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Lo que viene de la mano contraria, es un colectivo tambien?.

Aparentemente si,es un colectivo,parece ser un 11 asientos.

Se te escapó el Chevrolet 42, ALE,que tambien vieron ANGEL y MOWISA .
Seguro ya era furgon, o por lo menos escolar.

A la izquierda del 99 va un coche de la 12 no ??

La verdad no sé que función cumpliría el pequeño colectivo,(Chevrolet ´42,como decís Carlos),pero estimo que sería furgón.Vladimiro,me parece que te equivocaste,es un 90,no un 99,y el de la izquierda,es un 12 como bién decís.

MIRA LA 12?? RESULTÓ QUE A PARTE DEL FAC 1112 CON PUERTA TRASERA INT 10, TAMBIEN TUVO UN LO 312!!! SUPONGO DE 5 VENTANILLAS, YA QUE CREO NO HABER VISTO NUNCA EN LA 12 Y EN LA 39 LO 312 CORTOS (4,2O Mts e/ ejes) MUY BUEN ANTECEDENTE

A mi me parece que el colectivo antiguo, que viene de frente es un Dodge-Desoto-Fargo 40/42, por la forma del guardabarros y posición del farol. Habría que ver si se distingue mejor en la foto original.

Evidentemente el coche que viene de la mano contraria está radiado. De esos coches viejitos no quedaba ninguno en servicio de 1969 en adelante, cuando fue tomada esta foto. Veré si en la foto original se aprecia la forma del guardabarros, para identificar su chasis. El FAC de la 12 era de 5 ventanillas y creo que tuvo más de uno, Gus.

Efectivamente, la 12 tuvo más de un FAC, además del 1112 mencionado y el de la foto recuerdo también un MB corto de 4 ventanillas y otro largo de cinco con bagueta "quebrada".
Alejandro la C.A.T.S.A. fue pretstaria de la 27 cuando comenzó a ser colectivo, ex trolebús 323?

Sí, Juanca. La 323, cuando se levantó el servicio de trolebuses, llegó a ser explotada por CATSA con Bedford Serra como el de la foto, pero muy poco tiempo después pasó a la Cooperativa Matheu junto a las líneas 311 y 312.

Gracias Alejandro, recuerdo los Bedford Serra y los colores azul, rojo y plateado. Cuando pasó a Coop. Matheu consrvó los colores de CATSA? No recuerdo otra tonalidad hasta la llegada de la Gral. Roca.

Hola Juanca, gracias por tu dato, nunca hubiera imaginado FAC 4 ventanillas en la 12. Te acordas si en la culata la franja negra era recta o terminaba en "v"?? y si es mucho pedir, te acordarás el interno??..digo... en cualquier momento el Faquito se convierte en 12 ehhh!!!!

Juanca: durante un breve lapso y luego de la salida de CATSA de la estación Matheu de trolebuses, la 323 tomó los colores de la Cooperativa, o sea los de la 61-62. Pero poco después de la llegada de la Cooperativa Matheu, la 323 fue traspasada de manera irregular a una empresa satélite de la General Roca, llamada Barracas Motor. Tenía el mismo color de la Roca, pero con pollera en rojo. Luego de unos despelotes legales con la Secretaría de Transportes, la línea se traspasó legalmente a la General Roca. Todo esto pasó a fines de los '60.
Gus: ¿De veras querés convertir al Faquito en un 12? Sería una pena, porque ya hay una reliquia con ese color.

A VECES LO PIENSO....PERO EL FAQUITO NO SERIA MAS FAQUITO SI LE CAMBIO SU VERDADERA IDENTIDAD!!!

Gracias Alejandro. Es cierto!! me había olvidado de Barracas Motor con la "pollera coloraá". No recuerdo la librea de Matheu en la 323/27.
Gustavo el 4 ventanas FAC de la 12 que recuerdo tenía la culata con la guarda en "V" igual que el Faquito, el Nº no lo recuerdo.

Hoy publiqué una foto de la Matheu. Es ese mismo color, Juanca.

Si Alejandro, los recuerdo muy bien en la 61/62 y es como comentan en esa foto respecto al aspecto pobretón que tenían. Recuerdo un letrero en uno o más coches que decía "F. de INGEÑERÍA". Una duda era Transportes Matheu o Transporte Matheu?

El colectivo de 11 asientos es un producto de Crhysler, que feo que le quedó ese paragolpes agregado al coche de la 90

Aprovecho esta foto para comentar algo que vi esta mañana mientras circulando con mi bicicleta por Av Velez Sarsfield a la altura del Malbran: una parada del 90 indicando que llega hasta el barrio 21-24 de Barracas. Para mi toda una novedad teniendo en cuenta que la 90 pasa por la puerta de mi casa en Constitución y no había visto ningún indicio de extensión de recorrido.

¿Alargó la 90? ¿O estará por alargar? Qué interesante. Es la primera referencia que tengo de esto, Ricardito. Excelente tu aporte. ¿Alguien sabe algo?

Hay un pedido de prolongación de recorrido de la línea 90 que data de varios años atrás, más precisamente de septiembre de 2018, cuando salió en el Boletín Oficial.
Dicho pedido planteaba la prolongación de los recorridos A y B (el recorrido completo a Av. San Martín y Gral. Paz y el corto a Chacarita) hasta la Villa 21-24 (sic), pasando por el conjunto de viviendas PROCREAR Buenos Aires.
Lo cierto es que hasta ahora me estaba preguntando cuando se haría activa dicha prolongación, ya que parece algo necesario, al menos en el tramo hasta el barrio PROCREAR que es un conjunto de edificios muy importante y que apenas está cubierto por la 118, la única que ingresa hasta donde tengo conocimiento.

La prolongación planteada en su momento era por estas arterias: Av. BRASIL - LIMA - 15 DE NOVIEMBRE DE 1889 - Av. ENTRE RÍOS - Av. VÉLEZ SARSFIELD - SUÁREZ - LAVARDÉN - Av. AMANCIO ALCORTA - HERMINIO MASANTONIO - ZAVALETA - Av. IRIARTE - IGUAZÚ - Av. OSVALDO CRUZ - LUNA - SANTO DOMINGO, ingresndo a predio de regulación.

Regreso por: SANTO DOMINGO - LUNA - Av. OSVALDO CRUZ - IGUAZÚ - Av. IRIARTE - ZAVALETA - MIRAVÉ - SUÁREZ - Av. VÉLEZ SARSFIELD - Av. ENTRE RÍOS - Av. CASEROS - SALTA - Av. BRASIL - BERNARDO DE IRIGOYEN, su ruta a Av. San Martín y Gral. Paz.

Más allá de la parada que menciona el amigo Ricardito, no encontré hasta ahora ninguna referencia a que se haga efectiva tal prolongación.

Gracias Sarandi. Cuando pase de nuevo tomo una foto y te la mando, Ale

saranditown: Hice el recorrido por Google Street y la parte de Iguazu - O. Cruz - Luna - Sto. Domingo hasta la entrada a la terminal, van a tener que sacar a todos los autos detenidos, quemados o bandalizados porque se va a dificultar el transito por alli. Es notorio el olvido de parte de las autoridades de CABA en esa zona de la Ciudad.

Hola a todos, acabo de leer en otro sitio que la línea 90 prolongó su cabecera Constitución a la villa 21/24 en límites de Barracas/Pque Patricios, por lo que recuerdo hace rato que no hay prolongaciones de líneas de CABA, y la 46 no se opuso?

En la resolución de la Secretaría de Transporte se mencionan 2 solicitudes de impugnación: una de la propia CEAP, mientras que la otra impugnación no dice el origen. Ambas fueron resueltas por "extemporáneas".

O sea es un hecho consumado

Hay alguna foto de un 90 circulando por el tramo nuevo de recorrido, por lo que leo ya está vigente. También he leído varios comentarios que hablan de que los servicios a la cabecera de Griveo pasan muy espaciados, como si cortara muchos en Chacarita. Hay que tomar en cuenta que pese a la prolongación no hay un aumento de flota, la que se mantiene en 42 coches.