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Estos hacían las líneas urbanas de Cruz del Eje. Eran dos, la 1 y 2. A la derecha se ve un frontal motor adelante (Alcorta seguramente) que si hacía servicios interurbanos.

¡Ahhh! ¿Estos eran los urbanos? Gracias por la desasnada, Jca. Ya corrijo.

Yo me atreverá a señalar, juzgando la geometría de la carrocería en su parte delantera superior y el detalle del pasarruedas "esfumándose" hacia abajo al intersectarse con la carrocería en su parte posterior que podría tratarse, más bien, de un producto elaborado por Tito Marri Colonnese hacia 1981, aproximadamente, ¡Les juro que jamás ví un producto idéntico a éste, éso es lo interesante de las manufacturas eminentemente artesanales, cada producto es diferente de cualquier otro, aunque lo haya fabricado el mismo establecimiento...!!!!.
Sería bueno que Arturo nos envíe más precisiones al respecto, él conoce la historia de estos carroceros mejor que yo.

¿O sea que sería Marri Colonnese y no Colonnese Marri? Cómo marean estos muchachos...

Vamos a ampliar un poco la info; El ALCORTA, que se ve al fondo de la imagen estaba montado sobre un chasis MB, MOTOR 1214, si bien pertenecía a la empresa SARMIENTO, OPERABA BAJO LA MARCA QUILPO SUD, realizando el trayecto entre CRUZ DEL EJE Y CANTERAS QUILPO, luego esa línea fué levantada y la unidad radiada de servicio,esa línea estuvo varios años sin circular manteniéndose el servicio privado a las HY EX CANTERAS QUILPO, a cargo de particulares, supo andar un MB 1214 ALCAR EX CONIFERAL DE CÓRDOBA CAPITAL, y fugazmente lo explota tambié la hoy ex SAN MARCOS SIERRAS, finalmente la línea regular vuelve a SARMIENTO que la opera bajo la modalidad regular y a la vez el traslado de los operarios de la hoy ex CANTERA QUILPO, al cierre de las canteras se mantiene el servicio con 2 frecuencias diarias, las cuáles las hace generalmente con un MB 1417 METALPAR TRONADOR 1 INTERNO 120, RESPECTO DEL INTERNO 18, ESA UNIDAD VINO USADA CUANDO SARMIENTO INAUGURA LA LINEA 3, el otro interno 19, supo andar en la línea 2 y ocasionalmente en la 1 , hoy ambos ya radiados y cortados.

Alejandro: la denominación era "Colonnese y Marri".

Si me guío por el parabrisas te puedo asegurar que me confunde mucho porque lo vi en Colonnese-Marri y Champaqui estimado Ale, pero lo que me llama más la atención es que Colonnese usaba las ventanillas más asimétricas por ese entonces, puede ser un Champaqui, un SICA no es y un Corsino menos quiero suponer. Hasta el día de hoy sigue en Godoy Cruz funcionando la carrocera Marri-Colonnese, que por los 80´ algunos de sus producto tuvieron un aire a algunos Alcorta.

El coche del medio es La Favorita?

Me parece que es Ottaviano.

Javier, Roberto: mil gracias por los cuantiosos aportes. Un abrazo a ambos.

ASI ES COMO MENCIONA ROBERTO ES UN MARRI&COLONNESE, EL DETALLE DEL VIDRIO DE LA PUERTA QUE ES UNA COPIA DEL VANGIERI, LO HICIERON EN MARRI, ES DECIR LO HIZO EL TITO AUNQUE ESTABA CON SU PRIMO COLONNESE FUE EN EL PERIODO QUE LA FIRMA SE LLAMABA MARRI&COLONNESE, Y AÑO 1982 EXACTAMENTE IGUAL AL DE BUTTIN, CON LA DIFERENCIA DE QUE EL DE BUTTINI A PEDIDO DE ESTE CONSERVO EL FRENTE DEL CARTEL COMO LOS COLONNESE SA, ESTOS CHASIS ESTABAN ALARGADOS A 5550mm MEDIDA DEL O140/O170, POR ESO LA VENTANILLA COMPENSADORA DEL LADO DE LA PUERTA Y EL CAMELLO, CONSERVANDO LAS VENTANILLAS INCLINADAS Y LA LUNETA Y FALSO AACONDICIONADO TIPO ALCORTA, EL COCHE DE AL LADO TENGO MIS DUDAS, NO SE SI ES UNO DE LOS QUE EL MARIO COLONNESE REPARO, NO PUEDO IDENTIFICARLO

Arturo, me mareaste. Roberto dice que es "Colonnese y Marri" y vos decís "como menciona Roberto es un Marri&Colonnese". ¿En qué quedamos, amigazo?

Alejandro, si te fijas bien en mi primer comentario dije que me parece un producto Marri Colonnese de 1981 aproximadamente y no uno de Colonnese y Marri. Después, te aclaré que el nombre correcto de la sociedad entre Tito Marri y Mario Colonnese era Colonnese y Marri, en lugar de Colonnese Marri como habías señalado.

Ahhhh... se me pasó por alto el primer comentario, Roberto. Mil gracias por la aclaración. Ya corrijo.

hace poco cunado estuve en Cordoba, me dio mucha similitud esta empresa SARMIENTO con DOTA, por lo "pulpo", y algo de color... Pero solamente que la cordobesa presta mejores servicios (al menos los que use) que la abeja porteña.

Sirva esta imagen para recordar a un pibe, un hombre de 29 años al que todos conocíamos como " MICHI LUNA", MECÁNICO DE LA EMPRESA, BASE CRUZ DEL EJE, que ayer viernes 29 perdió la vida al caersele encima parte del interno 357, coche al que le estaba bajando la caja de velocidades, y le cedió uno de los gatos hidraulicos que sostenían la unidad, cayendo sobre su cuerpo causándole la muerte en forma instántanea, un laburante del transporte , de esos que muchos no conocen, porque no son caras visibles, pero que día a día dejan todo, hasta su propia vida para que el usuario pueda viajar, el chofer trabajar y demás, QUÉ EN PAZ DESCANZES QUERIDO " MICHI"

Que pena tan joven, es así a veces desconocemos muchas cosas