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Tuve oportunidad de viajar en varias oportunidades en estos FIAT pero los que estaban incorporados al MOP (ministerio de obras públicas) cuando mi papá me llevaba a su trabajo en la Isla de Marchi, los colores eran azul oscuro en la parte inferior y mas claro en la superior, Vialidad Nacional también los tuvo pintados en plateado con una franja amarilla en la cual se leía Vialidad Nacional, muy cómodos en su interior. Cabe acotar que ambas instituciones contaban con servicio propio de transporte de personal que cumplían un servicio hasta y desde las tres estaciones principales de trenes y en el caso del MOP una hasta La Boca, estas unidades se complementaban con unos Ford 46 carrozados en USA (la típica carrocería escolar, nada cómodos) totalmente plateados. Pido disculpas si me excedí en los comentarios pero creo que hacen al tema transporte que nos ocupa

Cuando a la playa se iba de saco...

El tema de los Fiat es complejo por la poca información y fotos. Aparentemente llegaron tres modelos de Fiat: el que menciona Carmelo en dos tonos de azul serían 626 carrozados por CANSA. El de la foto sería 666 también carrozado por CANSA. El tercero, que usaba Parques Nacionales, es el más extraño y su frente se parece mucho a productos de la carrocera Viberty. Resumiendo, el de la foto sería un Fiat 666 CANSA. Veremos más opiniones.

Fiat 646 RN de 1946/48 (por el bombe ciego, para mi carrozado por Camorani (se me bloqueo la memoria. Arturo veni al rescate. La carroceria era estructura de madera con enchapado externo y ventanas guillotina con otoñal en vidrio motor delantero con asiento para guarda, puerta retrasada y creo eran para 40 pasajeros.

el 626 era màs corto,como escribe Marcelo,seguro es 666 Cansa.

Acerto Don Angel....en Buenos Aires Tur.. hubo 3 uno de ellos de muletto .

Hugo, entonces eran Camorani como dice Norberto?

Norberto, me da la impresión de que es 666 RN, por alguna información en un sitio italiano donde hay un croquis de un coche igual a este.

Para ingresar al asiento del guarda había que trepar sobre el capot del motor

El de adelante es un Isobloc.

Pero Hugo Zapiola que lo manejo dice que rs 646.

Bien, según Hugo, que los manejó, sería un 646 y no un 666. Siempre tuve entendido que esta carrocería era CANSA. ¿O será Camorani como dice Norberto? Ponemos las carrocerías con signos de interrogación y seguimos esperando opiniones.

La carroceria dudo, por eso puse "Arturo veni al rescate".

Norberto, pensé que Hugo se refería a la carrocería. Si los manejó no vamos a andar dudando, es 646 nomás entonces.

Ya le mande a Ale la foto de un 646..en congreso en los inicios de BAT. Se encontraban 2 en el galpon de Medrano 1250.segun el jefe de taller eran 646 .y el motor al medio era el 30 646 rn o algo parecido.pasaron 47 años cuando estaban en el galpon.lo sacabamos a veces para dejar lugar a los saturno que se pintaban .uno estoy seguro se fue a Calafate cargado de papas.lo llevo un viejo conductor que estaba radicado alla..se lo vendieron en us 2.000 simbolicamente dijo el dueño de BAT. yo pienso que era Camorani..no me acuerdo bien. Ahí dudo.

Acá está el Fiat.

Exacto, estos eran los Fiat, y el otro modelo era el de Parques Nacionales, creo que no hay foto en la galería.