocera más longeva de todas, que obviamente funcionó con diferentes nombres (Serra, Barracas, Supercar). Inició carrozando carruajes de todo tipo en 1888. Otras carroceras que iniciaron fabricando carruajes fueron Agosti, y Gnecco, entre otras.

En Mardel los tenia La Marplatense y la Martin Guemes. La 96 tenia varios de estos, la 55 tenia un par.

Si no me falla la memoria, creo recordar coches de éstos, en Mar del Plata, en la empresa 25 de Mayo. Estoy casi convencido de que hubo alguno.

esta unidad fue una de las últimos 1114s q EL GRAN CAPITAN adquirió en ALENCO,luego adquirió productos de ALCAR.Esta firma tenía 3 líneas:14-15-21,fue infectada x la fiebre CASIMIRENSE q salvo x la BENCIVENGA amparada bajo la EUTA,terminó con todas las cías. locales.La 25 de MAYO en MDP -como bien decís MAS,contó con gran nro. de unidades vestidas x supercar,mención merecen 2 1114frontalizados:c18 y 31 y un FORD con trompaB7000-c5.tbien hubo en la MOLM y en la 12deOctubre.

¿Cuando cayó esta empresa, Walter?

esta empresa fue absorvida por casimiro (tipoka) en el 99

Gracias por el dato, Kapangaro. Lo desconocía.