busarg.com.ar

Pregunta: mantiene la 59 su cabecera en estación Buenos Aires? Los pasajeros trasbordan allí?

Ale, el coche de la foto es modelo 2009.

Ale es el coche que me cruce en la Av. Veles Zarfield la semana pasada y te pregunté de que se trataba, deduje algo ya que vi que doblaba a la izquierda hacia AmNCIO Alcorta, a to esto pregunto, hay alguna relación entre la 59 y la 53? en esta última todos los coches usados ingresados son ex 59

Entre la 53 y la 59 no hay ninguna relación sólo se pasan usados de la 59 a la 53 , como pasa x ejemplo en TISJ que recibe usados de la 132 o la 109 usados de la 314. Por otro lado creo que anda otro coche como este por lo cual serían dos los que andan así

Gracias por el ajuste del año del coche, Damián. Ya corrijo los datos.

momento, la EDO a este coche lo habia plotteado solamente verdad? porque el corte de la 53 esta impecable. tuvo un paso por la EDO como INTERNO 150 este coche por unos poquitos meses. al no ser que halla habido un cambio de chapa con otro Tronador.....(???)

La 109 y la 181 ingresaron muchos Metalpar ex Rosario Bus

Lo que es ser una muy buena empresa: si hasta éstos, llamemosle, muletos tienen una presentación superlativa.

Increíble la presentación del coche aunque sea utilizado fuera de su piso para el servicio del tren. Digno de esta línea que siempre tiene sus unidades inmaculadas. FEFE, por lo que decís.... me suena más a un cambio de chapa. Demasiado bueno está para haber estado ploteado. Pero puedo estar equivocado

Es el mismo coche. En EDO estaba ploteado en los laterales y pintado en trompa y culata. Acá va una foto del mismo... hay detalles que en imágenes ampliadas muestran que es el mismo coche, como una mancha roja en el brazo del espejo retrovisor, o un calco rojo en la ventanilla del conductor.
Sacar espacios:
http: //boletos.co.nr.elserver.com /img /EDO-150.jpg

Igual, tuvieron un asuntito con las patentes: hay fotos del interno 202 con patente terminada en 187 y con patente terminada en 186.

El coche estará muy lindo (hay mejores, hay peores), pero me produce lo mismo que cuando vi el trucho de La Matanza de la semana pasada (que dicho sea de paso, estaba mejor que este): la total y absoluta precariedad del transporte en este país. Y con lo que cuentan de las patentes, bueh, ni hablar, curro, curro y más curro.

Hasta la llegada de estos coches, el servicio se prestaba con unidades de la flota regular de MOCBA.
Otro tema relacionado: en el servicio del Belgrano Norte vi coches de piso alto (de La Nueva Metropol, que es la empresa a cargo). ¿Será porque no entran a Capital?

...la 59 tuvo 1315 Metalpar?.-

Sí.

El coche de la foto fué comprado cero kilómetro por Línea 53 que lo tuvo en servicio desde Marzo de 2009 hasta Enero de 2017 como Coche 77 hasta ser dado de baja. Saludos.

Preguntonta como diria un amigo, no deberia ser de linea de ventanas todas parejas?

Este es el modelo anterior, Rap.

Ese coche llego de 0 km a la 59 como interno 56 , estuvo un par de años y se renovo , luego en el 2009/ 2010 ingreso otro metalpar de ventanillas todas iguales que fue el 68 , y luego se vendio a la 67 donde creo que todavia circula como interno 46

Eivar, luego de la baja pasa a la Empresa del Oeste con el interno 150.
Bondiman: Ya que hablamos de estos manotazos de patentes. Como curiosidad, en CNRT el interno 201 (foto) figura HXY186. Y en la foto misma tiene HXY187.
Lo mismo el interno 202. figura HXY187 pero en la foto que también saqué tiene HXY186.
Para el que quiera saber, ese día tomé el servicio y hace: Desde Est. Provisoria Saenz (Av. Perito Moreno e/ Fournier y Francisco Maderna), sigue Av. Perito Moreno, Isidro Lorea, Av. Amancio Alcorta, Av. Velez Sarfield, Olavarría e Ingresa playón Est. Buenos Aires.
Como nota, solo este servicio ingresa al playón de la Est. Buenos Aires, el servicio regular de la linea sigue Olavarría derecho y la parada lo tiene enfrente de sus viejas instalaciones.

MODO: Tal como lo relataEivar, este coche lo tuvo 0 KM la línea 53. Lo he tomado un par de veces esta unidad.

No busquen cosas raras.. lo más probable es que hayan pifiado las patentes cuando los pintaron. En la 216 y en la Cabaña hubo coches con patentes equivocadas por años, en unos de La Cabaña se dieron cuenta recién cuando los dieron de baja ... al querer venderlos !!!

En la 110 también sucedió una confusión de patentes entre dos coches 1114 San Juan año 1980... El 3 y el 26 tuvieron los dominios colocados inversamente durante años... Y al querer venderlos se encontraron con esa sorpresa...

Lo que habla bien de MOCBA es que hasta incluso poniendo coches para cubrir una situación transitoria,son 'adaptados' prolijamente (si hasta tazas tienen),¿Sólo con dos coches cubren el rondin Buenos Aires - Sáenz?.

Aparentemente en este servicio andan 2 coches , ints.201 y 202

Sobre el recorrido, supongo que en algún lugar debe girar en U o retomar de algún modo. Sale justo de la esquina de Fournier, donde está el acceso a la estación provisoria y donde comienza el lote donde están los edificios nuevos que ojalá le cambien un poco la cara a esa zona y que ojalá, de nuevo, no se transformen en un Fuerte Apache o similar.
La cuadra previa, de Sáenz a Maderna (y sobre todo esta calle) siguen siendo horribles. La vereda del lado sur es muy angosta, la del lado norte está en obra (y ahí hace la espera el 158). Y todo esto, de día. De noche, ni quiero pensar.

Fue de unos dias el error en las patentes, hace un par de dias vi al 202 con la patente que figura en CNRT (HXY187)

Bondiman, giran un U en Fournier. No lo quise mencionar por las dudas jaja

Este -o el hermano-, futura reliquia (pintados por completo).

De la 59? Sin dudas, el Tronador 1315 merece ser preservado, fue un omnibus hermoso para mi, siempre me gustaron mucho.

otras fotos de estras rarezas que vi.un 102 Sgto Cabral verde y un 64 verde y amarillo pero no es que se vendieron estas lineas sino que al momento que sacaron las fotos estaba pendiente la colocacion de la bandera era un TATSA que compraron las comunales de Brown en la epoca de Giustozi y un La Favorita de la 247.

Bondiman: ¿Habrá un 1315 reliquia? ¿Por parte de la 59 o de otra línea?

seria el segundo porque ya hay un 1315 reliquia pero la bandera en blanco sin la linea era un 177 de la sanvi.

Por parte de la 59 con los laterales pintados por completo con los colores de Mocba.

el 56 de la 59 era asi de este modelo,habia otro tronador mas el 95 pero las ventanillas tenian otra configuracion.Edito:hubo dos Tronadores mas el 51 y 68 el 51 Del modelo como el 56 y el 68 como el 95.

acabo de ver recien en un sitio de bondis a este coche creo. restaurado por completo con los colores de la linea 59 como interno 56. como pasa el tiempo ayer los viajábamos y hoy ya son un Perazzo de historia del transporte

Facu en que pagina viste la foto?

bondis perfil bajo intagram

si esta casi terminado le pusieron un paragolpe con 4 uñas el 56 habia sido el primer Metalpar 1315 que trajo la 59 en ese momento los anteriores 56 a ese dos Eivar uno 1314 el otro 1316 automatico.

raro xq no fue un coche tan emblematico los Tronadores como si lo fueron los Ugarte-Italbus en 1315. de hecho, solo tuvo 1 que despues fue a la 168- el resto fueron Tronadores con ventanillas niveladas

no solo el primer Tronador tambien el primer Metalpar 0km ya que los Fenix que habian traido anteriormente vinieron todos usados de la 148,129 y 228.