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El corte a PALOMAR se dejó de usar cuando se fueron a J.C. PAZ y le traspasaron la cabecera a la 123.

Ya de antes habían dejado de utilizar Palomar como cabecera del servicio (no se en los rápidos, pero en el troncal hacía rato que finalizaban todos en José C.Paz).Yo la verdad que no me acuerdo de la bandera configurada así,sí de la tradicional con el 53 en el centro y los destinos a los costados de la misma.

Los san Juan de la 98 eran 3 coches 34,48 y 100

con respecto a la cartelera.la 88 en los supercar 1314 venía con el número de ambos lados y destino al medio. y con el tema los servicios.hoy envía sigue habiendo coches que llegan solo a palomas en el servicio común y los rápidos a san miguel y a hurlingham hay

Consulta ahora que esta cartelera . Siguen exitiendo el ramal hasta palomar o fue levantado

El Rapido tiene un servicio que termina en Palomar, el comun no lo se

Me queda la duda si este fue el interno 5 de la 318

También tuvieron otra "bandera inusual" con el coche 22 que era Bus y salió con el frente tipo larga distancia, con la bandera mas chiquita, como tenían los diferenciales de la 15. Recuerdo al dueño del coche (que era accionista y jefe mió en ECERSA TATA) diciendo "con el frente me cagaron".

Muy buen recuerdo, Dany. Me hiciste acordar de ese coche con bandera chica. Revolveré, a ver si por casualidad hay alguna foto.

No lo recordaba a este en la 53, habra sido algo a pedido ese diseño de cartelera ? Despues esas tazas de plastico de mercedes les quedaban bien, al menos para mi. Sobre la terminal de el palomar de la 53 : sigue estando, la que no esta mas es la de san miguel y despues tienen una nueva en jose c. paz, que es donde guardan la mayoria de las unidades. Tambien continuan con la de la boca, su tradicional terminal capitalina.

Si bien no es común este estilo que utilizó la 53, hubo al menos 3 coches más con esta bandera: el 12, el 32 y otro que no pude identificar el interno pero que su patente era C1.473.568 de los cuales tengo fotos. Tambien hubo OF bus pero con el 53 sólo del lado de ascenso de pasajeros y con la cartelera de rollo en el centro de la bandera.

El 37 de la 53 otro Bus con bandera chica.

El interno 22 y 37 salieron con la configuracion del OH1318 pero eran OH1316 aspirados.

Fueron dos tandas. La primera fue la mas grande en la que renovó los 1114 Alcorta y modernizó de un saque a la 53. Recuerdo que los asientos traseros eran reclinables fijos y era un paraíso viajar en esas unidades.
Recuerdo que la primera tanda era con patente C1.455.xxx y la segunda en C1.473.xxx como la foto. En ambos casos fueron carrozados por ALA y la novedad era la bandera de destinos que era a rollo y con el número en ambos costados.
Recuerdo que el coche 36 tenía las tazas originales de Mercedes Benz, que eran de plástico, ó simil material.
La mayoría de las unidades fueron renovadas entre los 5 y 10 años por los Bus OH 1315 y 1316 y los que fueron renovadas en 1998 por los Marcopolo, luego para los 2000 vendría la venida abajo con los MB 814 Corwin - Bi-Met, pero eso es otra historia.

sgn_buses:si no hubo algun BUS en el medio estaba el 35 ALA que lo habra renovado el Ottaviano 1621?este ALA no tenia bandera enrrollable sino el 53 en el centro grande pintado a mano con los destinos.

Solo el interno 55 era distinto a todos, tenia carroceria El Diseño y fue el unico en la linea en la cual no hay fotos de ese coche.

Recuerdo a ese coche, Ariel F. Buscaré entre las fotos papel, a ver si de casualidad hay alguna.

Recuerdo el coche 55 que era de El Diseño. Distinto a todos, como ahora, que fue el primero en incorporar la bandera ploteada estilo DOTA y ya hay unidades 0 km que adoptaron la misma metodología.