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Esa costumbre también existió aquí en La Plata en esa época. Varias líneas la adoptaron, pero la que más lo hizo fue Expreso City Bell. En varias de las fotos que subió recientemente Gustavo del Manzo, se puede ver dicha modificación, en los 1114 de los ochenta. En el caso de esta empresa, ni siquiera le pintaban los destinos, quedando solamente el número en el medio. A mi tampoco me gustaba esta reforma. Saludos.

Uno de los motivos es que lejos de Bs. As. no se consigue muy facil acrilico de 4 mm.

En la 60, unos OH San Juan salieron de fábrica con un acrílico bien chiquito, aunque alcanzaba para poner el número y los destinos. Habrá sido un pedido especial de la empresa?

Uno de ellos era el 100 .no era pedido de la empresa .Yo estaba en la 60 cuando salieron .Creo que era un frente original de OH.

Esta costumbre fue inventada por un gran amigo mío, quien fue durante muchos años uno de los propietarios de la entonces "Benjamín Matienzo", empresa que poseía las líneas 70 y 120. Él me comentó que decidió esta alternativa en los coches de su flota ante el problema del costo de las reparaciones de los acrílicos de la cartelería. Por supuesto, se transgredía así la legislación que especificaba que el letrero de origen/destino debe ser luninoso y no sólo el número de línea.

Creo que esta modalidad se implementó más o menos por 1988 por primera vez en unos pocos coches de la empresa y de ahí en adelante, como reguero de pólvora, la copiaron muchos transportistas.

HOLA ROBERTO, UN AMIGO DE AMBOS, POR RESPECTO A TU COMENTARIO NO COLOCO EL NOMBRE, PERO ESTA BASTANTE DELICADO, Y SOBRE EL VEHICULO UNA DE LAS GRAFICAS MAS LINDA A MI GUSTO QUE HECHO, SERA POR LOS COLORES TAN LLAMATIVOS, MUY LINDO RECUERDO MARIO D AVILA, GRACIAS A TUS FOTOS

este modelo de supercar , solo lo vi en la b. matienzo . linea 120 - foto- en la c. del oeste . linea 90 . y en la aut. los andes . linea 80 . es decir , la extraordinaria cantidad de 3 unidades .

Si no me equivoco, Mario, en la 80 había más de un 1114 de éstos (aunque no estoy seguro del todo. Algún registrador de flotas nos lo podría aclarar. ¡Germán! ¿Andás por ahí...?

amigazo. el unico que vi en la linea 80 de aquellos años , era el inter. 03 . tenian supercar , si pero eran of . de esos si habia varios.

Yo tengo foto de otro, numerado 48. ¿Será el mismo coche que se renumeró?

ni idea , master......

Buenísimo continuar conociendo líneas!!!.
En lo personal, no recuerdo haber visto una reforma de la cartelera luminosa como esta. No me agrada que se pierda identificación nocturna, pero imagino que una cartelera rota no cumplía su función ni de día ni de noche. No se si habrán evaluado alguna solución para evitar esta modificación; pero como decisión económica, imagino que debe ser la mejor. Alguien tiene conocimiento si alguna carrocera se interesó y pudo encontrarle una solución “oficial” a este problema con el que lidiaron muchos transportistas?!!!.
En la última etapa de mi querida “Línea 299 Empresa 9 de Julio s.r.l.” se optó por dejar como cartelera luminosa solamente su número de línea en la parte central y enchapar los extremos eliminando sus destinos; gran parte de sus unidades llevaron esta modificación. Imagino que la reforma fue motivada porque todos sus ramales ya no compartían los mismos destinos. Imagino que también en este caso lo “económico” hizo de las suyas en esta decisión.
Interesante foto, Mario!!!.

Entre 1971 y 1973 salieron de El Detalle varios coches LO1114 para L.Expreso Liniers (L88) con carrocería de media distancia similares a los de La Independencia y Expreso Parana , con cartelera corta . Tiene que haber fotos de alguno de ellos; tenían pintado el Nº 88 sobre la superficie de chapa a cada lado del acrilico , y tras ese acrilico se indicaba el destino correspondiente.

Recuerdo esos coches, pero no estoy seguro de tener fotos de ellos. En ese caso la bandera chica era un implemento de fábrica y no una adaptación como ésta. Dentro de todo se justificaba, por ser una línea interurbana.

Microlero_lp: También esa reforma la tuvieron la 506, 508, 520, la 214 no receurdo bién, LISA, El Urbano, Exp. Granate, Treinta de Agosto, EVG, COVEMASA, ESV, Emp. Cdad. de Berazategui, MONASA y hasta ahí llegué.Carlos Sueiro: Coches con cartelera chica también tuvieron M.O. 45, El Puente (ambas Ottaviano) El Nvo. Halcón, Río de La Plata (no estóy muy seguro).