busarg.com.ar

Esta foto es actual?, se lo ve impecable.

Sí, Angelito. Creo que se tomó en este verano. El coche está enterito. ¿Cuantos 1114 quedarán en servicio activo al día de hoy?

a riesgo de pifiarle....2 . este y un ottaciano . mb . 1114 .

Sobre 1114, al menos hasta el verano de 2012, en Capilla del Monte quedaban este Indio, un Ottaviano y un Splendid.

que bien se lo ve! ni los ganchos de capot tiene, debe cerrarlo con el cierre de capot original de fabrica o a lo mejor le puso un cilindro neumatico por adentro para levantarlo

EN GUALEGUAYCHU,LA LINEA 1 TODAVIA TIENE 2 OTTAVIANO.

En la 500 de Varela todavia andan 5, y hasta a veces circulan en la 383, eso si, uno mas destruido que el otro!!

la foto es del mes pasado, aparentemente hay otro como este y un frontal, no recuerdo el modelo .aunque estuve algunos dias, solo vi este, incluso en la cumbre. Consulta: En el capot dice ser un 1517, que diferencia hay?

El chasis es un 1114. Se ve que alguien, tal vez en la San Vicente, le puso la chapita del 1517, que no corresponde a este coche.

Risueñamente, recuerdo un viejo 1112 en la 237 que alguien le reemplazó el "1112" por un "2224", que era un inmenso camión frontal Mercedes de ese entonce

sabes Ale que por aquellos años cuando se pedian guardabarros para cambiar los chocados, se diferenciaban llamandolos "1114" para los angostos (del 84 para atras) y "1517" para los mas anchos, del 84 para adelante. Con los paragolpes pasaba lo mismo, se los llamaba de esa manera para diferenciarlos. No se si tambien tendra algo que ver con la consulta que hizo diegoarg

Antes de recaer en la ciudad de Capilla del Monte, este San Vicente fue el interno 351 (línea 177), luego fue el 442 para las líneas provinciales, volvió a las nacionales como coche 104, para el momento en que se hacían cargo de la 51 y reasignaban unidades. Terminó en la San Vicente como coche 43. // Diegoarg, te hago una consulta, lo viste haciendo servicio de Capilla a La Cumbre, o local en La Cumbre? Porque todos los coches que vi este verano, solamente decian urbano y en el caso de este Indio, tiene tachado el recorrido a La Cumbre. Los otros coches que vi circulando este verano son un Ala OH1314, un Ottaviano OF1214 y un El Detalle OF1214, estos 2 últimos haciendo el servicio del City Tour. Mientras que El Indio 1114 y el Ala OH hacían los recorridos de línea a la base del Cerro Uritorco y los balnearios La Toma y Paraiso. En teoría hay (o hubieron) un par de 1114 más, otro Indio, un Splendid y un Ottaviano, pero no los vi, capaz fueron dados de baja.

Hola German, lo vi haciendo el recorrido de capilla al Uritorco y a la toma. no me aguante y me hice un viaje ( por dentro esta tan bueno como afuera y anda mejor que unos cuantos de lineas de la zona oeste) en la cumbre lo vi frenta a la municipalidad, cerrado, no creo que haya estado en servicio ahi.

Diegoarg, gracias. Entonces lo viste en el mismo recorrido que lo vi yo. Vi fotos de estos coches en La Cumbre, lo que no se es si brindaban algún urbano allí o interurbano Capilla-La Cumbre. Por otro lado, la diferencia más visible respecto al esquema de la San Vicente es el techo, que aquí es blanco, mientras que en la San Vicente es amarillo.

Uy yo pensaba que el ultimo en servicio era el de esta foto de la ex 629, me parece que este "Sanvi" esta mas entero y tiene cuerda para rato y además no es trucho. Espectacular hallazgo Ale.

mira vos donde terminaste! si lo habre tomado de chico! creo que despues de este (a menos que haya alguno intrermedio) vino un OHL1721 Metalpar TANGO. y por su pasado en la 177, no es de extrañar que este bien conservado. ahora se esta debatiendo que haran con los OA101 que estan siendo renovados por estos dias... iran algunos para Cordoba?

La unica diferencia con un San Vicente es que su techo en vez de ser amarillo, es gris claro, como sin pintar. En el 2002-2003 vi una caravana de estos 1114 yendo hacia Córdoba, por el Camino de Cintura, con la leyenda "Capilla del Monte" en sus laterales, o sea ya salieron desde Burzaco pintados asi.
Con respecto a 1114 en servicio regular, quedan andando en Nueva Empresa El Aguila de Santiago del Estero un par de 1114 Supercar de mediados de los 70's, y en Gualeguay hay un 1114 y un Ford de 1978, son legales pues figuran en la CNRT. Además en Santiago del Estero, Misiones y Corrientes (lineas rurales) los siguen usando aun. Si de truchos hablamos, en la ciudad de Clorinda donde todo el transporte es irregular, el 90% de la flota son 1114. Los truchitos de Laferrere a Castillo ya no tienen ninguno, ahora hay ex Almafuertes y un llamativo Metalpar Tronador OF1417 ex 25 de Mayo, muy mal presentado.

Jupaco, es gris claro? A mi me dió la impresión de blanco, tal vez haya sido el efecto de la luz del sol que pegaba bastante ese día. Por otro lado, un día en la 435 sacamos un OH Ottaviano, que tenía en la bandera despegado los recorridos de la urbana de Capilla del Monte. Se ve que en algún verano fue a reforzar y luego volvió a la 435.

German, puede ser como tu dices, en las fotos que tengo se ve blanco, pero grisaceo como la franja reflectiva. Pero el recuerdo de haberlos visto en vivo en el 2002-2003, era grisáceo, en un dia nublado. Pero si uno ve el color del capot, es blanco.

Hay un coche de estos en garaje de la 79 Burzaco-Vapor.pasando por el puente sobre Ruta 4 en planta baja se lo ve bien y clarito. Creo que es este coche,me acuerdo que vi volviendo uno de estos por ruta 4 por Rot. Los Pinos hace 6 meses aprox.

Hace unos años me tocó convertir mi Hobbie en negocio yendo a vender mis maquetas a la empresa situada en Burzaco Vapor y vi uno por uno éstos coches que salían antes del inicio de temporada de verano. En esa época tenía un Nokia 1100 lo cual lamento por no poder documentar en imágenes lo que cuento. Según tengo entendido el socio lo sigue siendo por eso los coches retornan aquí y cuando es necesario se prestan los de línea regular de la San Vicente en temporada alta.Les cito como ejemplo el interno 427 Otta 1316 que fué un verano allá y luego regresó a su línea 388 y no a la 435 (permitime esa corrección Germán). Por otra parte de pasada por Varela vi un 1114al servicio de la 500 hace muy poco, no se si ademas de ese hay más ni siquiera si ya no los volaron porque vi coches de apuro como Torinos ex línea 10 con trompa pintada nada mas y culata al servicio de TASA sacados a las apuradas. Saludos

EN LA 500 T.A.S.A. HAY POR LO MENOS TRES 1114 EN SERVICIO(los vi la semana pasada en la Estación Claypole),UN A.L.A., UN SPLENDID Y UN OTTAVIANO. DEBEN SER MODELO ' 86 APROX.

Loco, no hace falta el permiso, tiene que ser como decis y haber vuelto a la 388, ya que le saque en Korn. Tambien debe ser el interno que decis, tendría que buscar la foto para ver si es el mismo que vi yo, pero tiene que ser el 427. Lo que me pareció raro fue que lleven coches, porque por lo que vi este verano en Capilla, con 3 coches les alcanza bien. Calculo que cuando hacían servicio a La Cumbre utilizarían más coches y ahi sí necesitarían refuerzos. Eso es algo de lo que todavía no pude encontrar información, si efectuaban algún local en La Cumbre o servicios de Capilla a La Cumbre. // Respecto a la 500 de Varela, además de los Torinos, tiene Metalpar Fenix y un Favorita, tambien provenientes de la línea 10.

German fijate que en el blog soloempresasanvicente.blogspot .com está la foto del 427 coche que anduvo por Cordoba. Ese blog hace un tiempo lo dejé de actualizar. Saludos

Este coche,me acuerdo cuando fué 51 en la terminal de Constitución, Luego lo vi fijo en ramal 51 Glew-Lomas-Lanus x Garibaldi(4 coches 43-56-57-475) y haciendo los recorridos de la 385 con el nº 51.

Las unidades de esta empresa urbana de Capilla del Monte, "estiraban" sus servicios hasta la Estancia El Rosario, en las afueras de La Cumbre, transportando turistas y personal que allí trabajaba, pero en algún momento Transporte de la Provincia les "recordó" que haciendo ese trayecto, cubrían "servicios provinciales" al pasar por distintos municipios, por lo cual debían gestionar la autorización y la chapa cordobesa MOP. Si observan en detalle, verán que tienen "cruzado" con una X la referencia a El Descanso (el famoso laberinto), La Cumbre y Estancia El Rosario, destacándose sólo la leyenda URBANO.-

Me llamó la atención ese tachón en la leyenda y ahora con tu comentario queda claro el porqué, Antonio. Mil gracias por la info, realmente invalorable. Un abrazo.

hola busarg este coche y un 1214 el Detalle mod 80 sin techo muchas veces despues de la temporada en Capilla del Monte lo suelen tener un tiempo en un galpon a una cuadra de la estacion de Ezeiza

Hoy, 25 de julio de 2015, un coche similar a este (no podria asegurar que sea el mismo) estaba aun prestando servicio urbano en Capilla del Monte!

Qué loco, Motorhome... Quizás, a la larga, este pequeño urbano de Capilla del Monte sea visualmente lo más parecido a la San Vicente original que quedará en pie, incluso sobreviviendo a la empresa independiente original.
Sería bueno determinar y listar a los 1114 que aún están brindando algún servicio regular, como éste y el 1114 La Favorita de la línea 3 de Bella Vista (Corrientes). ¿Quedarán muchos más?

Al pasado 01 de nov de 2015 estaba en circulación, y más lindo de lo que se lo vé en la imágen. Detalle de los Dominios de algunas de las unidades de la Empresa, con la característica que todos están asentados en el Registro de Adrogué -Bs.As-, y que son Int 1 Dominio VEK513 (B2190972), Int 7 Dominio VBH566 (B2224589), es MBenz 1114 con motorización 1517), otro Int es Dominio WRF859 (B2002706), Dominio UPV178 (B2224592).

¿Todavía circula? Qué lindo sería darse una vueltita...

Tal cual lo indica diegoarg, tiene motorización MB 1517, tal cual muy gentilmente me lo confirmó su conductor.

Buen dato para agregar a la descripción. Gracias a ambos por acercarlo.

Yo anduve en marzo de este año y goza de muy buena salud. Lo curioso es que saliendo de la plaza de Capilla, lugar en que fue tomada esta foto, en su viaje de ida vuelve a pasar dos veces más por esta plaza para continuar viaje hasta el balneario La Toma donde se encuentra la base para la ascención al Cerro Uritorco, donde pega la vuelta.

Esta es otra de las joyas que tiene esta empresa con servicios urbanos en Capilla del Monte, y algún detalle de sus Internos y Dominios.

¿Todavía circula, Antonio?

Alejandro: tal cual indico en algun comentario precedente, el 01 de noviembre de 2015 estuve sobre esta unidad, tengo imagenes de su interior y muy amablemente fui atendido por su conductor fijo que me indico que tenia motorizacion 1517, y alli tome nota tambien de los restantes Dominios de las unidades que vi en ese momento. El anterior viaje lo habia utilizado en el año 2006 en la Estancia El Rosario,cuando aun hasta alli llegaban con su servicio. Hace poco me llegaron boletos de Capilla del Monte con el comentario que habian utilizado los servicios del Int 1 y del 7, o sea, por suerte, aun ambas unidades prestan servicio activo !!!

Qué bueno, Antonio. Qué lindo sentarse en un bar en Capilla y ver pasar un 1114 aún activo. Hace relativamente poco esa escena era relativamente fácil de ver en cualquier parte pero bueno, el tiempo pasa...

Finales de 2017 y de paso por Capilla del Monte vi que sobrevive un 1114 de ésta empresa!!!

En Enero vi el 1114 carrocería Splendid, al OH1314 ALA y un OF Favorita aprox 2007. A este 1114 carrozado por EL INDIO no lo vi, quizás no coincidimos.

El 1114 que es fija que anda es el Splendid junto al ALA OH1314

Aporto mi granito de arena. Este coche nunca tuvo motorizacion 1517. Es 1114 y con block de fabrica. Seguramente, le pusieron las obleas de 1517 como cuando a los 1112 le ponian la del 1114 a principios de los 70. Saludos.

ayer pase por el garage de longchamps de la San Vicente y hay un rejunte de todo Dota desde viejos 134 de tarsa con colores originales a Atlantidas largos sin motor, también hay varios 165 con colores originales y hasta algunos de los viejos coches de la 520 de Lanus. Y por ultimo hay uno de los coches de esta linea de Capilla del Señor con los colores de la vieja Sanvi en estado impecable

Pablo: ¿Ese coche de Capilla (Del Monte, no Del Señor) era un 1114? ¿U otro diferente?

En ese playon que mencionan cada tanto guardan al Ottaviano OF recarrozado y restaurado de la Sanvi

No, era un frontal pero no lo pude ver bien porque esta estacionado de culata en un costado, tengo algunas fotos que saque con el celu desde atras del alambrado si queres te las mando pero avisame a donde las mando

Dale. Mandalas a alescartaccini@yahoo.com.ar

A este Indio lo está restaurando Elvio.

El predio es el que está en la rotonda o está en otro sitio?

Abelucho, el predio es el que esta en Longchamps, varias cuadras pasando la estacion. Hubo un tiempo en que la 74 terminaba su recorrido ahi haciendo mencion como "TERMINAL LONGCHAMPS". Despues, previo a la llegada de DOTA, "mudaron" todos los coches que ya no circulaban y que estaban en el techo de la Terminal El Vapor.

No tenía conocimiento de ese terreno, me acuerdo el cartel que hacés referencia pensaba que era que terminaban dentro de la estación, ya que la habían hecho nueva. voy a tener que ir a verlo entonces. Gracias Leandbona

Abelucho, el predio está a 7 cuadras de la estación, la calle es Adolfo alsina

Ale te mande el mail con las fotos, por otro lado sigue siendo la terminal de la 74 ese predio

Muchas gracias Darío

Abelucho cómo estás? Saque varias fotos ahí en ese terreno y Ale las público,creo q con el título d los amigos despiden a la San Vicente,o algo asi,.

Pablo79, acuso recibo de las fotos y te las agradezco mucho. ¡Cuanto fierro tirado! Digan que no hay un "museo orgánico" del colectivo instalado y con lugar fijo para exposiciones, porque sería bueno pedirles cuatro o cinco coches de ésos que están tirados ahí que, si están inhibidos o no tienen papeles, podrían servir para exposición fija. Una pena.

Buenas tardes a todos. Viendo los comentarios, este coche, al que le agradezco a German por la data, cuando estuvo en Capilla del Monte, lució el techo blanco. Si Dios quiere en breve tendran buenas noticias de él. Saludos.

Excelente, amigo 54. Tenenos al tanto de los progresos en la restauración.

Buen día muchachos. Comento en la foto para que vean al coche 351 en su ultima tarea, antes de su puesta en valor y presentación actual. Saludos.

Lo conservaron muy bien allá en Capilla. Qué lindo es verlo hoy, restaurado y bien cuidado.