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En el volante puede estar el descifrado del chasis.

Es Scania-Vabis B76/Cametal, modelo 1963.

¡Bueno! ¡Bien, Roberto! Veo que mis sospechas fueron bastante acertadas. Una vez la pegué... por fin... ¡Mil gracias por la ayuda!

El frente solo ya anuncia a gritos que es Cametal.

Me parece que este mismo coche ya está en la galería, a continuación subo la foto.

Perdón Roberto, el chasis es Scania-Vabis BF-75 del año 1962.
Carlos, puede o no ser el mismo coche porque en ésta foto no se ve el interno. Atlántida tenía una buena cantidad de estos coches en uso hasta la caída por el modelo.

A Carlos 5576 y Lucho: la 57 tenía unos cuantos de éstos, acá hay dos o tres en la página, por ejemplo los internos 5 y 10. Seguro no es de los que tenían las ventanillas en desnivel. así que, además de los mencionados pudo ser cualquiera, había una seguidilla que salieron juntos (del 51 al 56), o también el 3, el 31, el 34, el 36, el 41,o el 44. Todos duraron hasta su reemplazo por los inapropiados DIC Visión.

Lucho: te agradezco mucho el ajuste de los datos del chasis. Ya los traslado a la descripción.

Gracias, Lucho por el dato.

Esa configuración de ventanillas era común en los Cametal lisos de Atlántida, yo diría que salvo el/los montados sobre chasis Leyland, todos los Scania Vabis 1962/3 tenían esa configuración.

Acá se puede ver el caballo alado de empresa Rojas en el lateral del Atlántida
Por otra parte, creo recordar que estos coches eran de 44 asientos, ya que el primero de la derecha era simple por el motor delantero.

Norberto, estos coches tenían 40 asientos y la butaca simple estaba detrás del conductor. No era problema por el motor porque el mío, con ventanillas en desnivel, tenía 41. Los camellos que siguieron eran de 43 asientos, los chasis eran un poquito más largos pero no daba para 45 porque en éstos sí molestaba el motor.

Lucho, el 12/69/70/71/72 no eran de 44 asientos.