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Qué elegancia!!

Belleza total, la 161 roja tenìa unos cuantos, con camello y sin èl.

Ala...siempre a la vanguardia..raro que no tenía las ventanas partidas por el año.

Los primeros camellos venian con ventanilla entera y el espejo tapizado interior era un poco mas chato que lo habitual, Asi era el int 1 de la 161, los otros camellos a esa linea llegaron con ventana en un paño partida

¿O sea que la 161 tuvo uno igual a este, Don MODO? No puedo recordarlo. Los que le conocí tenían las ventanillas partidas.

Qué belleza!!! La elegancia del capitoné del tapizado, la fórmica interior en tonos de madera, esa no era una sociedad monocromática como la tristemente actual.

Espectacular, una belleza. Lamento no haberlo visto en la 55; en la época que empecé a frecuentarla conoci ALA panorámicos como el 72 sobre chasis 911 y el 110, un 1114, entre otros. Similares a este conoci al 10 de la 97, que venía con el frente patagónico y el 55 de la 180 que originalmente venía con el paño fijo superior en la ventanillas y cuando pasó a ser el 9, ya tenía las mismas como este coche

Un clásico de la 161, con y sin ventanillas partidas. Con sus cristales superiores tonalizados de verde u ocre. Eso le daba una iluminación natural única al salón, especialmente en el verano. Si la memoria no me falla quizás sean de los primeros colectivos que usaron tubos fluorescentes empotrados con una tulipa hecha a medida. Estos ALA también tenían una terminación de carpintería y de tapicería de primera calidad. Un "camellito" que era el rival directo de los "Vacamel" de la 15.

como dicen mas arriba el coche 1 de la 161, fue el primer camello de ala, con estas mismas ventanillas en color verde,con respecto a este coche de la 55, lamentablemente a mediados del 76, se pego un palo contra un semaforo en directorio y olivera, la trompa casi al medio, poco tiempo despues volvio al ruedo