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CONSULTA : Ahora Q' veo una luneta de colectivo..... Quien fue el engendro Q' se le ocurrió poner carteleras electrónicas en las lunetas....1ro) Encandilan, 2do) Distraen a los conductores Q' se cuelgan mirando las, 3ro) Le quitan visión al conductor.....X algo se exigió a las carrocerías Q' la luneta no fuera ciega....No ?

Ariel183: A tu pregunta, respondo como siempre digo, la guita ante todo.

Ale, el más cercano a la cámara, parece MT 15.

El mas cercano es un MT 15. Es correcto que sea Villa Devoto. Hace la espera en Ricardo Gutiérrez entre San Nicolás y Emilio Lamarca, ésta última es la que divide con Villa del Parque.

Ale: es MT 15. Lo delata la ventanilla mas pequeña antes de la puerta trasera. Los MT 17 tienen las dos ventanillas del mismo tamaño.

Villa devoto a pasitos de villa del parque, lo raro es que una empresa como dota no compre lugares para internar unidades de varias lineas que tiene, entre ellas la 84, la 25, y que las guarden por donde inician sus recorridos, por ej la 84 desde villa del parque, la 25 desde saenz peña, etc. Sobre el chasis dudo que sea mt 17, me parece que es mt 15.

Hola estimados! Con esta cabecera tengo sentimientos encontrados. Por un lado me gusta que salga de ahí porque para el lado de mi casa que salga un colectivo vacío de Devoto a una cuadra de Beiro es un exito. Por otro lado cuando tengo que ir más allá no hay nada para el lado de Entre ríos y San Juan hasta Lópe de Vega que pasa el 53 y casi siempre viene lleno. Me gustaría que salga más cerca del garage que comparte con la 25 y sino puede ir por Beiro que vaya por las calles Internas, que muchas veces pasa cortado por ahi

Muchachos, tienen toda la razón del mundo. Este coche es un MT-15 y yo como siempre metiendo la pata... Ya corrijo; gracias por la ayuda.

DOTA tiene una playa cercana, donde guardan la 84, la 146 y otra mas que ahora no recuerdo. Hace poco habia visto un video muy gracioso en redes donde un chofer que iba a tomar turno buscaba el coche asignado entre todos los que estaban en playa, y como eran casi todos con el mismo corte y color, tardo bastante en encontralo. Creo que esa playa es Ciudadela. Seguramente estos coches estan en espera para salir a hacer la media vuelta, o a la espera de ir a guardar.

Si,en Ciudadela y Justo enfrente de la terminal de la 85 SAES.

Elsensei : seria una muy buena alternativa tanto de ida como de vuelta, ya que ultimamente beiro entre el transito en si mas los semaforos y mas el paso a nivel del san martin viene siendo un quilombo, eso para la 84, y para la 25 hacia y desde saenz peña seria bueno tambien para descongestionar un poco a la 21, 28 y 117 que en ciertos horarios van bastante llenos. En ciudadela esa terminal de dota la comparten la 25, la 84 y la 146.

No se ahora pero me acuerdo en la época de la vieja Guido (con los OA palanqueros) que eran un ir y venir de OA101 por Beiro, Simbron, José Pedro Varela; uno que no conociera hubiese pensado que estaban haciendo el recorrido.Más de una vez se había generado lío con los vecinos ya que no les agradaba el ir y venir de colectivos a gran velocidad por las calles internas del barrio en las cuales no transitaba ninguna línea.

Pregunta, ¿en si donde esta la primer parada desde que sale de este lugar?, ¿ya levanta pasajeros ahi?, pregunto porque mas una vez lo tome en la estacion de villa del parque y ya venian con gente. saludos.

Si, arranca de ahí, es medio..."en el medio de la nada", no sé si había una sección en busarg hablando de esas cabeceras medias "fantasmas".(N.del R.: en el medio de la nada me refiero a que sale de una esquina cualunque de un barrio, no de un punto neuralgico).

Gracias por la respuesta El Costero.

El costero:caso similar el 134 en ambas cabeceras si es que viene de Devoto o el 406 en San jose.

Iba a citar a la 134 también pero el problema es que, por la geografía de la estación Devoto de ese lado de la vía, es medio complicado que los coches hicieran la espera y salieran desde allí, por eso estimo que inician el recorrido una o dos cuadras antes.

Razón Social: General Tomás Guido S.A.C.I.F.
Línea CNRT Nro.: 02062-ID-00060-USPN-084-JN.
Chapa Nro.: 9245
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Todo Bus S.A.
Carrocería Modelo: Retiro TB-3821.
Denominación: U.B.M.R - Urbano piso bajo movilidad reducida con AA.
Plano: 2021
Modulo estructural: 2006
Alto: 3.300 mm (Máximo).
Ancho: 2.600 mm
Largo: 11.210 mm
Alagado: No aplica.
Voladizo delantero: 2.450 mm - (Altura máxima del piso: 380 mm
Voladizo trasero: 3.250 mm - Altura máxima del piso: 500 mm
Altura máxima zona media: 400 mm
Ancho Pasillo: De tránsito No informado.
Rampa de pasillo de tránsito: Pendiente 0 %
Pendiente estribos: 8 %.
Grilla: Riñón - No posee.
CHASSIS:
Chassis Marca: Agrale.
Chassis Tipo: Ómnibus.
Chassis Modelo: MT 15.0 LE 4x2.
Chassis Nro.: 8BBC59B1ANM003118.
Distancia entre ejes: 5.500 mm
Configuración: 1S 1D.
Eje trasero direccional: No.
RODADO:
Rodado: Cubiertas Radiales.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje: 275/80 R 22.5.
Dimensiones de neumáticos 2do. Eje: 275/80 R 22.5.
Dimensiones de neumáticos 3er. eje: No aplica.
MOTORIZACION:
Motor Marca: Cummins.
Motor Modelo: ISB 6.7 226 P7 169 Kw. / 2.300 R.P.M.
TABLA DE EMISIONES DE MOTOR:
Certificado de gases: No especificado.
Monóxido de Carbono - CO: No especificado.
Hidrocarburos totales - HC: No especificado.
Óxidos de Nitrógeno - NOx: No especificado.
Material Particulado - MP: No especificado.
PUERTAS:
Puertas: Tres (3)
Delantera: Accionamiento neumático - Mediadas: 790 x 2.000 mm - Libre: 700 mm.
Central: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.130 x 2.000 mm - Libre: 900 mm.
Trasera: Accionamiento neumático - Mediadas: 790 x 2.000 mm - Libre: 660 mm.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Dos (2) Dorsal izquierdo - Medidas: 1.321 x 730 mm destruible por martillo.
Paños: Móvil; Dos (2) hojas móviles superiores - Medidas: 1.321 x 730 mm - Desplazamiento: 300 mm.
Paño Fijo: Si - Inferior.
Paño con basculante: No posee.
Paño vidrio colado: No aplica.
Luneta: Medallón destruible o volcable - Medidas: 600 x 1.300 mm.
Letrero indicador de destino: No informado.
ESTANQUES:
Cantidad de tanques: Uno (1).
Tipo de combustible: Diesel.
Tanque de combustible: 210 Litros - Baricentro de tanque a eje trasero 2.016 mm.
BODEGAS:
Capacidad de Bodegas: No aplica.
SALON:
Alto Máxima: 2.480 mm
Ancho pasillo transito A: 700 mm
Ancho pasillo transito B: 800 mm
2do. Salón:
Alto: 2.080 mm
Ancho pasillo tránsito: 620 mm
Estribo delantero: No informado.
Estribo central: No informado.
Cajón Escalones:
Estribo trasero: 810 x 540 mm
1er. Escalón: 810 x 430 x 0 mm
2do. Escalón: 810 x 110 x 430 mm
Alto escalón: 280 mm
POLTRONAS:
Cantidad: BH-29 asientos + conductor.
Tipo de butaca: Fijos urbanos.
Marca y Modelo: No informado.
Altura asiento (del piso) : 450 mm
Asiento sobre pasa ruedas trasero (del piso): 450 mm
Asiento post pasa ruedas trasero (del piso): 530 mm
Altura respaldo: 550 mm
Asiento 1er. Salón: Ancho 440 mm - Largo: 400 mm
Asiento 2do. salón: Ancho 450 mm - Lago: 450 mm
Distancia entre asientos: 370 mm
Distancia entre respaldos: 820 mm
Inclinación respaldo: 16 grados.
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 3.000 / 6.740 / 9.740
Carga Útil: 2.094 / 3.156 / 5.250
Masa Bruta: 5.094 / 9.896 / 14.990
Masa Máxima Admisible: 6.300 / 10.500 / 16.000
Peso Bruto Total: 15144 kg.
ADICIONALES:
Vehículo con accesibilidad para apersonas con movilidad reducida (PNR): Sí.
ABS/EBA: No informado.
ESP: No informado.
Control Crucero Adaptativo (Adaptative Cruise Control ACC): No informado.
Sistema de Control de Carril (Lane Departure Warning System - LDWS): No informado.
Advanced Emegency Braking System - AEBS: No informado.
Señal de frenado de emergencia (Emergency Braking Dispay - EBD): No informado.
Dominio AF159SN, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Comuna/Nro.: Monserrat - Nro. 01.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2022.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 15/11/2025, de acuerdo a la revisión de fecha 15/05/2025, que arrojara el siguiente informe:
1-Sistema de dirección - Volante - Columna de dirección - Estado y fijación.
2-Sistema de dirección - Volante - Columna de dirección - Juego axial – radial.
3-Sistema de dirección - Ángulo de giro de ruedas, perno y bujes de punta de eje - Topes de dirección: mal estado o flojos.
4-Carrocería - Exterior - Exterior general - Publicidad - Pintura en mal estado y/o presencia de corrosión.
5-Carrocería - Exterior - Exterior general - Publicidad - Elementos de carrocería faltantes y/o en mal estado.
6-Carrocería - Exterior - Paragolpes - Paragolpes en mal estado y/o con deformaciones.
7-Carrocería - Exterior - Chapa patente - Patente en mal estado y/o con fijación inadecuada.
8-Carrocería - Puertas - Estado general - Burletes de puertas y/o ventanas en mal estado.
9-Carrocería - Vidrios de Seguridad > Ventanillas, Luneta (y demás vidrios) > Accionamiento de ventanillas defectuoso
10-Carrocería - Asientos - Asiento de conductor - Anclaje de asiento levemente flojo.
11-Carrocería - Asientos - Asientos de pasajeros - Tapizado de asiento en mal estado de conservación.
12-Carrocería - Asientos - Asientos de pasajeros - Anclaje de asiento levemente flojo.
13-Carrocería - Cinturones de seguridad y apoya cabezas - Cinturones de seguridad - Estado deficiente de correas y/o anclajes.
14-Carrocería - Piso - Estado deficiente del piso del vehículo.
15-Carrocería - Pasamanos y asideros - Estado y/o fijación deficiente de pasamanos.
Resultado: Apto.
Certificado: V-299374.
Lugar de verificación: Av. Larrazábal 1.843 - C.A.B.A.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS: Cuatro (4).
Actas: No posee.
Ordenes de Servicio: Cuatro (14).
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
Historial:
Línea Nro. 094 - Chapa Nro. 9245.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Cheva: muchísimas gracias por la información que acercó. Es llamativa la cantidad de observaciones registradas, pero al menos fueron leves. La mayoría se arregla con dos o tres herramientas, pero es llamativa la cantidad y remite a descuido en su mantenimiento.