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Alejandro:Las tomaste prestadas cuando el remate ,¿no? Hay uno por lo menos trabajando en la 57 ,eso sí ,en el techo más membrana que pintura.

Yo trabaje durnate un año en la linea 103 (Rosario) con un OA 101 mod.94,aca en Rsario le tenian poco cariño,eran malos de frenos y renegabas con el embrague y la caja de velocidad,pero de suspension 10 puntos.

Carlos: no fue "tomar prestado" si no charlar con la sindicatura y convencerlos de que eso no era para venderlo al kilo. Y tuvimos luz verde para revolver hasta el último cajón, abrir hasta el último mueble y revisar hasta el último de los galpones. Y no eran sólo las fotos expuestas: salieron fotos de todos lados y por centenares.

Muy bien ,por lo menos ese material fué a parar a gente que le dió el merecido valor. Cuando busqué "ultimos comentarios" ,debajo de la foto del 57 leí : " busarg : Carlos: no fué "tomar prestado" si no ch...." .Pensé que ibas a decir :ch..oreado.

Si hacés las cosas por derecha, de frente y con un argumento convincente, tenés mejores resultados que ir de raterito. Y esto te lo demuestra.

Maravilloso archivo habrás encontrado! Ni un sólo de mis amados QC's? Y mirá que siempre le compraron coches... Un abrazo, Ale. Te veo el Domingo?

Segun se publico esta semana seguirian algunos años mas.Una resolucion que parece a la medida de Atlantida

Santi: si mal no recuerdo no había un solo QC. Te cuento que saltaron cosas muy raras en El Detalle, que de a poco publicaremos. ¡Ah! Y no "lo encontré", si no que "lo encontramos". Fue un trabajo en equipo. El domingo nos vemos. Jorge: ¿Qué resolución se publicó esta semana?

Señores: lamento informarles que de este tipo de OA 101 ya me parece que no queda ninguno circulando salvbo que de milagro se vea alguno en alguna provincial, pero ya me parece que ni eso. Los que todavía se ven (muchos reformados tipo engendro, otros en estado mas original) son los que no tienen puerta atrás, y adentro tienen doble fila de asientos en los dos lados, o bien se ven unos cuantos de los aerodinámicos. Otro dato interesante es que este corte de pintura que se ve en la foto, fue el primero con el que salieron a rodar, y que solo se lo ve en algún que otro aerodinámico que milagrosamente lo conserva. Estos coches con puerta atrás entraron en Atlántida en el año 1992, uno después que sus hermanos sin puerta atrás, y casi dos antes que los aerodinámicos. Al principio, corrían servicios entre Plaza Italia y Moreno por B uen Ayre, y hasta algún servicio a Mercedes llegaron a correr, pero la llegada de los aerodinámicos los relegó a los servicios comunes por Ruta 7 y 8 o a los de la 410 y 419 donde acabaron sus días.

Tulio un gusto leer tu informe. Vi una foto de un OA 101 de este modelo con el corte nuevo, en la ramalera figuraba Moreno x Ruta 7. Seguramente los pocos que quedan estan en los ramales cortos. Por Pilar hace tiempo que no veo coches de este modelo. Hay un aerodinamico que tiene el corte que le siguio a este, bastante similar es el coche 52 y creo que queda uno que esta en los ramales a Moreno y Luján que tenia la palabra Atlántida pintada de rojo.

Retirar del servicio a estas bellezas, por Dios, es lamentable, cuando con dos mangos los dejan a nuevo!!!

Muchos coches están siendo numerados del 300 en adelante como integranes de la 429, y uno de los Pilar Express (412) fue repintado con la librea roja y azul.

alejandro:entre el material que revisaste de el detalle encontarste fotos de 1114 el detalle?,o todo oa?

Hay algunos 1114, muy poquitos, en realidad. También algo de larga distancia e, increíblemente, fotos de productos de otras carroceras. Irán subiendo, de a poquito (tengo para años, son cerca de mil).

de otras tambien? que raro,mejor igual!

Por estos días, hace servicios Moreno-Gral. Paz el int. 46, similar a éste, con librea plateada, y también el 315, ambos con puerta atrás.

Aunque haya opiniones en contrario, para mí, leeeeejos, ¡¡¡lo mejor de los últimos 20 años!!!

Y de los últimos 50 también.
Aprovecho para preguntar, ya que salgo muy poco de casa: ¿De qué color son hoy los coches de la 57?

Tenés un lindo rejunte, MAP. Iré subiendo algunas fotos para que puedas conocerlos.

¿Quiere decir que no están uniformados en una sola decoración? He visto fotos como éste, pero además azules, plateados, verdes y combinación de rojo con azul. ¿Todo eso coexiste? Yo creía que correspondían a diferentes etapas...

Coexiste o coexistió, MAP. El Pilar Express incorporó un montón de esquemas de colores diferentes, muy colorinches y no siempre agradables. Hay para ver unos cuantos colores y diseños diferentes. En un tiempito comenzaré a subirlos.

Hasta hubo minibuses Iveco negros en la 57.

Y violetas también

Creo que hubo seis coches Metalsur Arrowliner Iveco en Atlántida, de los cuales tengo identificados a sólo 5 que son los coches 401, 403, 404, 405 y 406 de la empresa citada. Quizá Germán sepa el que falta. Saludos.

Eivar, es como decis, eran 6. El 402 patente DDV-670. El 406 era un ex-Roman. Los otros 5 originales de la Atlantida. Abrazos!

Mil gracias Germán, sabés qué?. Ese coche era el último que me faltaba identificar de mi lista, cuando empecé a llevar un control más acotado en Abril de 2.008, cosa que te agradezco muchísimo. Otra pregunta, porqué nunca lo ví a ese 402?, lo usaban exclusivamente para Pilar, Capilla del Señor?. Gracias de nuevo.
Te mando un abrazo.

Actualizo información: Desde mediados de 2008 hasta aquí, Atlántida viene tendiendo (muy lentamente, pero de modo irrevocable) a uniformar toda su flota en el esquema rojo y azul. Quedan todavía unos cuantos coches con alguno de los viejos esquemas, pero entre lo que se va radiando, y los que van pintando, cada vez es mas problemático encontrar uno. Incluso unode los IVECO que suele ser visto en el recorrido Once - Luján (una vez este año me tocó viajar en el cusando nos levantó en mitad de la ruta), ya luce este corte. La excepción son los coches del Pilar Express, que han sido pintados de blanco y verde clarito.

Eivar, la verdad no sabría decirte si estuvo afectado al servicio de Capilla. Todos arrancaron haciendo servicios a los countries de Pilar. Despues fueron quedando en el olvido, reflotados ante alguna necesidad. Los últimos que vi circulando hacían los cortos de la 410 Moreno-Luján, los findes de mucho movimiento.

Estos coches los identifiqué a dos de ellos en Plaza Italia en el verano de 2.008/9, otro en un fotolog y los coches 404 en Noviembre de 2.009 yendo por Piovano en Moreno haciendo uno de los ramales de la 57 y el 405 lo ví de refilón en Enero de 2.010 por Joly y Asconape en Moreno, pero no le ví la patente, de bieron pasar casi 9 meses hasta que en la primavera lo ví por Libertador en Moreno y al día siguiente en Puente Saavedra, siempre con el corte Atlántida nuevo. A este coche 405 lo ví hace un mes en Plaza Once. Saludos.

Tulio, te lo confirmo, hace 10 dias, vi que andaba un Iveco en el servicio Once - Lujan

Gustavo, de seguro viste al 405 que pintado con el nuevo corte es el que más se lo ve. A veces también hace el corto a Puente Saavedra. Saludos.

Ya no se ven mas OA 101 ni recarrozados entrando a Capital en la 57.

Tampoco en las provinciales, por lo menos no llegan a San Martín, sí todavía los más grandes, renumerados del 301 en adelante.

Era hora! Hace un par de semanas vi con pasajeros a varios de ellos, p. ej el 364 (modificado) y el 366 (sigo si entender como es que se ha autorizado a circular coches de cerca de 18 an#os).

Giorgio:en q barrio de mardel andás viejo?

"Por plata baila el mono", amigo Giorgio, y más en la CNRT

El último fin de semana de junio todavía llegaban a Palermo los OA 101 aero de la 57.

doy fe, saliendo de La Rural, en la puerta te paraban los OA, justo despues de la Expo-Transporte. jeje

De noche es bastante comun que salgan OA en servicio. Al menos hasta el 2009 podian verse coches como este saliendo de Capital...

Creo que ya los OA son historia en la Atlántida. Tendría que fijarme por Cabildo, creo que algunos de los totalmente reformados todavía andan de noche

Alguno anda todavía entre Lujan y Goldney, y a Zarate x Capilla del Señor.

que lindos serian para hacerlos escolar... aunque el que lo compre, deberia hacerle muuuucho mantenimiento antres...

Ya debe haber varios de escolares.

el otro dia vi en capital Don Sueiro, un OA devenido en Escolar, pero con una particularidad: resulta que era uno de 2a generacion, con puerta al medio... PERO SIN MOODIFICAR! JAJA, el tipo le mando plancha, dos filas de asientos, y a laburar!

Es posible que trabaje para algún instituto de chicos con discapacidad.
Otros ,al anularle esa puerta usan la mitad de la misma ,para hacer la puerta izquierda.

La gran mayoría de los OA 2ª G. de chasis largo fueron a empresas privadas de turismo, en abril vi muchos en Mina Clavero y otros lugares de Córdoba; los de chasis medio fueron casi todos a servicio escolar, del mismo modo que unos cuantos de 3ra. generacion. El misterio, al menos para mi, son los "cortitos", me cuesta muchísimo ver alguno como jubilado

Hasta no hace mucho aún los veía saliendo de La Rural a los OA 101 reformados de trompa aerodonámica.
La conclusión que saco es que el lote de nuevos Materfer, entró para reemplazar a los últimos OA 101 que estaban en servicio en la Línea 57, me refiero a los inmortales patente ADD más algún repatentado. Veré de pegarme una vuelta en estas semanas para develar el misterio.
Saludos.

ahora que recuerdo, de iguales caracteristicas a este, hubo en la TALP para los servicios de la 406, cuando tomo el piso de la 306 (que hasta hoy sigo sin entender como sucedio): asientos en diferente disposicion (simples a la derecha), paquetero sobre los dobles, luces del salon al borde del paquetero, asientos de respaldo alto...

Lo que pasa, Leandbona, es que los OA 101 de la 406 se habían estrenado en la 338 y estaban configurados para ese tipo de servicio. Pero luego los retiraron, a la espera de la adjudicación del piso de la 406. Estuvieron varios años guardados y resurgieron cuando le dieron ese recorrido.

si! eran rarisimos verlos por mi querido Jose Marmol, pero a su vez era acorde al recorrido que prestaba en ese momento: B° San Jose-Est. San Justo, viaje de casi 3 horas, y que la verdad sirve bastante para esta zona, o por lo menos para mi, que en verano me deja en la zona de piletas de Guillon. Creo que queda alguno dando pelea todavia.

Esos OA 101 como dice Ale salieron originalmente para 338 ;yo les hacía las telas para los indicadores de recorrido.

Los 0A de Atlantida, todavia andan, se apilan ahi en Cabildo en la parada en las horas pico, estube por afirmar que todavia gozan de buena salud pero no me arriesgo a tanto.

Si Catigre, salen de Cabildo y Deheza si no me equivoco. Pero lamentablemente no salen más de Plaza Italia como lo hicieron hasta hace al menos dos semanas.

Acá por av. San Martín en capital, cada tanto pasa un OA101 "Saldiviado"...

¿"Saldiviado" o "Rodacareado", Costita?

ayuda impotanticimo nesesito saber cuanto cuesta desde once a general rodrigues y de general rodrigues a san juan y boedo ya que es por un trabajo y el tiempo de viaje