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supongo que habrá sido todo un tema carrozar un bondi con chasis autounión . Pero era tal la necesidad de hacerlo tan feo? Sobre gustos...

ESTA COMO PARA PONERLE PUERTA TRASERA. TIENE LAS VENTANILLAS DELANTERAS DE EPOCA Y LAS TRASERAS PANORAMICAS. UNA VERDADERA RAREZA.

Y, sí, es de las pick-up que mencionaba en el anterior comentario. ¿No se asfixiaba la gente con el humo característico de estas unidades?

Estoy dudando si lo hicieron con el chassis de la camioneta ,o del auto.
Lo raro es que no le dejaron el frente original.

Cuantos pasajeros podian viajar?, ocho?.

Tal vez algunos más ;una Renault Traffic lleva 12 comodamente ,ó 15 escolares.

Si por ahora a RARO no le gana nadie. Alguien sabe si alguna vez circulo en linea regular algun Mercedes 608 ?

Yo he visto uno cumpliendo la línea 401 Mar de Ajó - Paraje Pavón. Lo había puesto la Municipalidad de Tordillo ante la defección de la prestataria regular. La Martín Fierro en Rosario tuvo algunos urbanos.

bastante raro el mini bus,estaria bueno una foto del interior,vi en internet que auto union fabrico un mini bus de 8 plazas bastante armonico de lineas,pero a la vista mas basico que este; en cuanto a cosas raras y feas podemos recordar los recarrozados sobre mb 1114 hechos por Tecnoporte,de los cuales habia en la 620,realmente feos.

En la empresa MICRO Santa Fé -Rosario se usaron las combis argentinas Autoar.

Carlos, pienso que debieron utilizar el chasis de la camioneta porque que el del auto terminaba en el paquete de elásticos transversal del eje trasero. Yo tuve un Auto Unión DKW 1000 modelo 62, era importado y los armaban en Sauce Viejo al sur de la ciudad de Santa Fe, enla ruta 11 a Rosario, después los fabricaban completamente aquí, cuando cierra la DKW, se instala en esos galpones la Fiat que fabricaba tractores y camiones.

¿el parabrisas habrá sido de camioneta, o de camión?

no se porque me dieron ganas de tener uno de estos, y ponerme a jugar jeje

Parece un parabrisas de F 100

Me parece que la razon de hacer estas ventanillas distintas es una cuestion de simetria bilateral, ya que la segunda enfrenta a la puerta, que incluye una ventanilla por fuerza mas chica que las posteriores. Y la primera hace funcion de ventilete, de ambos lados del coche.