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sabian que en tandil habia o hay un colectivo que lo usan como aula rodante,para dar cursos de computacion,en las fotos que vi no se lo veia la trompa,no se si sera 1114carrocerias de estas redondeadas

Si,no me extrañaria ARIEL27,yo hice los dos primeros grados en una carroceria de tranvia en Laferrere,todavia se la conoce como "la escuela de los tranvias"

Habiendo sido tan atractivos y con tanta personalidad durante muchos años, como puede ser que los actuales sean tan "desabridos", una caja de zapatos llena de aristas y nada mas. Desastre.

Porque los fabricantes de la actual "La Favorita" no tienen nada que ver con los antiguos que los hacian en la calle Agustín de Vedia.

SI bien es cierto que no se puede comparar con lo que fue La Favorita en otras epocas, el ultimo modelo sobre chasis 1618, como el que tienen la EVN o la 118, no esta tan mal; y el modelo anterior, sobre 1315, como el 11 de la 95 tampoco es tan malo. Es cierto que siguen siendo muy cuadrados pero el frente en ambos casos tiene lineas interesantes.

Lastima que el 64 de fondo no se deje ver mas. Y coincido con Angel.

El 64 del fondo es un Indio. Te prometo alguno, próximamente. Por suerte, hay lindas fotos de la 64 de esa época.

Me empacharé de gusto.

Los últimos La Favorita sobre 1114, ya de la nueva era de esta carrocera, eran muy lindos en mi opinión.

paradalinea64 yo tambien coincido con angel... pero si no me doy un poco de aliento directamente guardo la camara en el placard y que se quede ahi juntando polvo, jaja.

eh? yo veo mal o la 55 tuvo librea blanca en los laterales? ayuda please!!!

HERADAM:Lo mismo digo.

La librea es roja. Seguramente, por estar el coche al sol al momento de tomarse esta foto, la diferencia cromática entre el rojo y el negro se acentuó más de lo normal. Pero estén seguros de que la 55 conserva los mismos colores desde inicios de la década del '40.

Es una de las libreas más longevas. Junto con la 12 y la 60.

Esta es un poco más nueva, Spurr. Los colores de la 60 y de la 12 datan de inicios de los ´30, y la 55 adoptó este color hacia 1943, cuando la Comisión de Control se la otorgó al Expreso Tigre B (hoy Expreso San Isidro) para su explotación. El esquema de colores anterior era completamente en color ladrillo, con franja y cuerpos de filete en rojo.

Me asusté, con el asunto de los colores.

Pero esta se mantiene exactamente igual. El 12 perdió los recortes y el 60, si la vista no me falla, abandonó el azul oscuro (o noche) por el negro.

La vista te falló, Spurr. El techo del 60 continúa siendo azul noche.

Era azul noche y amarillo limon.Ahora tomo los colores de la ex 226/56

Si mal no recuerdo es el interno 26 de la 55, aproximadamente de 1971. Su antecesor era tambien un Favorita sobre un Mercedes curvo muy antiguo, tenia asientos laterales y las ventanillas se abrian hacia arriba por medio de dos anillas metalicas. En 1970 era el coche mas antiguo de la linea. Yo tomaba mucho el 55 cuando vivia en Floresta y me los tenia bastante junados, pero la primera vez que vi el nuevo interno 26 no fue en Baires, sino en Mendoza, de vacaciones, en enero del 71. Se ve que en ablande.

Terrible contraste con la ALA no?