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O sea, tarde o temprano , todos los "DOTA porteños" quedarán parecidos a la 124?
Ale, la denominación exacta creo, es MT-15 plus.

Me intriga mucho la decision del grupo de adoptar estos colores para cumplir con la disposicion de la ciudad. Me gusta, pero me intriga.

Chapa Nro.: 1331
Carrocería Marca: Todo Bus S.A.
Carrocería Modelo: Retiro.
Chassis Marca: Agrale.
Chassis Modelo: MT 17.0 LE 6000 (Plus) 5x2 1S 1D.
Plano: 2022.
Modelo: 2023.

BOLETO A IGUAL RECORRIDO Y PRESTACION:
Buses G:C:B:A: Distancia: 0-3km. = $ 408,24
Buses JN: 0-3 km. $ 371,13
Parafraseando al poeta...
«Le dedico estas tarifas porteñas a todos aquellos a los que no les alcanzó la vida para contar esto. Perdonadme porque no lo vi todo, no lo recordé todo, y no lo intuí todo»
Reciban Uds., todo mi respeto.

Aunque no estoy de acuerdo con el ploteo forzado, personalmente creo que estos colores quedan mejor que cualquiera de los cortes utlizados por D.O.T.A. en cualquiera de sus empresas. Si hay algo que caracteriza a los esquemas que utiliza el "pulpo"(y todos los "pulpos" en general) es que tienen menos personalidad que una heladera.

Detalle pequeño: volvió la abeja a dejar la estela sobre el número, como se ve en el 76 del lateral
Al cambiar el corte de pintura con el número en la ventanilla, desapareció esa forma de identificación

admito que cada vez que veo un RETIRO me encanta como queda la pintura mas plotteo en las lineas DOTA para mi es otra revivida que le dan, incluso impacta para bien a la vista. perdon pero este coche es UNA BELLEZA!!!

No entiendo para que utilizan la variante solo de la pollera azul en forma simùltanea a èsta.

Al fotografo de esta foto, creo conocerlo jajajaja. Al fin una de propia produccion. Hace mucho que no publicabas una tuya. Por otro lado te envie un mail con una foto de Mariano Acosta de la decada del 60/70 con una consulta. Cuando puedas....

¡Hola, Marcelo! Acabo de ver ese mail y estoy en la duda. Consultaré con unos expertos de la zona a ver qué me dicen. En primera instancia parece un 99 fuera de servicio, pero...
Referente a mis fotos, hace años que casi no saco en la calle, salvo algo raro que se cruce. De vez en cuando subo algunas, pero prefiero priorizar a la gente que manda material para que publique y que quede más lugar para ellos que para mí mismo.

Alejandro, Marceo. Si la foto a la que se refiere Marcelo,es una toma hecha desde arriba a la Ruta 200,donde a la derecha de la imagen se ve un Mercedes Benz como yendo hacia Marcos Paz, en efecto se trata de una unidad de la Linea 99 radiada. Esa foto ya había circulado hace unos años atras por facebock.

Es esa, Fer. Se la mandé a otro amigo y me dijo lo mismo. No es nada local.

¿No es que se iba a mantener el esquema actual en la trompa y la cola?

Debe ser para unificar y que no quede verde con azul tambien lo hizo CUSA en algunos coches.

se vienen 3 0 km MT 17 para la 76

Pregunto:Las líneas que pertenecían a DOTA,al pasar al GCBA cambian de titularidad? El valor de los boletos los impone el gobierno o la secretaría de transportes.

Edgardo: las líneas continúan en manos de sus adjudicatarios. Solo cambió la jurisdicción, que ahora en vez de ser nacional es municipal. Y es el GCBA quien fija las tarifas.

Y ya impuso un esquema de aumentos mensuales (algo que hace pocos meses anunciaba que no iban a hacer) del 2% mas IPC. Hoy el boleto minimo es casi del mismo valor que el boleto largo de una nacional.

Es insólito que en un mismo sistema haya tarifas diferentes. Es necesaria una coordinación al respecto. Jamás se vio algo como lo que está pasando ahora.

En Provincia desde la segunda mitad de los 80 hasta la estabilización de los 90 las tarifas eran distintas a las de Nación. Entonces las empresas con líneas nacionales te cobraban para trayectos en provincia la tarifa provincial que era más cara, sin controles por supuesto. Pero lo loco era que la tarifa nacional, al ser más barata, hacía que si sacaba boleto de Marcos Paz a Pra Junta el 136 me daba boleto nacional, que era más barato que si sacaba a Morón o a Liniers... por eso todos sacaban boleto a Pra.Junta y bajaban en Morón o Liniers.. he visto discusiones porque el chofer le decía al pasajero que no podía bajar porque había sacado boleto a un destino más lejano !!!! este país siempre fue así, lo que pasa es que ahora pasa en Capital nomás.
Por otro lado, agrego que estuve hace poco en Japón y dentro de la misma ciudad hay tarifas distintas para un mismo trayecto si uno viaja en colectivo, subte o tren, o incluso según el subte que tome porque hay combinaciones entre empresas diferentes que salen más caras. Es una ecuación que tendrá que resolver la autoridad competente.

Cierto, Carlos. Recuerdo esas diferencias entre secciones y que convenía decirle al chofer que bajabas en Capital y no en Provincia, pero si mal no recuerdo no había diferencias en los valores de los boletos. Si el mínimo en las nacionales costaba 500 pesos argentinos, por decir algo, en Provincia costaba lo mismo. Lo que variaba era la escala de precios en las secciones. Creo que era así, pero tal vez esté confundido.

Tambien recuerdo que hubo una epoca, cuando volvieron a unificar las tarifas (creo que era epoca de la CONTA) que si tomabas un colectivo dentro de capital, no habia linea que te cobrara el minimo (50 ctvs) te marcaban directamente el de segunda seccion. Incluso hoy pedis el minimo y los choferes te quedan mirando como intentando adivinar si estas pidiendo bien o no el boleto.