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Ale esta razón social se la pusieron cuando plaza gente de la 15 / 37 y Esteban echeverria tomaron la linea . Cuando esta última se retira es cuando hace su ingreso algunos socios de la 45 y algunos socios de la 37 son los dueños actuales.

No eran muy lindos estpeticamente, pero eran realmente fuertes, Recuerdo viajar en los de la 150

Razón Social: Expreso La Nueva Era S.A.
Domicilio Operativo: Pintor Eduardo Sívori 5121.
Localidad: Munro.
Partido: Vicente López.
Provincia: Buenos Aries.
Línea CNRT Nro.: 00085
Línea Urbana: SGI-ID-00068-UN093JN.
Chapa Nro. 0049
Carrocería: Busscar Urbanuss
Chassis: OHL-1318 4x2 1S 1D.
Domino C1677813 - TII417, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Provincia: Distrito Autónomo - Sede del gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1993.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el : 05/03/2008, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 05/11/2007, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: F-876850.
Lugar de Revisión: Rivadavia 12.250 - Ciudadela - P.B.A.
Observaciones:
Con referencia al copete en el cual se indica el fichero Nro. 117752, la toma fotográfica corresponde a la chapa Nro. 0014, cuyo historial procedo a volcarlo en dicho fichero.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Mirá,si no sólo resistieron a la Nueva Era original sino que tambien a ese periodo de transición que hubo en el medio y terminaron circulando en la última prestataria...y sí, la verdad que sí, que eran indestructibles jaja.

Este también figura en el RNPA como OH 1315 de 1993.

Eran 7 coches que llegaron cero kilómetro a inicios de 1993, de los cuales uno de ellos (el Coche 2), se incendió en el Puente Pueyrredón, resultando totalmente destruído, esto en tiempos de LNE. Los otros 6 vehículos pasaron a la 1º de Septiembre y trabajaron en ella, siendo radiados en Mayo de 2008 los coches 16, 12 y 63, en Junio radían el coche 49 y en Enero de 2009 los dos restantes, Coches 38 y 14 siendo los últimos de este modelo en circular en la Línea.
Saludos.

En este caso la version con motor trasero, igualmente un modelo duradero al igual que la version con motor delantero.

Excelente tu data, Don Eivar. Los últimos se fueron en 2009... ¡Los exprimieron casi 16 años! ¡De locos!

Eivar1214:si no me equivoco el 16 y 49 no los habían repintado con el amarillo monocromático de 1 de septiembre de esa época puede ser?

El Busscar de la 93 que se incendió fue en 2007, ya con 1° de Septiembre